ivano ha scritto:corrado... basta lui dentro, cosa vuoi di più tamarro?!

Leccami lo scroto prete di un pisano...

Nonostante l'età rimane sempre un' auto bella che ha affascinato la mia generazione (sopratutto la Williams).... hai fatto benissimo!!! ...e son sicuro che hai reso felice anche il vecchio proprietario che ha visto "salva" la sua auto da pressa sicura per via della sua situazione di salut...

La Williams esiste solo blu con cerchi oro. Questa è una 1.8 16v. Praticamente uguale alla Williams esteticamente, ma con 12 cv di meno.
La volevano pressare perché purtroppo il proprietario non può più guidarla per via di problemi fisici.

L'ho comprata due giorni fa per salvarla dalla pressa... Foto: http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/538208_3742006581906_1855209271_n.jpg http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/533358_3742006821912_650837730_n.jpg http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/534359_3742007061918_...

Per favore NO SMS STYLE quando si scrive sui forum.
E comunque la sella è della Polini per minimoto.

R.I.P.

luca96 ha scritto:non so' se lo avete notato, soprattutto quando era nel piazzale... ha un problema di trasmissione notevole

Tipo quale?

kevi94 ha scritto:il gt c'è scritto che è lo sprocatti con 7 travasi sul basamento e 5 in canna... quindi non il gt darg

Siccome non esiste una produzione di serie ed ogni 20 gt Franco cambia qualcosa, vorrei sapere quale versione sia.

Luca, spiegaci meglio il motore.
Albero da scooter cosa intendi? Accensione dal lato disco? Millerighe? Diametro volani? Peso? Biella?
Che gt è? Il suo da scooter drag o quello simil Parmakit?
Accensione? Scatola rapporti?

Che serbatoio ci avresti messo??
La verniciatura era fatta bene, poi diverse modifiche al telaio hanno pregiudicato il lavoro.

In occasione della festa di primavera che si terrà a Copparo (FE) il 22/4/2012 saremo presenti in piazza con la gimkana vespistica amatoriale! Le iscrizioni inizieranno alle 9:00 per poi iniziare con le prove libere. Alle 11:30 partenza per giro turistico e pranzo presso ristorante il Grillo. Ore 14...

Gli MP sarebbero da sistemare...però io ti consiglio di montarli così girarci e provarli...poi se vuoi qualche miglioria lo farai più avanti.

Ciao a tutti ragazzi,avevo in mente di farmi l'aspirazione laterale lamellare :twisted:,quindi ho comprato da un mio amico un carburatore dell'orto 21 e un pacco lamellare per booster,ho visto che alcuni di voi l'hanno già fatto e mi piacerebbe ricevere qualche consiglio da voi che ne sapete più di...

Anche io ne ho due...un HSC con libretto ed BSV senza libretto ma con possibilità di essere omologato.
Per me è uno dei scooter più comodi che esistano. Lo uso quotidianamente e, consumi a parte, mai un problema. Poi sulla neve...

Ricky Comisso ha scritto:eh bon non avevo mai visto sto topic

Io intendevo dire che è ora di rimetterlo in andare

Figa...son 2 anni che è fermo...

mamma mia, è un ciao, non uno shuttle... dello stucco bicomponente o acciaio liquido va bene, segui bene le istruzioni e fai un lavoro fatto bene... È sempre un motore è quindi come tale va trattato, secondo me. mi mandi uno shop dove si compra lo stucco whurt non riesco a trovarlo nemmeno nel sito...

con beltra abbiamo notato che la spalla dell'albero copre per metà il foro di entrata della benzina. Aumentando il diametro del disco, oltre a migliorare la messa a punto, si diminuisce questo problema. Quindi sarebbe da farlo grande come quello dei carter Sprocatti 4p. Che mi par sia più grande, g...

teddboy ha scritto:progettalo per d38-43...vuoi mettere avere un ciao originale..a disco rotante!

ah..si riesce a infilare il motore nella culla del ciao? o è come l'atg, che è largo come la culla e non si può piegare?

Devi tagliare il telaio.

gab_pei ha scritto:con beltra abbiamo notato che la spalla dell'albero copre per metà il foro di entrata della benzina.

Aumentando il diametro del disco, oltre a migliorare la messa a punto, si diminuisce questo problema.

Sìma ha scritto:C'è una temperatura (dei gas di scarico) ideale di funzionamento per i nostri moped (ovviamente con motore elaborato)?

Dipende dai motori...dai 450 ai 550.

Blakkheim ha scritto:mamma mia, è un ciao, non uno shuttle... dello stucco bicomponente o acciaio liquido va bene, segui bene le istruzioni e fai un lavoro fatto bene...

È sempre un motore è quindi come tale va trattato, secondo me.

e portare il carter a far un riporto di alluminio??? spendi meno e vai sul sicuro.. :mrgreen: io non mi fido tanti di sti stucchi e monaee varie.. si ma come la mettiamo col rischio di deformare i carter?? e poi non e cosi semplice riportare ad esempio se si buca il travaso dal lato volano,ce tropp...

Io uso il Wurth o quello giallo e blu da kart che non ricordo la marca. Ma entrambi non costano 10 euro...ci vuole uno zero in più.

Il problema non è la precisione di temperatura, ma la velocità di aggiornamento. Ne ho viste tante di economiche che erano lente nel leggere i dati e crack...grippato... avevo ragionato anch'io su questo aspetto, ma pensavo che il ritardo massimo fosse qualche secondo. E dici poco? Due secondi di r...

Innanzitutto la dimensione del disco...bisogna vedere se si riesce a fare più grande. Poi vedere di lasciare più materiale per ricavare i travasi...poi boh, non mi viene in mente altro per ora.

Il problema non è la precisione di temperatura, ma la velocità di aggiornamento.
Ne ho viste tante di economiche che erano lente nel leggere i dati e crack...grippato...

Con un cacciavite piccolo piccolo fai leva nelle clip e togli le coperture per la polvere. Poi li lavi bene nella benzina o meglio diluente nitro per togliere il grasso tra le sfere.

impennosenzaruote ha scritto:idea per niente copiata.. se sapevo che gia esisteva neanche avrei aperto il topic, avrei chiesto direttamente al utente..

Ma se il motore gira al contrario, come fai a farlo andare avanti?? La cinghia da scooter non va bene, non si può usare.

Blakkheim ha scritto:la velocità sui rulli è da prendere con le pinze... troppi fattori che rispecchiano poco la realtà!

Oh, la mia vespa sui rulli passava i 160...ma su strada di gps segnava poco più dei 140.