il ciao mix è fatto così...... potresti prendere direttamente il fara e i contatti da la

Malagoni ha scritto:é quella blu?

mi sembra che sia la dopler che fa i filtri con la spugna blu e sicuramente avrà ritagliato una striscia da un filtro.....

alevena92 ha scritto:scusate per l ignoranza.....ma sulla friz da 30 ....che significa la scritta 30 kmh?

mi sembra che in svizzera i 50cc possano andare al massimo a 30kmh.....

ciao ho visto in giro che ci sono delle viti, che vanno al posto di quell che ci sono gia, con non sono uguali, cioè quelle normali si svitanto anche con un euro, e io ho visto del altro tipo però non ricodo nnt, avete qlc foto, e potete dirmi se si possono comprare??e come vanno smonate? EHMM....S...

arrotondare cosa? se paròate degli spigoli delle luci allora io non sono x quei lavori perchè mi era stato spiegato ,che soprattutto con lo scarico piu è spigoloso e piatto e piu crea depressione aspirando maggior quantità di miscela... logico che l'ho ripassato con una barretta abrasiva x togliere...

bello....... comunque io rifinirei meglio i travasi e le unghiate, arrotonderi meglio gli spigoli.... e metteri il prigioniero speciale per deps visto che hai aperto così tanto lo scarico.....

io sto disegnando il blocco del ciao in 3d.... per ora ho fatto il pistone completo, il cilindro(mi manca solo il condotto di scarico che è un casino....) comunque non è per niente facile..... se devi fare solo un pezzo io ti consiglio il pistone che anche se è abbastanza semplice ne hai di lavoro d...

devo essermi dimenticato di metterle...........comunque si è la marmitta in dotazione.......e speriamo di trovarne una migliore,anzi se ne avete qualcuna da consigliare ben venga..... adesso vedo se ho foto dei travasi... io fossi in te la proverei lo stesso....se l'anno fatta apposta x quel gt di ...

mmmmm io non metterei la proma.... proverei con una polini sp....

pivolo ha scritto:c'e' molto da raccordare con un dr?

di solito solo una leccatina.... praticamente devi solo vedere se la guarnizione non copra i travasi.....

pivolo ha scritto:ok raga, ditemi qualcosa anche x i carter!!!!

il dr43 quanto costa circa?

il dr nuovo lo trovi anche a 60euro........ cm carter vanno più che bene i carter originali... con gli speed perdi troppa pressione.....

bartolini91 ha scritto:io vi sto chiedendo dell'alcool al posto della benzina non dell'olio di colza!!!

allora vi rifaccio la domanda, ce il rischio di grippare con l'alcool?

guarda io farei ul litro di miscela con 70%benzina e 30%alcool e metterei olio al 5-6%

...CON L'ALCOOLO POTREBBE ESSERE UNA BAGGIANATA...VAI PIUTTOSTO A 'COLZA'...QUELLO Sì CHE è UN BUON CARBURANTE! Sul serio!! 1 o2 anni fa avevano fatto un'articolo su 4ruote provando l'olio di colza.... pochi km e l'albero della turbina si è tranciato a metà....... le valvole erano completamente inc...

d43 dr evo.... secondo me il meglio

...CON L'ALCOOLO POTREBBE ESSERE UNA BAGGIANATA...VAI PIUTTOSTO A 'COLZA'...QUELLO Sì CHE è UN BUON CARBURANTE! Sul serio!! 1 o2 anni fa avevano fatto un'articolo su 4ruote provando l'olio di colza.... pochi km e l'albero della turbina si è tranciato a metà....... le valvole erano completamente inc...

...CON L'ALCOOLO POTREBBE ESSERE UNA BAGGIANATA...VAI PIUTTOSTO A 'COLZA'...QUELLO Sì CHE è UN BUON CARBURANTE! Sul serio!! 1 o2 anni fa avevano fatto un'articolo su 4ruote provando l'olio di colza.... pochi km e l'albero della turbina si è tranciato a metà....... le valvole erano completamente inc...

ecco qua http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/rena68/swm/giulio424.jpg o quello non sono io non facciamoci illusioni!!!!!!!!!! :P bellissimo.... c'era un articolo mi pare su motociclismo questa estate..... in teoria la tolleranza dovrebbe essere di 1 o 2 decimi di millimetro..... come rugos...

questa ce l'hai????? dovrebbe essere della sito se non sbaglio:

http://cgi.ebay.it/MARMITTA-SERPENTONE- ... dZViewItem

bigtop17 ha scritto:ok..quindi..volano pesante e puleggia micro (simonini x capirci)..molle frizione dure,cinghia dentata,altro?ottimizzare le trasmissione?
naturalmente senza fare cazzate tipo forare la campana...non ci voglio rimettere una gamba..

potresti farti una puleggia in alluminio ricavata dal pieno......

ma non è vero. ho chiesto un po in giro stamattina e le rettifiche che già utilizzo per il mio lavoro, non fanno quel tipo di lavoro, perchè da quello che mi hanno spiegato, la rettifica per ambito meccanico non è uguale alla lappatura...... spiego: con la rettifica, la superfice del cilindro è per...

se vuoi allungo e anche ripresa allora metti il variatore o la puleggia media oppure la piccola.....

se vuoi il massimo allungo devi mettere volano pesante e puleggia micro.....

be basta che provi ad ancdare in un officina dove fanno taglio laser con il tuo materiale e il tuo disegno... gli chiedi quanto ti verrebbe a costare e decidi... a me hanno fatto 6 cassetti x il banchetto da lavoro... tagliati e piegati ho speso 70 euro... e gli ho dato solamente le misure... bah.....

panoss ha scritto:k modifiche mi consigliate di fare sulla scatola d'aria di un 13/13?? xk sul dr di raffaello dicevano di tagliare qualcona ma non ho capito bene cosa

devi togliere la parte dei 3 tubicini e la parte con i 3 fori dove attacchi al carburatore

devi potarlo da uno che fa taglio laser... dove lavoravo prima i dischi x i kart li facevano fare tagliati al lasere e rettificati successivamente percui dovresti prima farlo tagliare e poi ettificare perchè c'è il rischio che nel tagliarlo logicamente si scalda e si deforma... il problema poi è es...

Power91 ha scritto:Avrei bisogno di un altra informazione... attualmente sul mio ciao ho un carburatore dellorto 13/13 senza filtro... se continuo a correre senza il filtro potrei avere dei problemi?

metti il filtro!!!! senza il filtro l'aria non viene filtrata e entrano schifezze... e in più fai molto rumore....

L'esclusivo e infallibile Deathclock di Newsky.it prevede che morirai
lunedì 29 gennaio 2074 alle 12:05,
ossia tra
2.087.643.675
secondi,
all'età di 85 anni,

stroncato da un peto letale in un ascensore molto affollato (non si scoprirà mai il colpevole).

lo potresti fare con una fresa cnc......

non ti conviene trovare un disco fatto così??? tipo quello a margherita della malossi???

si guadagna poco in prestazioni? l'area di un 13 è di 132,qualcosa mentre quella di un 14 è di 153,93804 contando che c'è un rallentamento molto grande della benzina dal collettore all'uscita della valvola, e in più il collettore pur facendolo dritto ha una lunghezza maggiore rispetto a quello orig...

panoss ha scritto:xk avevo intenzione di provare a mettere su un 14 x avere un po piu di ripresa

un lavoro del genere per poi montare un 14 è sprecato!!!!