il lavoro di un eventuale calamita non ha molto senso perchè il bullone (sul malossi M8) si trova troppo in alto

si le polini sono cosi... o prendi una pinasco del 5p e usi 3p oppure una 47 e la tornisci... oppure tornisci la tua a piacimento.. si alla fine vedrò se trovo chi me la può tornire Andrea, sei un minchione.... Mandarmi un whatsapp in merito?? Sai che una soluzione la avremmo trovata ..e dai non fa...

CACCIA ha scritto: ↑lun lug 10, 2023 8:44 pm si le polini sono cosi... o prendi una pinasco del 5p e usi 3p oppure una 47 e la tornisci... oppure tornisci la tua a piacimento..

si alla fine vedrò se trovo chi me la può tornire

grazie ragazzi ...e che freva sto spendendo una cifra senza riuscire ad avere un bel risultato .

ragazzi mi aiutate a capire chi ne ha una (testa ciao polini 46 cod. 211.0227) se la misuro con il calibro risulta 43/44 è possibile ??
il fatto è che era imbustata dalla polini con il suo codice..proprio non capisco.

visivamente e al tatto si vede che è fatto in maniera più robusta e lo spazio interno e stato studiato in maniera (credo ) da far muovere meno l'olio.ma ovviamente se devo dirti che con questi gusci non si distruggono gli ingranaggi se fai cross o hai un motore da D.47 a salire non posso farlo.

con un 19 ben tarato (anche non tarato benissimo ) la senti la differenza con un 13 aivoglia

primi lavori ho preso e tagliato un collettore scarico e infilato per interferenza sul collettore ,poi ho allargato il foro interno .indeciso se
fargli anche una brasatura .anche perchè sicuramente fissero la marmitta con delle molle.che dite?

novità dalla malossi

daccordissimo

questo modello della ebr dovrebbe essere idraulico F144650/SI
EBR

Simo l'ho fatto apposta, così mi dovete un favore...ahahah
sono contento per Ciao65polini 123 se siamo riusciti ad aiutarlo

forse una piccola presentazione quando si entra in un forum ,sarebbe stata gradita come primo post , invece di fare una domanda senza nemmeno fare un saluto .chiedo scusa ai moderatori se mi son permesso di andare fuori tema . ps per l'albero non posso aiutarti anche perchè dalla foto non vedo il pr...

bel lavoro. io sono ancora indeciso se farlo io o farlo fare .il cannellino gas -ossigeno ce l'ho ma la brasatura non sempre mi riesce bene.

grazie Claudio...e quindi ghisone la scelta si riduce a polini 46 o il nuovo malossi 46,5 .adesso cerco un pò di informazioni in rete sul malossi avevo sentito delle critiche ,hai qualche consiglio su questi cilindri ?

buondì ragazzi ,ho una voglia insana di prendere un cilindro 46 ma vorrei allargare lo scarico per poter montare una marmita con D.27
secondo voi quale cilindro si presta meglio e se potreste anche consigliarmi come procedere.

i video di Sniper sono interessantissimi , direi quasi "legge" visto che dimostra tutto con il banco.da quando lo vidi non levo più niente faccio solo una leggera accordatura al cilindro.

ciao Manuel e buon divertimento

i rasamenti 0,2 mi sembra che li chiede la malossi sugli mp one per gli alberi originali piaggio o sprovvisti di rasamenti

si è standard m4x7

ferrucci0 ha scritto: ↑lun mar 27, 2023 4:02 pm ecco, interessante
vesu per piacere specifiche della vite a brugola? filetto e lunghezza?
che alla prima occasione la trapianto anche io

la lunghezza e 1, 1,2 cm la filettatura non te la so dire ,comunque l'ho avvitata con il chiavino da 3

grazie Claudio limata soffiata e montato brugola esagonale ,grazie ancora

ragazzi è la prima volta dopo una trentina d'anni che rimetto mano ad un carter a puntine.carter malossi ,puntine nuove effe,quando vado a stringere la vite mi tende ad aprire le puntine .mi sfugge qualcosa???

in effetti da come spieghi è un pò strano perchè sono due sintomi completamente all'opposto .
ti faccio una domanda banale per rimesso in funzione che significa .il motorino era fermo da anni ? il carburatore l'hai lavato? la candela?

la durata dei peumatici e molto soggettiva varia dal tipo di pneumatico, a quale uso è riservato e al tipo di guida e altri fattori.per farti un esempio un peumatico da pista può durare max 4 o 500 km un pneumatico sport per una stradale al posteriore può durare anche solo 3500 km .comunque diciamo ...

io ormai sono anni che monto continental sulle moto sportattack e mi trovo davvero bene l'unica gomma che mi ha impressionato di più è solo la mutant vecchia della dunlop.esperienza con la contigo sul motorino non ne ho ,però certo 8000 km per un pnuematico moto non sono pochi

una curiosità ma quando lo vai a tagliare (parlo del ferodo) non si spacca? ....mi è venuta voglia di comprarlo
..e tu non ridere Simone che la mia è una patologia seria

anche a me il pinasco sfregava sui carter malossi .

esiste il volano più leggero per gli elettronici ovviamente oltre al pinasco finto carbonio l'ha fatto la bgm è in vendita su sc e pesa 805 gr.

Simone ma mica tutti sono come te Claudio Paga dico per dire che avete competenza avete i torni le frese. c'è gente che non sa nemmeno il verso per avvitare.però sono daccordo sul fatto che si è passato diciamo il limite ho visto addiritura delle slitte con ingranaggi e catena l'avete viste sicurame...