si può anche escludere del tutto la lubrificazione con olio.. usando la tecnica della stagnatura! Ecco tipico esempio di "ogniuno a la sua tecnica" ma in questo caso non sono daccordo.....hai mai visto un motore ad alte prestazioni con i cuscinetti "stagnati".... però rispetto l...

Io sto girando con un evolution engine al quale ho "stuccato" gli spazzi nocivi senza nessun problema. Mi sono preoccupato di allargare il diametro del foro di lubrificazione dei cuscinetti svasandolo nella parte iniziale per aumentare la turbolenza che fa depositare l'olio. raffa tu mi f...

ok....lo svaso/riprofilatura/smusso chiamatelo come volete crea una corrente circolare che deposita olio nel foro di lubrificazione.......poi ogniuno a i suoi sistemi comunque detto "svaso" è presente sui motori vespa special ecc, minarelli scooter , piaggio scooter ma con un principio un ...

Io sto girando con un evolution engine al quale ho "stuccato" gli spazzi nocivi senza nessun problema. Mi sono preoccupato di allargare il diametro del foro di lubrificazione dei cuscinetti svasandolo nella parte iniziale per aumentare la turbolenza che fa depositare l'olio.

nick89 ha scritto:sconsiglio vivamente la pasta rossa, perche dove si puo, e meglio usare le guarnizioni, piuttosto falla da te con la carta apposita che trovi dai ricambisti "carta da guarnizioni"

quoto