Il mozzo l'avevi precedentemente revisionato? Se la risposta è no, potrebbe essere un fatto "dovuto" a prescindere dal cilindro montato Per il discorso rapporti ti direi di prendere quelli più economici e meglio conservati che trovi (evitando i cif, esperienza personale) senza farti troppi...

Io sul si kick starter (con trasmissione completamente originale) ho dovuto montare una mc belt più lunga delle classiche per si perchè sono limitato dalla tensione della catena.. posso dirti che è un ottima cinghia e si sfilaccia meno delle malossi

Piccolo off topic, è una giuda mista tra setting carburatore e lettura candele.. è in inglese ed è su un sito abbastanza vecchiotto, ma è molto dettagliata

http://www.dragonfly75.com/moto/carbtuning.html

Se togli i pedali puoi mettere delle pedaline o una barra filettata ma devi pensare a come accendere il ciao dopo (o a spinta, o a strappo) Per la taratura dipende, hai detto che volevi montare la over range, in quel caso la molla è già "ribaltata" rispetto a quelle scooter e le spire segu...

Col frontepacco ti confermo che non ci sta, a meno che non allunghi gli attacchi del motore sul telaio e nella peggiore delle ipotesi limi anche la "culla" posteriore dove c'è l'asse pedali Una cosa che non ho testato è se con i collettori rigidi tipo mr o simili, essendo che il carburator...

Dbr ottime marmitte, belle e ottime prestazioni, tempi di attesa biblici (nella mia esperienza 3 mesi con comunicazione pari a 0) Per il simonini 4p ti direi MP racing che, a detta di chi ci mette le mani e ci sa mettere le mani sui simonini, rendono davvero tanto (personalmente non l'ho mai provata...

19/16, mi sembrano piuttosto grosse.... seguirò con curiosità. Nel caso l'anteriore sia troppo grosso opterò per una 17" Circa gli ammortizzatori, alla fine sono i tipo Ohlins di cui ti parlavo. Non vorrei deluderti, ma oltre al precarico e estensione, non hanno come regolazioni. Il serbatoio ...

Aprile/Maggio 2021, non so se poi i prezzi sono aumentati/producono ancora tutti questi modelli

Dopo un pò di tempo eccomi con qualche aggiornamento sul progetto, i lavori procedono. Ho finito di saldare la barra di rinforzo al telaio e ho recuperato un pò di parti per la ciclistica: -Ruote 19/16 pit bike (perdonatemi ma non ho foto sottomano, quella posteriore è stata spedita al ragazzo che m...

Corretto, non fanno più 3p; mi ero dimenticato, tempo fa li avevo contattati per qualche curiosità sui pezzi: "Buongiorno, queste sono le informazioni di base dei nuovi prodotti in quanto i prodotti presenti sul sito non vengono più prodotti da diversi anni come i motori a 3 prigionieri : Prima...

Dovrebbe esserci anche il 4p che come ingombri è identico al simonini, ma come travaseria non so le differenze Ma comunque sia, per un uso stradale, non conviene forse puntare a qualche cilindro più "tranquillo" che non richieda degli scarichi enormi per poter lavorare come dovrebbe? Se il...

Ho usato il metodo fascette sulle molle pinasco gialle e sono riuscito da solo senza troppi problemi

Ti direi che per 200€ ti prendi quelli artigianali sui vari gruppi monferraglia.. biella cnc e molto più pesanti del malossi
Il pinasco non l'ho mai provato onestamente

Sui vari gruppi della monferraglia si trovano anche collettori specifici per mp one per montare carburatori fino a 24/26 pwk, puoi saldare un riporto lato carterone per avere più ciccia se modifichi i travasi e solo se monti accensione a rotore interno, si può modificare montando un pistone intero d...

Per esperienza posso dirti che il 4p su un mezzo stradale (con targa utilizzato regolarmente) va bene soltanto se non ci sono troppi controlli nella tua zona. Per questioni pratiche poi ho montato tutto sul bravo da sterrato. Riassumendo potrei dirti Pro: Divertentissimo, sta tutto sotto la pedana, ...

La sonda l'hai posizionata a contatto con le alette del cilindro o è la classica sotto candela?

Anticipo fisso a 23°, volano con magneti davvero potenti, buona scintilla. La sede della chiavetta è precisa al micron quindi servono tante bestemmie per montarla al primo colpo, meglio passare leggermente la chiavetta con della carta vetrata fine sui bordi per facilitarne il montaggio. Buona ripres...

sti cazzi che radiatori fighi!!! Sono radiatori di un rm250 maggiorati :D Mantieni i doppi ammortizzatori?? Mi sono scervellato un pò per trovare un modo per mettere un moto da pit molto più serio e robusto rispetto ai classici ammortizzatori da moped, ma non saprei proprio come fissarlo alla slitt...

Piano piano i lavori procedono sul telaio.. mi sono arrivati i radiatori e la slitta che per ora tengo ancora imballati in magazzino. Ho finito di adattare le piastre da pit con cuscinetti conici e ho preparato il rinforzo telaio che andrò poi a saldare. Successivamente dovrò saldare i supporti per ...

Come configurazione è una buona partenza, dipende molto dallo scarico che monti. Se hai una marmitta calcolata/molto aperta molto probabilmente dovrai ingrassare il massimo.
L'unico modo per essere sicuro è provarlo a caldo e vedere che sintomi dà

Se rientra nel tuo budget mi sento di consigliarti questi, sono in vendita sul gruppo della monferraglia su facebook: alb.png Io ho la versione a spalle piene e dopo averlo provato posso garantirti che ha una bilanciatura incredibile rispetto al malossi spalle piene e pesa circa 105gr in più, altri ...

So che esistono di diversi spessori (sul phbg mi sembra 1.6 e 0.9mm) ma onestamente non li ho mai provati. Esempio che succede anche a me, phbg 21 full gas, se prendo una buca (utilizzo il bravo su sterrato) fa un piccolo vuoto e poi riprende normalmente, mettendo questo fondello la situazione migli...

Anche io opterei per sp12 su elaborazioni o motori che fanno molti giri e sp10 su motori più tranquilli..
Il 94 malossi ha sp13, gli alberi stage arrivano fino a sp14 per chi vuole montare mostri come l'lmr 115cc (54x50 su blocco piaggio, da avere paura)

Dipende che uso ne fai nel lungo periodo.. se è carburato bene e considerato che il 3p è bifascia ti direi dopo 60/70 ore effettive di utilizzo smonti il blocco e verifichi lo stato del pistone. Se è ancora buono senza solchi con 20€ sostituisci le fasce e sei apposto, altrimenti con 60€ circa cambi...

Vi ringrazio per le risposte, in particolare Raffaello che mi ha reso bene l'idea del carico sempre relativo ai regimi

Ciao a tutti, questo è un dubbio che mi ronza in testa da un pò di tempo, rientra nella teoria del mezzi 2t che sto cercando di costruire in modo "sano" Veniamo al dunque: montando rulli troppo leggeri su un motore è possibile che sia impossibile ottenere una carburazione corretta al massi...

In teoria più è lungo il cavo e maggiore è la resistenza, ma praticamente è ininfluente dovresti avere un cavo lungo almeno 2 metri per accorgerti di una differenza di voltaggio..
In linea di massima comunque più è corto e meglio è

E' la stessa cosa dell'area c a Milano, col camioncino diesel euro 4 non potrei nemmeno più circolare, ma chi fa i mercati e ha in mano gli sprinter degli anni 90 euro 0 può circolare liberamente. Fortuna che dove abito, Bergamo provincia, i divieti sui 2t euro 0 scattano soltanto su comuni sopra i ...

Io avevo pulito una fire con la soda, fissata su una morsa in obliquo, l'ho riempita con acqua bollente fino all'orlo e poi ho versato dentro la soda a scaglie, tenuta a mantecare per qualche minuto e poi passata con diluente nitro e devo dire che è venuto fuori un bel pò di schifo

Se sono incrostazioni "light" anche utilizzando del diluente nitro e agitando bene con dentro dei bulloni piccolini esce un sacco di schifo..
Se sono molto incrostate invece soda caustica e via