Così mi piace.
Ma la culla stile vintage con ruggine annessa?

Sul fatto che il sistema si possa sfruttare molto meglio, ne ho scoperte delle belle.
Ma qui mi fermo con i dettagli...

Salvo errori: Tanto si sposta assialmente la la semi-puleggia motrice, tanto si sposta il correttore mobile condotto. Tanto varia il diametro della cinghia sul variatore, tanto varia quello della cinghia nei correttori. Comandano gli angoli. Per semplificare è come pensare un passaggio da diametro 1...

swm ha scritto:Ciao hai detto che sfrutti 6 mm di corsa al variatore ! Ma fino a battuta il variatore che corsa ha ?

È scritto nel primo post.
7 mm corsa libera Max il variatore
10 mm il correttore mobile posteriore

claudio7099 ha scritto:dal disegno si vede bene il ragionamento ,sul vario si è spostato di 11 e sul correttore 10,5 e non 11

Si vero. Ma ripeto che le tangenze non erano perfette. Oggi lo affino

Per ora posso confermare che togliere l eccedenza delle bronzine, con un variatore originale, serve a nulla. Corsa generata dai rulli variatore 6.5 mm Corsa Max variatore 7 mm senza modifica Corsa correttore 10 mm senza modifica. A fare i fighetti, l eccedenza della boccola del vario tutto aperto (c...

.

Devo approfondire lo studio perché le tangenze cinghia/pulegge non erano perfette e voglio anche provare con diametri completamente diversi. Per ora mi verrebbe da dire che comanda lo stesso angolo e non i diametri.

allora è il discorso sui diametri ,un mm di corsa sul vario non equivale a 1 mm di corsa sul correttore ,poi più i diametri si assomigliano e più diventa simile la corsa fino a pareggiare con lo stesso diametro È il dubbio che è venuto pure a me e devo verificare. Però è trigonometria. Avendo lo st...

Io monterei le ruote per farmi un idea.

Devo completare alcune verifiche e poi rispondo a tutto. Ti posso anticipare che i correttori sono a 30 gradi (15+15) esattamente come le semi-pulegge del variatore e la cinghia. Parlo sempre di trasmissione originale con variatore 8 rulli e correttori da 100. (Che poi non sarebbe del ciao ma del SI...

15.000 lire all'epoca ,7,50 euri costava ,ora a meno di 30-40 euri non si trova https://www.ebay.it/itm/KIT-MODIFICA-SERIACOPI-B-PER-VARIATORE-PIAGGIO-BRAVO-E-CBA-dal-1982-al-1988/253868254593?hash=item3b1bba2581:g:JxIAAOSwk6dbmkpA e anche più https://www.ebay.it/itm/KIT-VARIATORE-SERIACOPI-5-8-RUL...

Posizione rulli in massima apertura.

Ciao a tutti. Ho fatto due misure del variatore originale del ciao. (Variatore ad 8 rulli) Lo spostamento dei rulli da genera un movimento assiale della semi-puleggia di 6 mm. Quindi questo valore comanda su tutto. La corsa assiale libera massima della bronzina senza modifiche è di circa 7 mm. La co...

alessandro ha scritto:Presa, vediamo di divertirci ora.

Facci sapere Alessandro

Interessante Ciop. Tienici aggiornati.
Anche perché io sono fermo alla motoplat...

Ok grazie
Non ricordavo se eri ancora a rotore o eri tornato a volano.

Ciop, per curiosità con che accensione hai fatto la bancata?
Forse l hai scritto e mi sfuggito.
Grazie

Gian76 ha scritto:Tanta roba Ciop!
Non avrei mai pensato che il lamellare girasse più del disco rotante... Anche se mi rimane il dubbio che il disco se ben sistemato sia superiore! Complimentoni!!!

Stesso dubbio che rimane a me Gian.

Ah però... complimenti Ciop

Magari non esplode ma non vale sicuramente la pena di rischiare di finire in ospedale per 50/70 euro di spesa.
Cambiala e ... gas!

Perché anche l occhio vuole la sua parte. Style.
Bravo Ciop

Il paraolio si monta sempre dall' esterno dopo aver chiuso e lasciato raffreddare completamente i carter. prima di mettere il paraolio metti un velo di olio sulla parte dell' albero che andrà poi a lavorare sul labbro del paraolio. Attento che il foro di alloggiamento che è passante e non ha una bat...

Scusa eh chiedo per non confondermi, per destro intendi come vista davanti o dietro? Cioè il Carter più "piccolo" o l'altro? Comunque perchè la guarnizione si dovrebbe seccare, io vado solo a scaldare la sede cuscinetto del Carter non penso che le estremità del Carter raggiungano altissim...

qui è spiegato abbastanza bene http://scooterwebzine.it/index.php/tecnica/tune-up/item/165-elaborazione-del-pacco-lamellare non condivido alcune cose ,ma la spiegazione è corretta .......esempio ,sulla moto rd350 ho le lamelle in acciaio e supero gli 11.000 giri ,quindi quando scrive che sono da pa...

Quindi dici di mettere uno spessore prima di chiudere la il Carter destro tra Carter e guarnizione. Invece nella parte del piatto da 11 mm non ho capito niente #-o #-o Le guarnizioni in carta sono date mediante per una temperatura massima di 120 gradi. Gli spessori li metto per evitare il contatto ...

In questi casi inoltre sarebbe bene anche: Inserire un piatto da 11 mm tra le due spalle dell' albero motore. Piatto che toglierai a chiusura ultimata dei carter. Avere a portata di mano gli estrattori cuscinetti (separatori a ghigliottina) utili nel caso in cui durante il montaggio un cuscinetto si...

I cuscinetti vanno scaldati in bagno d olio ad una temperatura di circa 100 gradi ( l olio non deve bollire ). Poi li calzi sull' albero e lasci raffreddare. Se previsti i rasamenti ricorda di metterli prima del montaggio cuscinetti. A seguire scaldi i carter con pistola termica oppure in un forno. ...

Scusa cosa intendi con: "se passi a variatore ricorda di cambiare in ghisa con una in c40". Comunque secondo te la malossi too bad è troppo aperta per il 65? In teoria dovrebbe esserci con imbocco 22 (credo quella per il 65) e quella con imbocco 27 (per il big deps) ma non so se la larghe...

Passaggio miscela non ti manca
Che pacco monterai?
Bel lavoro come sempre.
Seguo.