Una sabbiatura dei carter quanto costa in media?

Mah...sarà... fatto stà che tiri fuori cose che non riguardano l'argomento e ti incasini di brutto...
Qualcun altro che mi dia un consiglio?

aprire o non aprire le unghiae dipende da come lo configuri.. comunque se le apri perdi pressione hai travasi primari e secondari-ma recuperi depressione nel carter recueri alto ma sacrifichi un po in basso.. ma lasciale cosi.. Credo proprio che non sai nemmeno di cosa parli...evita per piacere, o ...

Salve, oggi ho iniziato a lavorare il blocco originale piaggio... Ho segnato dove allargare i travasi e dove fare gli sbocchi del frontescarico nel carter... Avevo un dubbio: in questa foto si vede dove il travaso scende giu nel carter...in fondo al travaso c'è uno scalino, dove accanto c'è il buco ...

Ciao ragazzi... in questi giorni sto lavorando il mio primo blocco... Carter originali + albero originale anticipato + gt d43 polini Cosa mi consigliate di fare? Pensavo, oltre alle classiche lavorazioni di finestrella e travasi, se mi consigliate di aprire le unghiate nel carter...ho letto commenti...

Non mettere la guarnizione di testa è il peggior errore che potresti fare... innanzi tutto avrebbe una compressione esagerata e non riusciresti a metterlo in moto :ANAL: Poi perderesti olio dalla testa ed è molto probabile che il pistone batta sulla candela.... Lascio immaginare le conseguenze.... ...

luca96 ha scritto:prede, tu eri presente a pietraviva a luglio??
comunque è vero... un anello di rinforzo non costa neanche tanto farselo fare...
saluti Luca

Ciao, sì ero presente a luglio..
Comunque è un'ottima scelta di renderla obbligatoria, non ne varrebbe la pena correre questo pericoloso rischio...

Eh mi sà di sì, perchè i carterino di plastico gli fa una storia se scoppia

scusate ragazzi, a novembre dove precisamente? ho sentito parlare di una gara vicino pietraviva... un ringraziamento a mimmaccio che mi ha aiutato a sistemare il mezzo, nonostante le sue lacune :D sono il ragazzo della pasta al pomodoro per capirsi :lol: Complimenti per la organizzazione, un saluto ...

Ho capito, grazie proverò..

Variatore originale con 4 rulli e frizione originale... per il resto polini d43, 13pari, polini country...
Ah, ho cambiato la cinghia qualche giorno fa, però ne ho messa una dentata sempre simil-originale.... tira di +, non so se la frizione è andata anche per quello...

Ciao ragazzi, la mia frizione ha cominciato a bloccarsi di botto appena tocco il freno posteriore... anche allentando il freno si blocca ugualmente... ed in più ad alti numeri di giri, appena la frizione si apre nel piattello della cinghia, si sente provenire dalla frizione un ticchettio che aumenta...

Grazie al c***o, se lavora i carter cosa vuoi che lavori...

Crede che la miscela arrivi prima essendo il tragitto più corto.....

Sdatti subito...

Fateci sapere in caso di annullamento se decidete il giorno prima... Così evitiamo il viaggio... Speriamo solo che non piova tanto...!!!!!!!!!!!

Se non hai spanato la filettatura la rimetti semplicemente come deve stare, con un po' di logica anche se non te ne ricordi ci arrivi lo stesso... Poi che l'accorci a fare il tubino? Ah già, forse 2-3 cavalli gli spremi così

Renzothebest ha scritto:nono non le ho mai vendute, io ce l'ho nel si e gira

Bene, allora mi cerco una 2.50 cosi la metto davanti, mentre la 2.75 la metto dietro... grazie ciao!!!

niente cruccate la mia è una pirelli ML14 di quelle che motava il superbravo, 2.75 dietro e 2.50 davanti. Io sono riuscito a trovare anche due ML14 nuove da 2.50 ma sono ormai introvabili Io ne pres una a pietraviva di ml 14 da 2.75 nuova a 30€, non me l'avrai mica venduta te? :D comunque è buoniss...

Renzothebest ha scritto:io dietro nel si di quelle da motorino ho la 2 e 3/4 che sarebbe 2.75

Ma è tassellata giusto? Marca? Heidenau? 2.75 l'è bella grossa!!! grazie...

Quindi sul cechio del Si di gomme da bici ci stanno solo le 2.00? Le 2.50 non ci stanno perchè toccano al telaio o perchè non ci vanno proprio nella culla de cerchione?
Invece di misure da motorino le 2.50 tassellate tipo heidenau k52 ci stanno dietro?

Montano sul cerchio del Si a 4 razze da 16 pollici i copertoni da bmx da 2.50? Il dubbio maggiore è che non tocchino il telaio con il battistrada dietro all'ammortizzatore posteriore...essendo tassellati...

da 2.5 non si montano sul cerchio del si,devi prendere da 2.0 Parli sempre di misure da bici o ad motorino? Perchè io all'anteriore ho da 2,75 pirelli tassellate... dietro non so se ci stanno le stesse x larghezza vista la misura della culla.. non conviene montare un'anteriore maggiore rispetto ad ...

tororosso74 ha scritto:da 2.5 non si montano sul cerchio del si,devi prendere da 2.0

Parli sempre di misure da bici o ad motorino?
Perchè io all'anteriore ho da 2,75 pirelli tassellate... dietro non so se ci stanno le stesse x larghezza vista la misura della culla..

Cambio numero a Francesco Del Bigallo dal 46 al 22.... Team PastaRossa

Team PastaRossa presente!
Piloti: Romeo Predellini N° 1
Alessandro Cellai N°65
Francesco Del Bigallo N° 22
Categoria tutti e tre 65cc

...salvo imprevisti (toccandosi le palle)

Bello complimenti, anche il parafango va bene così

Vorrei mettere un 75cc.. Mi hanno consigliato o big deps o pinasco con un carter mp. carburatore del 19. poi per il resto non ne ho la vaga idea di cosa usare.. Vorrei un buon compromesso tra qualità e prezzo. Ah, la marmitta qualcosa di sound strepitoso eh, simil 125!!!

Albero che ci metto?

Ciao raga, ho deciso di farmi il blocco 75. Quale potrebbe essere la miglior scelta di pezzi per qualità-prezzo??? Grazie mille