a parità di escursione con i 100 perdi qualcosa in velocità massima ,di solito si recupera con i rapporti rinforzati cif (o simili)che sono un pelo più lunghi degli originali ...occhio alla cinghia che è più lunga con i 100 e non so se si recupera con le asole sul telaio quando sposti il motore all...

aspettiamo risposta dall'utente per capire come ha risolto e magari lo invitiamo a postare qualche foto del lavoro svolto..

Ciao a tutti, mi scuso vivamente per i topic inutili e o non approppriati ad essere un un forum che ho scritto precedentemente. Vorrei chiedervi una cosa: ho acquistato in occasione a 100 euro un blocco con carter polini speed engine e pinasco d.46 in alluminio il tutto praticamente nuovo. I carter...

Ragazzi non litigate per queste banalità ! si puo' esprimere un giudizio buono o cattivo per dei prodotti X che possono piacere e non a tutti , ma senza esagerare! non penso che qualcuno qui nel Forum abbia uno sponsor che lo invita a parlare bene dei propri prodotti , a me quella linea di ricambi n...

danilo1972 ha scritto:grazie per l'aiuto,comunque appena posso metto una foto dell'interno dei carter,io i fori di lubrificazione non li ho visti,almeno
non ci sono nella stessa posizione dei carter piaggio.

guarda bene che ci sono!

diohead ha scritto:RMS non prendo neanche una rondella: cinesate di una scrausanza unica!!!

manco le guarnizioni vanno bene ! per non parlare dei kit comprendenti i cuscinetti dell'albero ... difettosi pure quelli!

basta usare la funzione CERCA ! eccoli : http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3 ... 34&t=65048

.. ma infatti non si capisce bene cosa sia spanato! se ha spanato il filetto del carterino la vedo dura .. alluminio -ferro non si puo' saldare .
l'unico modo è come dici tu Beltra con un cacciaspine martellarlo fino a farlo uscire.

hai fatto un ottimo lavoro!!!!!!!! se il dado m7 gira a vuoto non ti resta che saldarlo al prigioniero e svitare .

Eccolo [img] https://docs.google.com/file/d/0BxPB42xWfzJJZ3o4bFJLSGFnX3c/edit?usp=docslist_api. [\img] avevo provato a venderlo su subito ma appena mi sono accorto della calcolata che stavo facendo lo tolto ???? Inviato da CCC Mobile comunque quel verde è il suo colore originale. si chiama Verde Va...

Toro sò che molta gente cerca di essere più originale possibile ma ti assicuro che ritrovando il colore esatto (se la carrozzeria ha determinata attrezzature ) riesci a fare il colore originale e anche se non è alla nitro o acrilico come in origine (oggi il nitro è praticamente proibito )all'ASI o ...

ale_55 ha scritto:Ti ringrazio.

ma se proprio vuoi essere meticolosamente preciso allora serra a 2-2,5 kgm e metti una rondella dentellata nuova!

Jonever001 ha scritto:Che filtro mi consigli?

hai l'albero amt 002 non anticipato per cui non hai necessità di montare un filtro a cono o addirittura un airbox. lavora o fai lavorare da mani esperte il gt e l'albero se vuoi adottare un aspirazione diversa .

Ti consiglio sabbiatura e colore originale ma non acrilico o nitro come una volta perché con le benzine di oggi la sciupano fino a rimuoverla. Quelle che si usano oggi in carrozzeria sono di base all'acqua e trasparente con qualsiasi colore ...resistentissi e se vuoi esiste addirittura trasparenti ...

ciao Alessandro , non occorre una coppia di serraggio particolarmente mirata per serrare il dado frizione. quando hai la tua rondella ed il dado autobloccante stringi facendo attenzione a non spanare e sei a posto.

fantastico! ha le ruote da 19! ti consiglio di eseguire un restauro del tipo MANIACALE solo cosi'potrai esibirlo con orgoglio ! verde mela è particolarmente bello e non perdi in originalità.

p.s. un consiglio : usa vernice nitro acrilica , a quell'epoca non esistevano le 2k! METTI FOTO!

il massimo diametro utilizzabile su di un cilindro del Ciao (3p) è il Simonini d48 montabile sui suoi carter oppure su altri lamellari previa ulteriore barenatura. per essere certi poi che un pistone sia compatibile con il cilindro che si vuole montare devi verificare che i grani delle fasce non int...

procurati una candela a passo corto con questo grado termico B5HS o B6HS se si tratta di NGK oppure altre marche equivalenti. le fasce le puoi trovare dai ricambisti accessori-moto oppure in rettifica . al momento dell'acquisto portati dietro il cilindro e il pistone , Piaggio produsse pistoni con d...

Jonever001 ha scritto:Il getto lo porterò a 80 o 90,ma il filtro polini devolution mi porterà grandi miglioramenti?

80, 90???????????? ma sei matto? inizia da un 72 e vedi come si comporta .. ti faccio presente che il tuo cvf 65cc Malossi è un gt mediocre , non hai un motore preparato per "Trofeo" !

Succede che qualche albero abbia un difetto per eccesso di smusso....... Ma ti chiedo....lo hai solo presentato sui carter oppure avevi lo spessore, il cuscinetto e hai inserito a caldo nel carter?? Montato completamente cuscinetti messi a caldo con i rasamenti originali...ora ho cercato di spesso ...

superala ha scritto:Bellissimo Mauro!!! la prossima volta mi vieni a trovare con questo!

grazie Damiano, certamente!

Per il 15 vanno bene i polini speed engine? vanno benissimo ! l'optimum per via delle volumetrie interne ai nostri carter sarebbe il phbg 16 . il 19 lo usiamo indiscriminatamente, ma è benzina sprecata ai fini delle effettive esigenze di alimentazione-prestazioni. sui carter lamellari ok il 19 ed a...

Jonever001 ha scritto:Ma se adattassi una curva in PVC e un filtro a cono per esempio il polini evolution non farebbe respirare molto bene il motore?

certamente molto di piu ! devi adeguare anche il getto aumentandolo all'occorrenza

Ciao a tutti, avrei intenzione di modificare il mio ciao: Carter Polini Speed Engine raccordato a GT; Termico Pinasco Nero d. 46 con scarico allargato; Marmitta Giannelli Fire; Carburatore dell'orto 13 13 con filtro Malossi da carburare adeguatamente; Volano 600g; Albero anticipato a dremel; Maloss...

la spugna rossa che hai sul filtro non è abbastanza permeabile da far respirare a dovere il motore per cui sei costretto a montare di fatto getti piu piccoli. metti la spugna nera malossi molto piu permeabile e aumenta il getto fino a 66-68 l'albero andrebbe lavorato... ok miscela al3% per il rodagg...

Salve, volevo chiedere a voi esperti dei consigli per un motore che volevo assemblare. Pensavo come carter ad un Red valve Malossi, un albero Mazzuchelli anticipato, un carburatore 15 dell'orto con filtro malossi, un volano Pinasco e come gruppo termico un 75 Polini. Che ne dite, come elaborazione ...

puoi usare tinypic , semplicissimo e non richiede registrazione . segui i passi che ti vengono richiesti e alla fine sulla striscia Codice IMG per Forum & Message board fai copia-incolla sul post che hai aperto su CCC e hai fatto . consiglio di scegliere la dimensione 640x480.

moro111 ha scritto:https://docs.google.com/file/d/0BxPB42x ... cslist_api. Fresca fresca

Inviato da CCC Mobile

bello il Ciao arancio!!! posta altre foto!

ottimo risultato! prova con rulli da 5gr.

Metti la cinghia malossi special belt come hanno consigliato a me!! è dentata e ha le stesse misure della piaggio ma mi sa che è in kevlar! ! completamente sbagliato! sul multivar monta esclusivamente la sua cinghia special belt ! essa misura quasi 2 mm in larghezza rispetto ad un'originale Piaggio...