già... È partito subito. Tra miscela al 3 percento e getto alto è piuttosto grasso ma per il rodaggio direi che va bene così. Si alza di gas come se non ci fosse un domani :D Tra l'altro volevo chiedervi se verrete al moz cup day. Io parteciperò nella categoria fino a 65cc e forse monterò l'alberino...

Sono consapevole che è meglio non usare due carter con numeri diversi ma questi sembrano abbinarsi bene. Purtroppo la foto dell'aspirazione ce l'ho sul telefono che è riparare e adesso i carter sono chiusi... Per quanto riguarda il foro per alimentare le unghiate ho dovuto allargarlo un po' perché a...

grazie mille per la risposta Visto che non mi serve ogni cavallo lascierò stare la sabbiatura. Per la sede dei travasi non ho capito bene cosa intendi. Ho fatto quasi tutto a lima in modo da avere delle linee piuttosto precise.

io non ci credo, quasi 100 visite e nessuno dice niente. Non capisco perchè nessuno di voi abbia voglia rispondermi o semplicemente di darmi il proprio parere. Io se posso essere utile a una persona cerco sempre di aiutarla.

Buongiorno a tutti, volevo esporvi il miei ultimi lavori su un blocco composto da athena d43 in alluminio, albero mazzucchelli anticipato e carter originali raccordati e lavorati. Sono aperto a qualsiasi critica o consiglio visto che è la prima volta che faccio lavori simili :D . Vi allego qualche f...

Se non intendi raccordare i carter direi il pinasco (o se riesci a trovarne uno il big deps)

che lingua parli? se vuoi ti posso rispondere in inglese. Le molle della frizione sono quelle originali? La frizione è ben stretta?

Scusa ma se riesce tirarlo a puleggia dovrebbe farcela anche con il variatore con dei rulli molto leggeri no?

In verità se hai il mozzo a puleggia con denti diritti e l'alberino con 11 denti è possibile trasformarlo a variatore. Non mi ricordo chi ma so che qualcuno vendeva un alberino lungo come quello del variatore da mettere su quello a puleggia. Magari altri utenti ti diranno dove è reperibile. Ricorda ...

Questo video contiene perle come "inizzio" (rigorosamente con due Z) , la marmitta "pinasco sport" (che sembra una marmitta originale con qualche genere di espansione saldata al posto del silenziatore) e il fantastico collettore artigianale che si commenta da solo. Per andare a 1...

Scusate se faccio questa osservazione ma questo è il dodicesimo topic che questo utente ha aperto ultimamente...

Dunque, riguardo al cilindro opterei per un 65 polini. Le prestazioni sono piuttosto buone (anche se migliorabili se andrete a lavorarlo) e poi è un mulo. Per il carburatore il classico 13 pari con filtro malossi. Se ci volete investire un pò di tempo raccordate i carter al cilindro e fateli i solit...

Mi permetto di fare una osservazione, non potevi chiedere questa domanda in uno dei 13 topic che hai aperto ultimamente?

Esclusi attrezzi o non attrezzi, le misure dello scarico possono andare bene? (Tenendo conto che poi andrò basettare)

Non parlo di lavorazioni senza prima avere gli strumenti necessari...

Tralasciando per il momento la basetta mi sono concentrato sullo scarico. Ho preso matita e squadra e mi sono messo a tracciare lo scarico originale e a disegnare le parti da allargare (vedi foto http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/winter73/50%20originale/IMG_3054.JPG )). Posso procedere? (...

Già. C'è da dire che la testa eco è davvero bassa. Un' altra domanda: l'uso di una basetta è indispensabile o posso andare a intervenire sulle fasature con il dremel ?

Qua dove vivo io non è così facile trovare un tornitore... Sarebbe possibile ripristinare la compressione utilizzando una testa eco senza abbassare il cilindro?

Il problema è che sono in svizzera... :roll: Perciò la spedizione la dovrei pagare ben più della basetta stessa e non so se riesco a trovare un tornitore disposto ad abbassarmi il cilindro. Per l'unghiata ho già fatto esperienza su dei cilindri grippati e adesso mi risulta relativamente semplice. I ...

Un uomo di poche parole... Forse riesco a crearmi una basetta. Riguardo al resto?

Buongiorno utenti di CCC! È il primo cilindro che lavoro perciò avevo diversi dubbi... Premetto che ho cercato su altri topic ma non ho trovato delle risposte precise. L'idea era di alzare fasature di travaso e scarico e di fare un unghiata. Per lo scarico pensavo di farlo largo circa 26mm e di alza...

non è che hai i correttori da 90? perchè la malossi se non sbaglio è per quelli da 100...

Per le mollette puoi provare le gialle o e nere malossi mentre per la molla di contrasto la gialla malossi (o equivalenti). Ricorda che devi ritarare la trasmissione se cambi molla di contrasto!

Si gli ho messi 2 volte per essere sicuro. Proverò ha misurare l'albero e in caso rimuoverò i rasamenti. Grazie mille!

Controlla che i bulloni che tengono il motore sul telaio siano bene stretti.Se sono stretti dai una controllatina a quelli della forcella, della ruota dietro e della marmitta. Tieni conto che la forcella del ciao non è proprio stabilissima:)

No fa resistenza per tutti i 360 gradi di rotazione e le spalle sono parallele

Al momento il blocco non ce l'ho io perciò non posso fare foto

O ripetuto il procedimento altre due volte seguendo i tuoi passaggi ma niente da fare. L'albero era meno bloccato ma comunque faceva un po' fatica.

Scaldati

No vanno messi