Ho aggiunto qualche foto migliore. https://i.postimg.cc/wBhMgs7m/Due-alberi-assieme.jpg https://i.postimg.cc/85tY6t7g/2-Alberi-con-gabbie-e-spinotto.jpg https://i.postimg.cc/WzrT6BgJ/Albero-c44.jpg https://i.postimg.cc/dtdzWRXr/Particolare-spinotto-su-biella.jpg https://i.postimg.cc/C5bm471K/Vista-c...

Claudio ha scritto:la versione a 3p quindi non esiste più?

Si la versione 3p con ingombri standard è dal tornitore da alcuni mesi assieme alle altre versioni, anzi è proprio quella quantitativamente maggiore.

Ottimo,
come scarico avevo provato la giannelli original e ho visto che spinge fino quasi ai 7000.

Finalmente sono finiti, sono molto contento le aspettative sono state confermate.

Ok, grazie mille.

Filippo Rossetti ha scritto:No, purtroppo non c'é nessuna idicazione sul c46

Ok, grazie.
Questa indicazione si potrebbe anche ricavare misurando il cilindro, se hai un calibro potresti misurare l'altezza complessiva del cilindro e la quota dalla parte bassa dello scarico alla sommità del cilindro?

Filippo Rossetti ha scritto:Io tra poco dovró fare un lavoro... il cilindro é arrivato qualche settimana fa...

Visto che hai il cilindro, non ci sono indicazioni circa la corsa o la lughezza della biella prevista per il corsa 46?

IL secondo cilindro che hai postato dovrebbe essere corsa 46 mm.

Sono d'accordo,hai una bella mano e sta venendo un bel lavoro ma anch'io avrei sfondato un pelo il carterone. Il collettore di aspirazione sembra un poco grezzo o magari inganna la foto.

Claudio ha scritto:le foto della versiobe a 3 prigionieri?

Qui su CCC avevo trattato l'argomento tempo fa, penso di mettere delle foto su Fb entro fine anno.

e la testa che testa va messa e con quale lavorazione? Ci sono diverse possibilità di foratura per i prigionieri, sarebbe meglio scegliere la testa in base a quella considerazione, poi dipende se deve stare dentro la sagoma come nel ciao oppure si può scegliere una forma libera come nel si. Poi uno...

Si, attorno a quella cifra per cilindro e pistone.

Questo è un utente del forum che ha lavorato molto bene con i led, prova a contattarlo.

https://www.mopedtechnologies.it/mopedt ... d/piaggio/

Preferisco dare i singoli costi così ci si rende conto meglio, più che altro perché la maggior parte non finisce nelle mie tasche.. :( :( Grezzo modelli 47/47,6 160 euro (sia corsa 43 che 46) Grezzo da 50 mm 180 Poi aggiungo tutte le lavorazioni al costo: tornitura 40 cromatura 80 Pistone per 3p mon...

All'inizio mi sarebbe piaciuto vendere il kit finito e pronto per il montaggio, poi ho dovuto fare i conti con il lavoro di tornitura... e questo si è presentato molto più caro del previsto(dai 100 ai 150 a pezzo) per cui avevo sospeso il lavoro e fatto solo i campioni. Ora ho trovato un tornitore c...

Claudio qui la risposta è un po' lunga,,, fin dall'inizio ho pensato proprio a questa caratteristica, ho evitato fasature da scooter trofeo rimanendo su diagrammi più facilmente gestibili, proprio perché il primo problema per chi adattava cilindri da scooter è che spesso si trovava davanti a termich...

Grazie Gian!

Quindi la marmitta ed il nuovo collettore sono già in vendita? Non riesco a trovare informazioni.

Ho smontato le bandine è ho rilevato che corona - pignone sono 28 - 18 denti. Per quanto riguarda gli slittamenti della cinghia non mi sembra che ce ne siano e l'avviamento a trasmissione calda e ugualmente difficoltoso. Per la variazione dei denti corona cosa suggerisci route 66? Non è un problema...

Per quanto riguarda la mia esperienza personale le cause sono 2 e di diversa natura, prova a pensare a come si muovono gli organi della trasmissione durante la messa in moto... più allunghi i rapporti negli ingranaggi del mozzo e più diventa sfavorevole il sistema della messa in moto. Prova a metter...

Ecco lo sapevo… l'ha già smontato..

...ho trovato la bobina AT collocata sotto al motore in direzione ruota post , che modello di CIAO sara' mai ? Mi piacciono i ciao d'epoca ma su questo argomento sono un pò arrugginito, e questo così rimaneggiato mi mette alla prova... per via dei fianchetti, dello spazio per l'adesivo sul serbatoi...

Comunque è un grafico da brividi, dai 4500 ai 5500 giri c'è quasi un raddoppio della potenza.

Complimenti veramente! Competenza e manualità a 360 gradi.

Però se in basso gira grasso con le mollettine più dure non risolvi il problema, oltre alle mollette dovresti concentrarti sulla carburazione, hai provato a diminuire il getto di 1/2 punti per vedere se migliora? Purtroppo il 13/13 non ha regolazioni di carburazione, se davvero dopo queste prove con...

E' stata una scelta del produttore, io non volevo che all'apertura delle lamelle il flusso si trovasse proprio davanti ad un muro ed è stata scelta questa forma che coincide perfettamente ..ho chiesto di assecondare questa richiesta solo dopo le prime due che sono state le prestazioni e l'affidabili...

Grazie alla collaborazione fondamentale di un utente del forum esiste il disegno di una bellissima testa ricavata dal pieno, per ora è stata presentata a due officine senza ottenere neppure il preventivo. Per i cilindri che sfruttano la bucatura 4p malossi ho in mente di montare la testa Pinasco a 5...

Caspita se vorrei accenderlo!!
Appena arrivano gli alberi chiudo il motore di notte.

Per la testa… nei 50 mm penso di adattare una Simonini.

quindi si potrebbe fare 48x50 che fà quasi 95cc o superi i 100 con d52 Su questi carter mi piace molto il 48x50, poi per il 52 comincia a crescere il peso del pistone… ma si potrebbe provare. :D Realizzi anche fori di equilibratura o sono tutti pieni e basta? Con il costruttore siamo partiti dal pe...

Proprio per questo motivo non farei quel tipo di motore con una biella da 95 mm, le bielle da 100 sono abbastanza comuni e ti aumenterebbe il volume, perché non montarla ? Per lo smusso delle spalle fallo come hai disegnato, deve corrispondere alla fasi di risalita della biella dal pmi al pms. Sono ...