salve a tutti volevo sapere se è possibile fare un motore del genere cioè montare un pinasco d46 grigio sugli speed engine polini raccordandolo qualcuno ha abbinato altri gruppi termici su quei carter?? posso montarci l'albero anticipato eurocilindro visto che ormai l'ho preso? grazie anticipatament...

cambiare le fasi alzandole o abbasandole.cioè per fasi si intende l'altezza delle luci di travaso e scarico

spillo ultima tacca in alto.non so cosa monti quindi non saprei.dimmi che lavori hai fatto e ti aiuto

io uso martello di gomma poi prendo un cutter(cioè la lama del taglierino) e taglio fin che non va a livello con la camera di manovella e poi con la sede dell'albero

prova a cambiare posizione dello spillo.come minimo tieni un 50 spillo sull'ultima tacca e getto max da 90 a 100.poi sviti la vitina di 2 giri e ti regoli con la vite del gas

oviamente in tutti i casi dovete rifasare sopratutto con la rr di mirko.non pensiate che montandola così vada già bene è studiata per determinate fasi

spara meno puttanate,se vuoi farti vedere hai sbagliato sezione e sito.qui ci vanno solo elaborazioni in commercio e non fantascientifiche

avrai schiavettato dove va la frizione e di conseguenza rovinato la sede dell'alberino e gira libero

montalo così come raccordando e monta l'albero anticipato.se io fossi in te monterei l'albero anticipato e tapperei l'aspirazione al carter,montando il lamellare al cilindro del malossi che secondo me quel cilindro va meglio che con aspirazioni al carter

allora io ti dico 2 cose.il malossi originale va bene con la proma come fasi.per montare la rr lo devi rifasare ovviamente.come carburatore puoi tranquillamente montare il 25 specifico oppure un 28phbh senza spender soldi per un vhst. mi raccomando raccorda bene e fai un lavoro e una messa a punto o...

mio padre ha iniziato girando per strada con il go-kart e con i carabinieri che li correvan dietro.aveva un kart di quelli vecchi che nasceva con 2 motori.una a destra e uno a sinistra e scapapva sempre ai carabinieri.poi più avanti a iniziato a correre nelle varie categorie dei rally e ha corso per...

ciao allora se lo rifasi con basetta da 2mm anticipa ulteriormente l'albero altrimenti non andrà bene. io allungherei la valvola lasciando 2.5mm di margine.come albero per farlo andare bene devi fare dai 130°di anticipo e 60-65 di ritardo se sai cosè.. come marmitta va bene con la 24/72 se lo rifasi...

STOP RAGAZZI! L'UNICO MODO PERCHE' non PERDA E' USARE IL MASTICE DA GUARNIZIONI(AEROXON) E INCOLLARE LA GUARNIZIONE PRIMA DI ASSEMBLARE IL MOTORE.HO SEMPRE FATTO IN QUESTA MANIERA E USATO LE GUARNIZIONI DEI TAPPI DELL'OLIO E non HA MAI PERSO NEANCHE UNA GOCCIA!! IL DIFFERENZIALE LO CHIUDO CON GUARNI...

metti il 102 è la stessa cosa cambia solo l'alesaggio ma hai+camicia.un 102(d55) fatto bene non ha nulla da invidiare al 110 polini(d57.5)

no vai di volano hp pesa con la ghiera 1.4kg e va solo con l'elettronica a 6 poli e centralina apposta con regolatore.dovrai rivedere l'impianto elettrico.per riconarlo chiedi a drt oppure penso che si possa afre in qualsiasi retifica.praticamente tu gli dai il tuo cono 19 loro ti metton il cono in ...

si basta che riconi il volano dell'hp a 19 e monti l'elettronica della vespa et3 e sei apposto.la D&f va bene con 190°di scarico.te lo dico per esperienza.con 185° non è propio il max.altrimenti potresti lasciare la proma e lo scarico a 180°(cioè non lo rifasi)e monti un 24 e l'accensione elettr...

male..la 6 volt non va bene ci vuole l'elettronica e quindi anche l'albero cono 20.so che il volano è leggero ma manca corrente al motore.ricordati cghe la proma mura a 185°di scarico.lavora al max con 180.

allora anticipà l'albero in modo da ottener 130°di anticipo e 70 di ritardo.quindi porta la valvola a 2.5 mm sotto(allungala e basta)le tue fasì saranno con basetta da 2mm 85-125.abbassa la testa di 4 decimi e otterrai uno squish di 1mm(buono per un motore così).phbl da 24 è piccolo.marmitta silent ...

con la quarta corta non risolvi nulla.non la montano neanche i rifasati,figurati tu cosa te ne fai... raccorda e fai come ti ho detto e poi ne riparliamo.ci tengo a dirti che la 24/72 è la migliore in ogni caso.se apri il motore cambiala.raccorda cilindro a carter e poi lucida e togli le imperfezion...

ok comunque se sei iscritto a netlog mi trovi pure li chiedi pure se hai bisogno

l'albero te lo fai aprire con la pressa e poi lo lavori e lo lucidi dove hai tolto materiale.per il resto ok anche se la 21 non mi piace preferisco la 24/72 e la proma.mi raccomando raccorda bene e allunga la valvola.se hai bisogno io sono disponibile a farti i carter.prendo 25 euro.se me li spedisci

abassando la testa di 3 decimi non risolvi nulla!!!a meno che tu non alzi le fasi.ma poi devi sempre misurarti lo squisch e non cambia di molto..... fai così:raccorda con il dremel.allunga la valvola lasciando 2.5mm di margine sotto.anticipa l'albero taglaindolo di 23mm con la molla a disco(per fare...

mi pare strano che non riesci a tirare le marce!! questo vuol dire che non è raccordato e montato bene.perchè con quei rapporti dovrebbe andare sempre fuori giri!!! risolvi solo smontando e facendo i lavori con la testa! sicuramente dovrai raccordare e poi dipende tutto anche da come lo assembli e i...

secondo me non ti tira la quarta perchè i lavori sono stati fati male.io lascerei il 102,raccorderei,anticiperei l'albero taglaindolo di 23mm come dice la polini.monterei un 24 specifico con colettore dritto,una frizione surflex rinforzata e la 24/72 e ci abbinerei la proma.avresti una vespa molto a...

controlla anticipo,pick up e candela.non so come assembli i tuoi blocchi ma io vedo che un blocco 130 polini,albero mazzucchelli,24/72(+corti dei tuoi),phbl 24,colettore lamellare e proma è eterno se lo assembli bene e lo carburi giusto.come anticipo lascia anche l'originale se non sei capace di dar...

cambia labero e accensione.il cono 20 con un motore così è sicuramente meglio sotto tutti gli aspetti!!
credimi del cono 19 pposso solo dirti che qui da me ha sempre fatto 2 pezzi!!già alcuni mazzucca sono difettati e in +con la sede rovinata sono altri cazzi!

mai e mai le monterò.con cambio ape max 24/72.il pignone da 26 ape mad caw lo fanno per la 27/69 e non 24/72 perchè ci va al max il 25

come da titolo nuove e imballate prezzo di listino in negozio 90euro.
io la vendo a 55euro comprese ss quella a specchio e 45 comprese ss quella normale.
foto agli interessati
vanno bene anche su caschi da motocross perchè sono standart

gia guardato per carter polini con 19 nuovi ci voglion 220euro.a volte su ebay vanno via mp completi di 19 per 120-130 euro

seno s eriesco atrovare dei carter lamellari seri o anche dei polini completi di carburatore per un prezzo abbordabile che non superi le 120-130euro li prendo.e che non voglio spender 200e passa euro per dei carter lamellari con il loro carbuartore.per il gt ho pensato a quello anche perchè non mi r...