ho comprato un ape 50 che è stata ferma per un annetto... -Il freno ha tanto gioco e quando vo in dietro fischia..penso sia quasi incantato... sicuramente la pompa sarà alla frutta e i pistoncini pure -La frizione è troppo dura... il problema probabilmente è il filo e la guaina per questi due probl...

Jackall ha scritto:Sì, ci sono quattro rondelle da mettere.
Ti conviene prendere uno dei 4 bulloni, andare da un ferramenta o in un qualunque negozio che vende pezzi per il faidate e chiedere quattro rondelle che vadano bene per quel bullone, vanno bene quelle lisce

semmai piane...comunque 4 rosette da 10

la domanda piu banale è scomoda una fixed per strada? Forse era la prima a cosa a cui pensare, non trovi? ;) certo ti do pienamente ragione ma io amo provare cose nuove(qua le voste menti contorte so gia a cosa pensano :ANAL: ) a parte gli scherzi a me piace molto andare in bici ho provato quelle d...

la domanda piu banale è scomoda una fixed per strada?

penso tu stia parlando del 3vk metti il transoil ester

è un tranciafili non si usa prendi un domino o un tommaselli o se lo trovi un magura

Sì, in genere si prende una ruota posteriore con doppia filettatura. La classica filettatura destrorsa dove si avvita il pignone e una filettatura sinistrorsa di diametro leggermente minore sulla quale si avvita la controghiera. La controghiera va a battuta col pignone e in frenata quando il pignon...

sto costruendo una fixed ora però mi sorge un dubbio se io monto lo scatto fisso nel filetto dello scatto libero quando vado a skiddare non è che mi si svita il pignone?

spyrox85 ha scritto:

polini96 ha scritto:spyrox85, Scusa non capisco!!!Io ho un solo profilo chi è sto crash???

crash103, uno che risulta avere il tuo stesso indirizzo ip dopo un controllo...come la spieghi sta cosa?

...un caso di personalità bipolare

polini96 ha scritto:Scusa mamma mia ......!!!!!!

anchetto da traforo e viene bene

ripeto fai una foto

apettomatto ha scritto:ho anche provato a metterci delle rondelle per tenere distanziata di più la ruota ma tocca lo stesso... adesso mi sta venendo il dubbio che sia storto il piatto dove si ci attacca la ruota...

fai una foto

apettomatto ha scritto:ho una 100/90-10... però il fatto è che appena presa l'ape non toccava, poi dopo un pò (qualche mese dopo) ha iniziato a toccare e da li ad adesso ho sempre avuto la stessa gomma....

la hai montata dritta??

quale 19?

che gomma hai?

...se si parla di specchietto per le allodole allora quest' ultima sono io, infatti ho acquistato una testata del genere in questi giorni per ciao, si, bravo ecc...pensando che fosse un diametro 43, ma sono andato a misurarla ed è 42, e per concludere nel provarla su di un cilidro dr ho notato che ...

...depressione

io lo ho sentito 2 settimane fa per un informazione, da quello che so ora lavora e frequenta.

non centra niente che quando sei in viaggio si crea una migliore ventilazione.. al aumentare dei giri, la ventola muovera' piu' aria nella cuffia.. tutto li il discorso.. io posso anche tenerla in folle a 6000 giri costanti e la temperatura rimane invariata.. in piu' se vogliamo dirlo, un pistone b...

con il tester e dovrai fare un circuitino con condensatori e robine varie

vai da un preparatore e chiedi quello verde

motorizzazione a 54€ in agenzia a più di 100€

metti forkoil 5w costa circa 14€ litro della motorex 17 motul e 35 ohlins

beh siccome non vorrei spendere sui rapporti siccome ci sono gia su allora vado di proma...ma perchè assolutamente no quelle li con la zirri?61 diviso 24 fa meno di 72 diviso 24....quelle originali sono piu lunghe da quello che ho capito la 24 61 è più lunga della 24 72 http://www.ciaocrossclub.it/...

come fai a dire che è molto vicino alla grippatura??? se perde potenza perchè ha tanti chilometri alle spalle cambia pistone...la rettifica come ultima cosa...inoltre rettificando un cilindro non aumenti la cilindrata, ne tantomeno le prestazioni...cambia prima un pistone che è meglio... se invece ...

m3xc? magari con un polini vero? e con le 24/61?
scordati m3xc e 24/61
o 24/61 e proma
oppure una thm/silent/etc etc con 24/72

se vuoi farti seghe mentali, falle serie. ultimamente, mi pare narder, ha chiuso un blocco(nel suo caso mi pare uno speed ma è fattibile tranquillamente nell'originale) con un carburatore a menbrana. A suo dire è molto piu prestante e facilmente carburabile. le uniche pecche sono: beve come un fosso...

ciao, guarda io monto la forcella del fifty sul mio bravo da cross, e te la consiglio solo se non hai altre scelte; in quanto sonno abbastanza pesanti e se non hai un grande motore possono svantaggiare. senza considerare il fatto che alzano molto l'avantreno e devi trovare un sistema per alzare anc...

marcoacqua ha scritto:

SUPERGIANELLI46 ha scritto:qualcuno sa dirmi dove posso comprare le pinzette per togliere i seeger originali??

Saluti Matteo

Ferramenta, ti servono quelle con la molla al contrario..
Comunque puoi toglierli anche con le forbicine a punta da sarta..

al contrario allargano