giancarlo83 ha scritto:È destinato alle classiche da monferraglia

Quindi copia, più e prima possibile, francamente lo avrei lasciato originale....

Per misurare le fasi devo aspettare che mi barenano i carter. Il motore sarà fatto con carter originali, albero anticiato 10/5 1313. Solitamente alzare lo scarico cosa comporta? L'ho provato una sola volta, più spinta ma più in alto!un po' come avviene con le espansioni ma senza un così importante ...

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>MOPED<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>BRAVO<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>75<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>BIG DEPS MALOS...

Non vorrei essere polemico e diffidente ma tirare fuori 3.5cv su un motore così non è roba facile soprattutto se si passa da un espansione ad un altra espansione.... forse da uno scarico "base" ma così credo proprio che sia una super mega Cazzola come i 9cv dichiarati per il blocco mp-big ...

Se avevi cerchi da 16 mi fa pensare che hai spremuto un bel pò di giri al big deps considerando la velocità max raggiunta...una bella bestia quel blocco complimenti!

boh , io non denoto tutti questi problemi di instabilita' col CIAO a certe velocita' ... mi ricordo col malossi big deps nelle gare di accelerazione , uscivo ai 200 mt ai 94 km/h ma il CIAO mi sembrava molto stabile !!! sara' forse che vengo dal ciclismo amatoriale dove in discesa con biciclette di...

Prendi quello della Sigma... è apposito per moto!
Io uso quello ed è perfetto

Sul mio bravo che è perfettamente restaurato li tiene bene ma hai l'impressione di stare a 380km/h......
Il bello dei 15....41 anni!!

75 polini a valvola preparato 13/13 espansione polini top one e rapporti lunghi malossi = 81 km/h di gps ... poi ho decompresso la testa e non ho piu' raggiunto queste prestazioni !!! :( :( :( Mi pare di capire che un bel 75 si aggira intorno agli 80 85 di gps e sui 90 e rotti di tachimetro....di p...

Si il lavoro di ciop è di livello racing.... però se non ricordo male anche lui si aspettava qualcosa di più da altri scarichi e invece la too bad non sfigurava poi tanto! Chissà questa nuova Malossi cosa darà in più.... lo dicevano pure per l ultima too bad stile fire e alla fine secondo me vanno i...

La domanda è?blocchi difettosi o la gente spesso spara un mare di idiozie quando si parla di velocità massima?
Perché sento elaborazioni molto più soft con velocità pari se non oltre

Ho i cif lunghi e speed control....
Sono ancora in rodaggio e ho solo dato 1 2 tiratine e ha segnato 80 di gps...a naso lanciando bene credo che non vada oltre gli 85 di gps....... sinceramente non so se è una velocità buona o meno per questa elaborazione

Invece di aprire un nuovo topic, continuo su questo... Com'è messo a travaseria 'sto 50 DR? va raccordato o non serve? Inoltre ha fasature un po' più generose o è una ciofeca come l'originale? Non so perchè ma mi solletica l'idea di provarlo con variatore speed control, 13/13 e gianelli fire, ma ho...

Sicuramente dicono strabiliante se usata col loro blocco big deps ecc ecc... A parere mio c'è un 90% marketing e sostanza forse..... esteticamente per me è orribile!!!! Terrò la mia bella too bad modello fire e con cosa l'hai montata la too bad? Mp One,big deps,spalle piene,fronte pacco è 19.5. La ...

Sicuramente dicono strabiliante se usata col loro blocco big deps ecc ecc...
A parere mio c'è un 90% marketing e sostanza forse..... esteticamente per me è orribile!!!!
Terrò la mia bella too bad modello fire

Io prescrivo....
Un po' di muscoli al pilota e una messa a punto al mezzo se non parte con mezza pedalata.
Se metti in modalità bici riesci a pedalare tranquillamente?

Mi ha sempre intrigato questa accensione però la trovo un po' ingombrante senza contare l'adattamento della bandina... sicuramente è comodissima

Quindi circa 75 cc.....deve essere una bella bestia!

Col variatore purtroppo si sforza sempre di più del sistema a puleggia....io col d47 senza usare il decompressore sto in piedi ma se premo lo avvio senza sforzi esagerati. C'è da dire che un motore ok deve avviarsi con mezza pedalata. Se devo stare là a frullare mi distrugge le gambe ovviamente! In ...

Ovviamente do per scontato che usi il decompressione per avviarlo giusto? Problema di ingranaggi dubito,se così fosse avresti rumori non da poco. Dubito anche roba di motore perché se quando parte gira bene senza rumori....hai altri dettagli? variatore funge bene?ruota in modalità bici va liscia o s...

Interessante....ma a cc del gt come siamo messi?

Suppongo vadano bene quelle da 90.... Le altre nemmeno entrerebbero

Oppure una domanda al rivenditore....scusi monta nel cerchio xyz? Non che il cliente deve farsi un corso di meccanica

Monta monta!!!! qualche cc in più regala un po' di copia ma nulla di abissale.ovviamente se si tratta di un gt di simile "temperamento".
Modesto consiglio, non improvvisare modifiche sopraffine se non le sai eseguire a regola d'arte, perché rischi di ottenere l'effetto contrario....

Se sei grasso e in più ingrassi col tirare l'aria il motore presumo vada a ingolfarsi,perdere giri e riduce la combustione con conseguente calo di giri e aumento dell lubrificazione.....a Naso potrebbe essere che qualche organo(Biella,cuscinetti o altre parti) non reggano il dissipare l'energia non ...

Bhe se metti gli mp One ovvio stai migliorando la cosa soprattutto se vai di 17 o 19 phbg...
Dovresti focalizzare budget è risultato da ottenere!
Se allarghi il collettore originale fino a 13 per alloggiare un 13-13 va alla grande!!!

Non sono niente male i pezzi indicati.... Più che altro non so quanto sfrutti il 15 con l'attacco del carter originale. Riguardo i rapporti Malossi, a meno ché non voglia tirarlo si immense pianure li vedo lunghetti....opterei per i cif che sono un pelino più corti. Io con mp,big deps,19.5 ecc ecc h...

Purtroppo i pezzi per bravo sono un po' di nicchia..... ciao e si sicuramente più forniti!
Io appena ho visto che la Gates andava bene ne ho prese altre due di scorta????
Buona regolazione

Bene dai hai risolto.....a parere mio vedendo nlafoto devi spingere pochino il motore avanti....
La Gates è sicuramente più lunga infatti per avere la giusta tensione devi andare a fine corsa delle asole, cosa obbligata per me in quanto ho gli mp con fronte pacco.

Sarà costato ma è uscito un lavorone,bellissimo!