la top ora fa solo la nardò replica che è omologata.o la top line.poi basta togliere lo strozzo sul colletore per farla andare come una nardò vecchia

un mio amico l'ha presa.l'ha provata e non rende davvero niente.altre al fatto che per andare in giro era una tortura .i carabinieri lo fermavano sempre. ha reso solo in divertimento quando l'ha presa a martellate era uno spasso vederlo distruggerla.

il for race 2 non va bene?ti ricordo che deve mantenere il 50 originale.qualsiasi marmitta ad espansione PURA per 50 andrà sempre bene.la for race 2 è fatta per i 50.una volta tolto il fermo che la fa omologare hai una marmitta favolosa.i soldi li vale tutti.la pinasco non la conosco ma credo sia un...

le zx? le peggio marmitte di questa terra.tanto casino per il c###o.la top va bene ma a questo punto tieniti la centralina originale.cambiala solo se cambi motore.fidati che per il 50 l'originale va benissimo.comunque per la marmitta potresti mettere la for race 2.omologata,bel sound e prestazioni c...

lo vieni a dire a me? io parlavo per quelle per la vespa.tipo quelle a banana

ci ho pulito l'originale del ciao,e quelle degli scoter.in ogni caso il risultato è stato ottimo quelle degli sccoter non sn come le banane da vespa... è vero questo.ma alla fin fine sono sempre delle marmitte (omologate o meno; con dentro tutto e di piu come paratie,camere o strozzi o quello che c...

ci ho pulito l'originale del ciao,e quelle degli scoter.in ogni caso il risultato è stato ottimo

il metodo del cannello è il migliore perchè sprigiona piu calore di un normale fuoco.ricordati di puntare il cannello anche dentro l'imbocco della marmitta e vedrai dall'altra parte uscire olio che brucia.una volta secca comunque non è molto sufficiente a battere la marmitta con un martello.la mia v...

se è una marma come si deve non si deforma semplicemnte metti dentro la marma attraverso il tubo della benz. (senza farla uscire dall altra parte) poi con un fiammifero dai fuoco all interno lei comincierà a bruciare e quanndo la benz. sara bruciata tta dai dei colpetti che esciranno tta la cenre e...

scusate il doppio post.mi sono arrangiato secondo la logica del "chi fa da se fa per 3" comunque il motore è un aereo anche con la marmitta artigianale fatta da me.grazie dell'aiuto

non vorrei sparare una cazzata.ma la distanza delle puntire e l'anticipo di accensione sono 2 cose diverse?per anticipo intendo quanto prima del punto morto superiore avviene la scintilla della candela.con motori di cilindrata maggiore si mette di solito un leggero anticipo tipo un paio di mm prima ...

si lo so che poi devo sentire ad orecchio al risposta del motore e provarlo per capire il migliore.per quanto riguarda l'anticipo?

salve.ho il motore di un ciao di un amico con carter malossi ad aspirazione lamellare,65 malossi e 19 micro e variatore( ora però lo uso con la puleggia media) e devo regolare l'accensione. dato che non ho trovato nulla di soddisfacente con il tasto cerca chiedo qui quindi volevo chiedervi 2 cose ( ...

un mio amico ha un rally ac con il malossi mhr trofeo con 20 mikuni e mezza over range.come marmitta ha una polini evolution 1.ok che da minarelli a piaggio cambia moltissimo ma la evolution rende moltissimo come marmitta.per il piaggio la 9 è fantastica.credimi che va da dio e anche come sound è un...

bello il perno per tenere ferma la ruota,un cacciavite tenuto fermo dallo schotc XD,beh bel lavoro e dimostri inventiva,bravo

mi hai copiato le pedane .scherzo.non ci vuole un genio per farsele e per l'appunto le ho fatte in questa maniera senza tubo dell'acqua.mi dava troppo da "pedane del prix" con quel particola re lì

beh 16:1 è possibile ottenere con benzine additivate ma non con la comune 95 ottani.14.5 è il limite usando benzina comune

mi dici come è possibile ottenere da un motore 2 tempi un rapporto di compressione di 16:1? tra i motori compresi tra i 50 e gli 80 cc il rapporto di compressione massimo è di 14.5? peggio ancora con un rapposto di compressione di 21:1.andresti incontro all'autodetonazione