il problema sarà trovare la cinghia ,ma ci penso poi a settembre perché ora è tutto chiuso.........per il vario ho trovato la boccola da modificare e adattare x montarla sull'albero del ciao ,un lavoro che ho già fatto in passato su un bravo.........

dopo varie prove ,il motore è stato smontato x recuperare un po di volume perso e alcuni accorgimenti ...... nel frattempo dopo aver recuperato allo sfascio variatore e frizione di uno scooter ho provato ad adattarlo alla scatola ingranaggi ciao e dopo un taglia-tornisci-salda sono riuscito a montar...

semplice ,non puoi montarla.....................

messe così però forse c'è la campana frizione e la cinghia troppo vicine alla punta del piede mi sembra ............

Oggi è PARTITO! appena dopo un paio di spinte!! gira come un orologio! cazzarola se va forte!!! Mi mancano ancora gli ammortizzatori posteriori!!!! (ora c'è un angolare in alluminio rigido tanto per provarlo). Poi devo valutare se comprare (e prima trovare) una pinza del fifty o montare una AJP (ma...

con quei soldi ,prendi un motore di un cr 500 e lo trapianti su un 125 aprilia rs o cagiva mito e vai a fare lo sbragone al bar o in pista con un po di cavalli sotto al sedere secondo il mio punto di vista ,poi se vuoi buttarli su un cinquantino fai pure ,ma io non ne spenderei più di 1000 sul motor...

ma la testa è di alluminio ,come fa ad arrugginire ,magari c'è la pasta rossa ed è dura da togliere ,ma la ruggine mi sembra strano ............forse i prigionieri ma non credo possano arrugginire così tanto.................

prendi i rulli e li butti nell'immondizia e poi vai a comprare il multivar ................... Ma che risposta è??!!Cioè lui ti chiede come alleggerire i rulli e tu rispondi di buttar via tutto?!!Bho, mi stupisco sempre di queste risposte :roll: Comunque credo anche io che alleggerendoli tu guadagn...

prendi i rulli e li butti nell'immondizia e poi vai a comprare il multivar ...................

se impari a rispondere come si deve te lo dico ,te lo chiedo di nuovo ma i getti che numero hanno sopra????????????????????????????????????

ma sti getti da quanto sono ,aria-min-max ............. ma i gtti non centrano un ben emerito cazzo è sempre andato ma da quando ci ho cambiato candela e lo messa uguale nuova e mi si era staccato un filo nell accensione non va piu ho riattaccato tutto perfettamente come era e la candela e vitata a...

ma sti getti da quanto sono ,aria-min-max .............

guarda che il polini d 43 lo hanno inventato perchè ha più travasi ...............
se il carter originale con il collettore saldato andava da dio ,non c'era bisogno di inventare gli altri carter con l'ammissione più grossa

allora vai a dirlo ai meccanici di Marco Simoncelli che devono strozzare il collettore così va più forte secondo voi......... Quello che stanno dicendo loro non è che la "strozzatura" fa andare di più, ma il contrario. Da quello che dicono, a mettere una strozzatura, le prestazioni non ca...

senti ivano ,ti ho già detto che non sono un ragazzino e 25 anni fa ero un 14 enne che si era costruito un go kart con 3 ruote , 2 davanti e motore centrale di una vespa 200 dietro ,quindi qui il ragazzino sei tu e dalle tue parole purtroppo non sei un genio anche se lo vuoi apparire ...è facile ins...

guardavo le elaborazioni di colaconf e ho notato che su 5 carter non c'è nè uno originale con il collettore saldato mi sembra....

Matteo92 ha scritto:

colaconf ha scritto: teorie a parte,che a volte non servono a nulla e sono l'esatto contrario di quello che succede realmente....

QUOTONE su questa parte!

allora vai a dirlo ai meccanici di Marco Simoncelli che devono strozzare il collettore così va più forte secondo voi.........

si ma sul valvola ,basta modificare l'albero e la durata aumenta ..............ho visto alberi segati di 25-30 mm x parte e funzionavano perfettamente ,qualche borbottio in basso ma poi un esplosione di coppia.......... anche tu dimmi un motore 2t che usa questo sistema e che funziona non bene ,ben...

un altro problema che ho notato è il bocchettone di scarico ,nelle prove che ho fatto si svitava dalle vibrazioni e ho risolto con un po di pasta rossa..volevo chiedervi se è successo anche a voi ...............grazie bella idea quella di spinarla ,ma forse basta una boccolina da 7 a 6 mm x avere un...

si ma sul valvola ,basta modificare l'albero e la durata aumenta ..............ho visto alberi segati di 25-30 mm x parte e funzionavano perfettamente ,qualche borbottio in basso ma poi un esplosione di coppia.......... anche tu dimmi un motore 2t che usa questo sistema e che funziona non bene ,beni...

e si ,da come è fatto ,comanda il travaso fronte scarico che non è enorme ......,ma sotto al cilindro che spessore di guarnizione hai usato .......

secondo me è il galleggiante che chiude troppo presto..................

un esempio pratico lo avete con le strozzature sugli scooter x fargli fare i 50 kmh ,con lo stesso carb. e marmitta se togli le strozzature guadagni 20-30kmh ....e continuano a dire che io non capisco

o finalmente una risposta degna di un meccanico ,io è da stamattina che lo dico........................

si grazie ,ma la testa è pinasco ???? hai visto per caso se quella la monti senza guarnizione tra cilindro e testa ,mi sembra ci sia uno scalino ?????
perchè ho trovato la guarnizione di alluminio da interporre tra testa e cilindro ,ma forse serve x la testa originale...................

io mi occupo di altri 2 tempi ,non il moped.............................

eccone un'altro che con 5 minuti di teorie lette (e spesso non comprese) vorrebbe confutare anni e anni di pratica...la presunzione di certa gente non ha proprio limite...interessante la tua teoria che con il 13 si va più forte che con il 21...quando sarai più grande ci dirai che le donne sono più ...

un altra cosa....secondo voi perchè hanno inventato i carter polini ,malossi , ecc.......scusa e bastava prendere gli originali e saldare un collettore ,molto più semplice.......

ma forse mi spiego male ,io non ho detto che non si può fare ,io ne sono la dimostrazione ,ma tu non hai provato con un 13-13 per sentire le differenze ,sei partito con il progetto e basta senza avere paragoni ,io non ho mai detto che non funziona ,ho solo affermato che il condotto va fatto in base ...

Sono solo tue idee,alla fine dove sta scritto che l'area della finestrella deve andare di pari passo con la superfice del carburatore? La matematica non è un opinione,l'elaborazione fortunatamente si! e poi non sono mie idee ,sono 25 anni di meccanica motoristica applicata ai motori 2 tempi ..........