Come ha detto anche Claudio, per funzionare funziona lo stesso, non hai nessun miglioramento se non quello della raccordatura.... ma poi vanficato dal fatto che non è un condotto con profilo lineare ma una svasatura solo in fondo. Per avere una idea di cosa fare, inizia a leggere il forum, specialme...

Decisamente no!! Parti dal concetto che i travasi sono il condotto che porta la miscela aria - benzina nel cilindro e come tali devono avere una forma e una direzione, se no va a peggiorare. Nel tuo caso è successo quello. ti ha allargato (forse per raccordare con il carter) la base del condotto del...

Io banno e cancello messaggi di continuo... mi sono anche un po stancato!!

Per esserci vibrazioni, le cose possono essere solo .... o qualcosa è storto, oppure qualcosa è eccentrico come masse (montaggio errato, difetto di produzione...) a questo punto prova a guardare con attenzione tutto quello che hai in mano e cercare nel dettaglio di capire se funziona, gira dritto, s...

Questo forum è fantastico. Ho scritto sotto a una discussione vecchia e nessuno mi ha insultato... Ahahhhaaa. Comunque è un peccato che non si vedano le foto perché da come è scritta la "guida" si capisce che l'autore sa il fatto suo.. Perchè non l'abbiamo letto la tua risposta... andiamo...

Claudio, ma un ritardatore non sostituisce un condensatore (che io sappia)

Se è invece un condensatore e lo devi sostituire, o prendi quelli delle vecchie 500 oppure ne ho di più piccolini con cover per il fissaggio

Claudio, come dici te, conviene allora mettere uno spessore per evitare che si chiuda (se non parzialmente) dietro?'

ma le spalle, come si centrano? Quà la questione non è come si centrano, ma come si inizia l'allineamento durante la fase di ricomposizione dell'albero. I problemi al riguardo sono due.... 1) lo spinotto che tiene la biella e che serra i volantini è conico e quindi, come potete immaginare, non ha u...

Sono un attimo fermo con lo scavo della sacca travaso sul carterino... quindi ho iniziato con l'albero Apertura albero https://i.postimg.cc/d1NKh7GG/IMG-20240118-WA0009-800x600.jpg https://i.postimg.cc/Pq4HkVx3/IMG-20240118-WA0011-800x600.jpg ....e iniziamo al tornio a realizzare il necessario foro ...

L'unico mio dubbio è semmai se forando e togliendo materiale dal centro del perno, si allenta il piantaggio e mi può fare scherzi successivamente

Ciao Raffaello, apro e foro l'albero originale. Dimmi un po', te che hai più esperienza, devo considerare qualcosa?

....e con questo, i lavori di ripristino del carterino sono ultimati. barenatura a misura https://i.postimg.cc/59nwbcRv/IMG-20240115-193713-800x600.jpg ripristino piano appoggio cilindro https://i.postimg.cc/QxCcM62z/IMG-20240116-192454-800x600.jpg Purtroppo sono dovuto scendere di circa 8/10 ... ve...

La Circuit forse???

bhoo.... non so che dirti. Comunque alla fine lo ho sistemato ma mi porta a rivedere le altezze di tutto il cilindro. Con calma vedrò di sistemare tutti i dettagli per sentirlo cantare. Piuttosto, secondo voi, che marmitta gli si abbina?? una classica Fire, una Simonini lunga, corta o me ne faccio u...

Aggornamento: Il "calco dentale" è stato lavorato 1) ricreato il piano di unione tra i carter https://i.postimg.cc/TwZ2hfH3/IMG-20240114-104454-800x600.jpg https://i.postimg.cc/sXBDVvmL/IMG-20240114-105446-800x600.jpg https://i.postimg.cc/fRKb54k8/IMG-20240114-105527-800x600.jpg A questo p...

Resto fedele al tuo motore base. quindi doppio carburatore con il 50 che già c'è Secondo me questi motori sono sempre sotto alimentati, quindi non penso che sia una cosa che lo affoga. dopotutto, il passaggio attraverso l'albero che andrò a realizzare è ridicolo. Resto invece dubbioso circa la testa...

https://i.postimg.cc/FH8pZ2SM/IMG-20240113-170026-800x600.jpg Claudio, non è rovinato da nessuna parte il piano Tornando invece al carterino, pulito, sgrassato e riempito la parte da lavorare con lo stucco epossidico. https://i.postimg.cc/kXMTXN9p/IMG-20240113-165839-800x600.jpg https://i.postimg.c...

Non mi sembra... comunque dopo vado a vedere.

Piano tra i carter o piano sotto il cilindro

Alexiori, calma.... stai facendo un sacco di cose sbattendoci il muso come succedeva anche a me a 15 anni. Adesso hai la fortuna di avere un forum dove ci sono persone che queste esperienze le hanno vissute e possono evitarti di rifarle (anche se sbatterci il muso insegna più velocemente) Ti consigl...

Non credo sia un problema, solo una scocciatura, dovrò fare praticamente una gettata di stucco.... ma si fà. Il carterino sembra non essere mai stato usato, quindi non penso ci siano delle inclusioni di olio che possono in qualche maniera portare ad un distacco futuro. Ho comprato 100 gr di Poxycome...

ecco finalmente le foto. https://i.postimg.cc/MKhJkWF9/IMG-20240111-163417-800x600.jpg Questo è il motore appena smontato e con una sommaria pulizia https://i.postimg.cc/mgCfBvxB/IMG-20240111-163642-800x600.jpg Poichè ilo problema, mi ha detto essere il carterino che non tiene.... quale migliore occ...

Risollevo questo topic, perchè il motore di Nomoreffe è arrivato a suo tempo nella mia officina e fino a oggi è praticamente rimasto nella scatola. Smontato e guardato per curiosità i lavori altrui.... e devo ammettere che un sacco di cose mi piacciono... la lavorazione all'albero è molto bella, cos...

Immaginavo che eri attratto da quel video. Lo conosco benissimo e infatti il secondo commento che trovi è il mio. Una cosa non mi torna... come cavolo fa a raggiungere i 78 con 7500 giri?? Il mio CBA mi si pianta a 8500 e non raggiungo quelle velocità, quindi se ci raggiunge vuol dire che i rapporti...

Come ha detto Roberto68, starei su una simil originale e quindi opterei per una Giannelli Power così hai una forma tipo originale ma uno scarico che comunque è più libero e prestante. Per una testa, l'unica è prendere una Polini a scoppio centrale e magari lavorarla, visto che da origine è diam 41 (...

Concordo con Claudio. Un cilindro tipo modifica, ma anche con la cilindrata fedele ai 50 cc, ha il suo perchè, visto che hanno travasi e scarico migliore e sopratutto hanno anche le unghiate che aiutano non poco. Aggiungerei alla lista almeno una testa fatta come si deve e sopratutto uno scarico mig...

Intanto, i 5,3 cc della testa, li hai misurati al filetto superiore della candela?? hai poi tolto il volume della candela??

Comunque sia, se hai fatto tutto correttamente, resta il fatto che 13:1, sia un RdC normale e che non da nessun problema.

Claudio, correttori come quelli della foto che hai messo, funzionano con la classica cinghia da 13??

Te lo chiedevo, perchè mi sembravano strani alcuni dati circa l'aticipo con cui avevi settato il motore.

Più che rottura, sti cazzo di alberi spesso soffrono di una mancanza di cementazione delle sedi cuscinetti che si usurano e prendono gioco e i cuscinetti non restano serrati e da li a volte ho sento il rumore di cui parli. Specialmente a caldo.