Giorno a tutti ho appena ultimato di assemblare come da scatola il motore per il mio Si a puntine così configurato: Carter Malossi MP One, gruppo termico 75 in ghisa Malossi, variatore e campana Malossi, carburatore 13/13 con filtro Malossi e Giannelli Fire. Ora mi chiedo se sia il caso di montare i...

Ok grazie per le risposte.

Ciao Oruam una domanda devo montare il tuo stesso motore cambia solo che ho il carter lamellare vorrei saper che getto monti sul 13/13 e che marmitta hai sotto io ho una giannelli fire

Comunque se ben ricordo per il problema velocità una volta si metteva una vite alla manopola del gas in modo che non si poteva superare i 45 orari.

Tanti auguri "elaborati" a tutti voi.

Dal prossimo anno la revisione aumenta di 10 euro fare la revisione a una Ferrari o a un piaggio si di 35 anni è la stessa cosa si paga la stessa cifra. Comunque il tizio che mi ha fatto la revisione si è accorto che il mezzo non era proprio come uscito dalla casa appena lo ha messo sui rulli con un...

Personalmente fatta 2 volte nessun problema l'importante che non arrivi con modifiche troppo vistose carburatori esterni marmitte enormi io sono andato con la Giannelli fire e non mi hanno detto nulla. Ovviamente se vai in motorizzazione non credo sia uguale.

Ciao io lo ho comprato l'anno scorso si monta senza nessun problema. L'unico problema che si starano facilmente. Però sul si ci sta bene non si può mettere qualcosa di digitale.

Dr e vai sul sicuro affidabile e veloce.

Allora anche la nuova Giannelli Fire è omologata sulla pancia ha l'omologazione ma non è così. Sono omologate solo quelle che vengono scritte sul libretto

Bello che getto monti con il 13 pari?

Secondo me non è male come configurazione il DR va forte di suo e poi non dovresti avere problemi di durata facci sapere poi come va. Io ho la tua stessa configurazione da montare con la differenza che ho deciso di mettere un 75 malossi in ghisa comunque fino all'ultimo avendo pure il DR ero tentato...

Io monto il dr 65 marmittta fire 13/13 e filtro malossi variatore della malossi senza aver raccordato nulla e albero motore originale ti posso assicurare che sale anche sui muri e poi il gt della Dr è super affidabile e costa la metà. Vai tranquillo con DR poi ci saprai dire

Si ci sta e non ha nessun problema almeno sulla bandina del Si

Io ce l'ho da circa un anno non trovo nessuna differenza con l'originale va bene nessun problema. Ha lo stesso perso dell'originale null'altro da dire.

Ciao Cruccio 95 che getto monti con quella configurazione sul 13 pari?

Scusate un dubbio con l'albero motore Mazzucchelli non anticipato vanno messi i rasamenti?

Ok grazie per fortuna ci siete voi che date degli ottimi consigli.

Se non dovessi trovare un albero motore originale cosa ne pensate di un Mazzucchelli non anticipato tipo originale costa 80 euro scontato su ebay stava a 166.

Vedo se rimedio un albero motore originale nuovo. Un' ultima domanda con la configurazione 75 malossi lamellare malossi carburatore 13pari marmitta giannelli fire variatore malossi che gradazione di candela devo mettere e in media quanto devo salire di getto carburatore ora ho il 70 con dr 65 e cart...

Posso prendere quello originale che ho nella prima configurazione dici che non è valido rms per quale motivo? Comunque non ho intenzione di andare in pista ho una guida tranquilla probabilmente non lo porterò quasi mai al limite.

Ho comprato uno tipo originale marca RMS pagato 36 euro non so la qualità ma a vederlo non sembra male speriamo bene.

Ciao Caccia ho preso i carter perché conoscendomi so che prima o poi metterò il 19 e comunque ho la base per fare tutto quello che voglio. Non ho deciso di barenare i carter originali perché mi interessa l'affidabilità del mezzo credo che siano troppo poco resistenti per sostenere una modifica del g...

Giorno alla fine non ho resistito ordinato i carter Malossi Mp One cuscinetti c3 e albero motore tipo originale in seguito acquisterò un 75 Malossi in ghisa non voglio fare un motore troppo spinto comunque quando hai i carter hai la base per fare tutto. Credo che lascerò IL 13/13 al massimo come mi ...

Si credo di lasciarlo così va bene e con la Dr ho trovato il giusto compromesso di affidabilità e prestazione poi se lo faccio troppo veloce devo mettere mano anche all'impianto dei freni alla fine lo uso solo d'estate quest'anno in due mesi ho fatto mille km senza problemi ci vado al mare e ci facc...

No non l'ho fatto e non ho idea di come si faccia. Ho capito che se vuoi velocità e potenza la base è sempre la stessa cambiare il gruppo termico.

Se devo decidere tra la velocità e il tiro del motore preferisco che abbia più tiro. Dai discorsi fatti ho capito che perderei troppa ripresa e per ora accantono l'acquisto dei cif rinforzati. Se in salita devo pedalare meglio come sto ora con la mia configurazione. Comunque grazie a tutti per gli o...

Si la mia è quella nuova omologata. Se non perdo tanta ripresa e mi da quei 10 km in più metterei i cif rinforzati. Ma questo solo Claudio 7090 che monta la mia configurazione può dircelo.

Ciao Claudio 7090 due domande quanto fai di velocità con i cif rinforzati? E come ripresa perdi molto per farti capire il mio si non supera i 60/65 orari però si arrampica sui muri. Grazie per la risposta.

Ciao Claudio io ho il 43 DR allora mi posso accontentare ho la stessa velocità con 45 kg in più e ho i carter originali se fossi in te visto che hai tutto in regola metterei i rapporti più lunghi. Inoltre con il tuo peso il motorino si ferma subito invece io devo stare molto più attento a tenere le ...