potresti provare a ritagliare e sagomare il mozzo del blocco minarelli e trovare un modo per creargli una sede nel mozzo del sì. non so quanto sia infattibile come cosa

Inoltre che significa accensione quasi alla fine? Un'accensione non ha previsioni sulla sua fine, o va o non va.

Appena presi il patentino avevo già il mio bravo con carburatore del 13, filtro malossi e variatore polini. Di marmitte possedevo la giannelli record e la sitoplus, che ti devo dire, io sinceramente tutto questo calo in ripresa non lo notavo passando dalla sitoplus, in quanto più che mai sentivo che...

Faccio un po' da pecora nera ma dico la mia :lol: . Come cilindro credo pure io che la scelta la dovrai far ricadere tra pinasco e polini d46 (pinasco quello che ti pare), tuttavia se non hai voglia di metterci le mani ti sconsiglio il polini perché tenere il polini originale è una pecca: niente che...

Il modello del ciao ha la marmitta più corta, quindi l'attacco più vicino e potrebbe non andare sul bravo... Se prendi questa che è equivalente alla sitoplus ti ci va sicuramente https://www.ebay.it/itm/MARMITTA-GIANNELLI-PIAGGIO-SI-KS-FL2-BOSS-BRAVO-tipo-originale/283038265380?hash=item41e6653024:g...

quanto vuoi spenderci?

se vuoi sistemarlo puoi farlo con questa resina bicomponente
http://www.loctite.it/loctite-4762.htm? ... 2624536577
altre non te le consiglio perché costano più dei carter.

io ho personalmente verificato che con la sola pasta rossa o simili non si ha tenuta come con guarnizione. o meglio a freddo anche anche, ma quando a caldo il tutto si dilata si hanno perdite di compressione e quindi di potenza. L'unica barba è che se metti la guarnizione senza tornire il basamento ...

ciao, ho ritardato di 5 perché ho usato un'albero normale… l'eco lo ho lasciato come mamma lo ha fatto in quanto averndo un altro SI… comunque ieri giro di 60 km circa tra colline astigiane, rulli 3 da 8g e 3 da 6g, mozzo 12 1/4:1 velocita max 70kmh in pianura. impressioni di fare leggermente fatic...

visto che stai parlando solo di getto del massimo, sai che su un 17.5 (che modello hai please?) c'è anche il getto del minimo e la vite dell'aria/miscela?
Inoltre che aspirazione ha, valvola rotante, lamelle o piston ported?

ciao, come detto ho fatto.., all' ora motore riaperto, anticipato l'albero come da manuale elencato precedentemente 5mm con unghia e 10mm a taglio dritto , richiuso e riprovato con molla originale senza pioli e rullini da 6g, impressioni: la potenza è cambiata in ripresa, si impenna in niente, :lol...

senza sapere che pezzi monti, non ti possiamo aiutare. potrebbe essere la molla troppo morbida oppure la cinghia troppo tesa

i variatori a 5 rulli sono pessimi inoltre hanno il fermo grossissimo molto probabilmente ti fa così perchè il rapporto è cortissimo e quindi arrivi immediatamente a fine corsa del variatore e i giri stanno alle stelle, mentre prima con la puleggia avevi i rapporti più lunghi. o asporti il fermo, ma...

prova ad alternare tre rulli malossi e tre di questi da 8.5.
Ribadisco il concetto che se tari un mezzo e poi gli cambi marmitta, la taratura è da rifare.

In effetti sarebbe una gran cosa se trovassi una molla originale coi pioli...

prova a rimettere il filtro originale col getto che hai ora

esistono i kit della stage 6 che hanno 4 serie di rulli ad esempio da 4 a 5.5g solo che non so se ultimamente col rincaro e la spedizione costino quanto 4 serie di rulli.

Allora, c'è da fare un po' di chiarezza. Il discorso molla con i pioli è molto importante. Dal momento che la tua frizione/correttori non hanno i fori significa che sono i modelli vecchi, o a grippaggio o a trascinamento. Se vuoi montare la molla gialla devi fare un foro sulla frizione e un foro nel...

se hai lavorato il collettore, finestrella etc allora devi aumentare il getto. Altrimenti hai problemi di trafilaggio di aria e quindi devi smontare, cambiare tutte le guarnizioni ed il paraolio.

per il mozzo non saprei che dirti... io ho sentito la differenza tra il 12.15 e il 10.5 in maniera moolto sensibile in ripresa. Se hai l'albero originale eco hai un bel tappo in quanto è meno ritardato di uno originale, e il ritardo in allungo si fa sentire. Quella cosa che senti alla frizione accad...

Ma di che marmitta stiamo parlando? Se hai la originale o la leovince è normale che fa solo 5 in più, molto probabilmente avrai i rulli leggerissimi. Io con l'accensione elettronica originale non ho mai avuto problemi . Piuttosto prova a mettere la molla originale.

La livrea mi fa commuovere, mi ricorda il mio bravetto che ora è da sistemare!

forse non serve... :roll: :ANAL: io direi che spendere una manciata di euro per evitare una grippata sia un buon investimento, poi fai te https://www.ebay.it/itm/F3-205343-KIT-MOLLA-FISSAGGIO-Cuffia-cilindro-su-Ciclomotori-Ciao-Bravo-SI/252245363456?hash=item3abafecb00:g:6lQAAOSwYIhWkqwf La candela...

ovviamente la guarnizione che ti danno è sagomata per i travasi del cilindro, tuttavia anche senza pasta rossa a me quando lo provai plug et play non mi successe nulla. Ricordo però che ad un mio amico ai tempi che furono, un meccanico gli montò il polini con la guarnizione del 50... uno dei due ha ...

per il variatore il pezzo di plastica blu io l'ho tolto al volo perchè mi strusciava contro la bandina e poi è inutile in quanto secondo me porta solo a dissipare peggio il calore sul variatore. in poche parole è solo una tamarrata fatta per chi gira senza carter. infine quella boccola non serve per...

Non ho detto che hai dato un consiglio errato, lo ritengo giusto anche io, solo che essendo in un forum, se si vuole essere utili sia al creatore del topic, che ai possibili lettori futuri che cercheranno risposte simili, è meglio evitare di essere assiomatici, altrimenti se tutti i consigli non son...

No no ...niente molla di contrasto rigida....lascia l originale ... :wink: Sono le 3 mollettine frizione a decidere l attacco della frizione ; se le metti più rigide, attacca ad un regime più alto di giri ...ma io lascerei le originali Scegli accuratamente la messa a punto della cambiata del variat...

Benvenuto, di solito i ciao specialmente se vecchi hanno il variatore a 5 rulli, inoltre spesso sono anche mal tarati perchè non ci sono rulli di diverso peso, quindi io proverei a mettere questo variatore che va bene anche con la cinghia originale! https://www.ebay.it/itm/VARIATORE-2017-POLINI-241-...

confermo la tesi, due settimane fa mi è successa la stessa cosa e ho risolto con un rasamento come in figura

con la campana simonini e la puleggia media avrai un rapporto lunghissimo che nemmeno te lo tirerà un 65... è come se su una moto mettessi il pignone più grande e la corona più piccola... Per l'albero io una segata gliela darei. (confermo che c'è da ritardare di più sugli eco). La candela mi sembra ...