Quindi sono solo da 17 quei cerchi?

Di cerchi fatti come quelli del ciao in foto ci sono da 17?

Ma gli altri due alberini cif non hanno la stessa dentatura dell'originale? 10 denti per l'alberino e 23 per l'ingranaggio ozioso. Il kit pinasco prevedeva la sostituzione di solo questi due ingranaggi. Leggendo questo articolo sui rapporti di trasmissione si vede che le dentature dei cif corrispond...

Questi due ingranaggi sono compatibili con gli altri due originali vero?
Cioè sostituendo questi due ad un mozzo originale ottengo un mozzo con rapporto allungato?

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Dove trovare il motorino di avviamento in questione?
Oppure ci vorrebbe un maestro che almeno tira fuori il codice originale piaggio del pezzo...

E come accensione cosa ci si può mettere su questi carter a 4 prigionieri?
Cioè si riesce a trovare qualcosa di compatibile che non costi 1/3 del motore completo...?

Come ti dicevo prima ecco come faceva eurocilindro per lo scarico 28... Magari non era una soluzione ottimale... però...

Secondo me la marmitta adatta per un d42 e d43 è questa simonini... http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/fede78/Marmitte/Simonini%20lunga.jpg Saldandoci un collettore da 27 come serve a te. Anche eurocilindro vendeva questa marmitta col proprio marchio e con collo da 28. Oppure dal catalogo ...

Qualcuno ha mai avuto questo gt? Dal catalogo fabrizi del 93... http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/fede78/Fabrizi%20d43%20Scarico%2038/fabrizid43sc38.jpg Poi ho trovato queste foto ma sembra questo sia un d46... sempre da base pinasco... http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/fede78/...

Qualcuno ha mai provato la Malossi Too Bad, in particolare il modello Hiper Racing con scarico da 27?

Ho un vecchio catalogo e ne facevano 3 modelli:

Ipermatic replica d22
Hiper Racing d27
Omol TPSI 8412 d22


Grazie.

in effetti tutte le marmitte sono calcolate per il proprio gt...ma se vuoi provare....comunque quelle omologate hanno una rannella fermata con un punto di saldatura all'inzio del collettore....io con la pinza lo tolta.... :lol: Il problema è che di marmitte calcolate per gt da ciao ce ne sono poche...

Secondo voi montando una marmitta da scooter, non polini evolution o malossi mhr ma invece una marmitta tipo la giannelli reverse, leovince rr, arrow... insomma le marmitte da scooter omologate. Però mi sorge un dubbio, queste marmitte omologate hanno all'interno strozzature o pareti che interferisc...

Mettendo un cilindro minarelli verticale ci sta poi il pacco lamellare o c'è il serbatoio in mezzo?

Come dimensioni esterne di cilindro e travasi sono più contenuti i minarelli rispetto ai piaggio?

dani34 ha scritto: io e giok abbiamo fatto piu o meno la stessa cosa ...carter originali a 4 prigionieri con gt per minarelli vertivcale(almeno il pacco è sul gt...con l'albero corsa 43 abbiamo dovuto abbassare di 3mm la base del carter e di 2 la base del gt...

Ne vale la pena tutto sto lavoro?

beh...deve rifare tutto e o montare una bielle con interasse piu lungo o abbassare il piano d appoggio del gt... perche cambia l interasse tra piano e fulcro dell albero Ci hai già guardato tu? quanto ci sarebbe da abbassare? Che differenza cìè tra piano di appoggio e fulcro dell'albero? In ogni ca...

Ah se qualcuno ha anche un cilindro per minarelli per confrontare le misure e vedere quale dei due gt ha ingombri più ridotti....

jjc ha scritto:X L'ATHENA non SEMBRA UN LAVORO IMPOSSIBILE POI è GIA CORSA 43...X L'EVO è UN PROBLEMA,LI TI VUOLE UN ALBERO ARTIGIANLE,VEDIAMO...LA PROSSIMA SETTIMANA INIZIAN I LAVORI!

Se riesci a passarmi qualche misura dell'athena...

[quote="jjc"]... l'altra opzione era quella di un athena da scooter corsa 43 in alumini e lc in quanto i travas all imboccco non sono esagerati come ampiezza [quote] Ciao, hai sottomano un cilindro athena? Io avevo pensato una cosa simile ma ho qui un gt piaggio evoluzione 1 penso ad aria ...

Ho preso questo carburatore a membrana di dimensioni abbastanze ridotte perchè secondo me dovrebbe essere facilmente adattabile. Devo guardare su un telaio gli ingombri ma penso che nella peggiore delle ipotesi ci voglia un collettore un po' inclinato. per serrarlo al collettore secondo voi qual è i...

Beh Andrea de riesci a postare qualche foto nel discoremoto specialmente del gt per capire se è un piaggio o minarelli e poi anche foto dei carter e dell'accensione

AnDrEaDeSiGn ha scritto:
sono due blocchi diversi, per quanto riguarda il gt cambia l'attacco con i prigionieri ...

Si lo so che sono due blocchi diversi, come ingombri sono simili o ce nè uno più ridotto e quindi meglio adattabile?

ivano ha scritto:...minarelli?...

Che differenza c'è tra minarelli e piaggio?
Ingombri minori? Foratura prigionieri?

Quindi un normale gt per piaggio al quale hanno tagliato le alette?
Sono tutti uguali i gt per piaggio?

Qualcuno ha o ha visto sto motore? Esiste?
Che GT monta? Sembra poco ingombrante come cilindro a meno che non abbiano tagliato le alette di raffreddamento...
Comunque se qualcuno sa da dove deriva quel gt...
Grazie.

nicol back ha scritto:appena possibile faccio il video...comunque il variatore del ciao non è indicato, devi adattarne uno di uno scooter...

Ne usi uno da scooter rifacendo il perno centrale? Oppure c'è un modello da scooter dove basta cambiare il perno con quello di un variatore per ciao?

bene ragazzzi oggi sono andato e vi dico che ne rimanevano due...eurocilindro d43 scarico da 28 e spinotto da 10...e eurocilindro d43 scarico da 22 e spinotto da 12...non sapevo proprio quale prendere...e modestamente li ho presi tutti e due! :lol: :lol: :lol: :lol: ho visto le ordinazioni di andre...

Bravo Paga ! .....avete notato che sugli mp malossi ci sono i riporti di materiale per ospitare i quattro prigionieri.....ci sono imspessimenti dell'alluminio sulle zone travaso. Provate a prendere il vostro deps...noterete che la base ospita tranquillamente, forandolo, 4 prigionieri... mooooolto s...

Tapiro_il pazzo99# ha scritto:Lo trovato in un negozio!!Ce pure dentro la garanzia!! AAHHAAH
Comunque ne hanno ancora ha 50 euro però sono scarico 22!!!Quello che ho preso io era l'ultimo!

Uno te lo prendo io con scarico 22.

eccomi qua...allora il cilindro sarà commercializzato al + presto,quella versione sviluppa 7cv con carter sprocatti, può essere montato dove si vuole ma va riportato dell'alluminio sui carter originali e anche sugli speed per via della conformazione dei travasi, ora non posso dire di +... Ciao Nico...

Meglio questo o un 28 di una mito col disco rotante?