non ci vuole tanto.. hanno aperto il carter dierto al cuscinetto facendogli una battuta e una sede per il paraolio(20 minutu con la fresa) eppoi anno tolto un cono dell albero(quelli del ciao lato cuscinetto ci stanno per interferenza) e hanno fatto un cono che attacca i due alberi..o con un doppio...

E come hanno fatto ad unire gli alberi

Non è un mezzo di pagamento ufficiale, anzi, in posta ti dicono espressamente che è proibito. Poi il fatto che si possano fare ricariche ad altri utenti postepay, implicitamente, gioca a nostro favore... pero', ufficialmente, non è un mezzo di pagamento ed una ricevuta di ricarica postepay non rappr...

Ma tra un d1 DR e un d43 pinasco in alluminio? Il DR è un mulo, affidabilissimo e rettificabile... il pinasco in alluminio dovrebe andare nettamente di piu', ma essere anche piu' delicato, va scaldato bene, se grippi è un casino.... sono due motori quasi agli antipodi, per come la vedo io, uno è piu...

Naturalmente!!! E il peso della polvere non lo vogliamo considerare?





Vabbe', ok, se vogliamo essere pignoli, una differenza infinitesimale la potra' anche dare, irrilevabile durante la guida, e quindi ininfluente

Non saprei allora cos'altro dire.... se levi il parabrezza dai il fumo anche al dottor Rossi :D Si scherza, eh!! Rimango convinto che uno scutero di serie faccia i 65/70 km/h (spazio/tempo, non rilevazioni...) anzi, se arriva ai 70 effettivi è un mezzo miracolo :) Ma potrei sbagliarmi, sarebbe bello...

Per avere una rilevazione un minimo attendibile , dalla velocita' segnata dal contakm di un'auto è opportuno sottrarre il 12%, anche 15% piu' si sale di velocita'. Del contakm di un motorino, o scooter, neanche a parlarne.... oltre i 40/45 km/h è come giocare alla roulette russa, segnano un po' quel...

Caxx.... per fare "i giochi" ci sono team di sviluppo di decine di persone, che ci lavorano a volte per anni :lol: Mmmmm non lo so, penso che per iniziare gia' serve comunque una buona conoscenza di base della programmazione... ora non so il tuo livello, ma è roba abbastanza vasta. Anni ad...

100 km/h effettivi sono una bella botta, secondo me effettivi è gia' tanto se superi i 90 km/h, per massare i 100 a mio avviso serve un gt bello spinto e lavorato per bene, carter compresi, con l'espansione giusta e carburato bene... insomma, un lavoretto curato, poi se ci si affida agli strumenti &...

Bho, sarebbe bello saperne di piu', pero' quello non è piu' un ciao..... è un telaio del ciao con imbullonato... chissa' che motore, sarebbe da vedere se gira, come va insomma, non basta imho far entrare il motore di una motogp au un ciao per bullarsene in giro... un conto è fare una cosa che funzio...

Se c'è un rigo sulla canna, vuol dire che il psitone c'è arrivato.... e se c'è arrivato una volta, vuol dire che ci arriva sempre. Poi per testa e pistone come fai? Io cercherei un buon usato, completo... men sbattimenti...

Mmmmmm potreste misurare bele il cannotto del Si e poi cercare presso un demolitore un paio di forcelle che abbiano la piastra col cannotto di quella misura, oppure prendete le prime forcelle e fate tornir eil cannotto a misura... magari un bel paio di forcelle di un ciclomotore da fuoristrada.... u...

Grazie mille della speigazione precisissima ;) Mi sono espresso male, i cuscinetti son gia' montati sull'albero... ora ho capito bene come procedere, stasera inizio a pulire bene i carter e vedo di iniziare a vedere i travasi sul carter.... eventualmente in caso di dubbi vi posso disturbare ancora??...

... allora gli spigoli li vediamo sul prossimo blocco :D Per ora cerco di limitare i danni, non sono espertissimo... al momento lo lasciamo cosi' ;) Per ora vedo di togliere le bave di fusione se ce ne sono!!! EDIT Ho preso le guarnizioni del carter e il paraolio nuovo... un piccolo dubbio: quando s...

Quanta bella carne al fuoco :) Grazie a tutti per gli interventi!! Preciso che il carter è un accensione elettronica, la finestrella è gia' quelle di tipo lungo el il collettore d'aspirazione è gia' stato portato a 13mm di diametro. Il carter l'ho preso qui sul forum, in officina rettifiche mi hanno...

Ok, grazie mille ;) Quindi basta raccordare i travasi del carter coi laterali del gt, bene, un lavoro in meno.... diminuiscono anche i rischi di fare danni :D Per la marmitta invece? Osservavo le due marmitte http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/moraz_90/MARMITTE%20CIAO,%20SI,%20BRAVO,%20GRI...

Ciao a tutti, sto allestendo un blocco cosi' composto: Carter piaggio barenati, da raccordare CFV 46,5 (rettificato a 46,9) 13/13 Filtro da definire probabilmente malossi Albero DR anticipato e lucidato Espansione da definire Variatore (probabilmente malossi) Rapporti (probabilmente CIF) Il GT mi è ...

E' quello che intendevo, alle volte basta una distrazione, un telefono che suona o qualcuno che rompe le scatole mentre stai montando il gt.... io un'occhiatala darei, tanto ci vuole meno di un minuto...

Scusa, domanda stupida... il pistone è nel verso giusto?

Ma io non ho capito tutta 'sta confusione scusate... era partito per un simo d48, quindi i carter li doveva barenare per forza... ora... senza andare a spendere un miliardo sull'avionic, c'è una marea di gt con lo scarico 22, dal d46 polini al 46,5 cvf, 47 big deps con un po' di qlo, pinasco neri......

Quoto, motore? Se non ho capito male benza fanno un 1.4 75cv ed un 1.4T 150cv, diesel non mi ricordo.... A me personalmente non piace, pero' se a te piace... complimenti, fai sapere come va!!

EDIT 18k n€uri di prima macchina non è affatto male, hai preso un finanziamento?

Ragazzi un dubbio... le bombolette di "aria" compressa che prendevo io, contenevano butano e/o altri gas infiammabili.... Occhio a soffiare sul metallo rovente, potrebbe essere molto pericoloso!! Guardate bene la composizione della miscela di gas, e se è riportato sulla bombola il simbolo ...

Con l'apposito estrattore, dopo aver tolto il motore dal telaio e smontato il convogliatore

Ma infatti.... poi quello che segna lo sputero a fianco è pura utopia, va tolto almeno il 15% di scarto per avere una rilevazione con un minimo di attendibilita'....

Cos'è un pistone a fungo?? Per curiosita'....

EDIT ma parli comunque di un 50 piaggio lavorato... non di un motore del ciao originale!!

:? a me stà cosa non mi convince.. Perche' no? 125 o un 1000. a parita' di rapporti e numero di giri, faranno esattamente la stessa velocita', magari il mille per passare da 1000 a 10000 giri ci mettera' di meno, pero' a parita' di giri, con gli stessi rapporti (si parla di rapporto complessivo, qu...

Bravo Vale, con la yamaha ha dovuto lavorare parecchio per tornare vincente, il resto è manico

Mmmmm è un po' che non mi ribalto, speriamo di non ricominciare ora :D La figura di m&rd@ piu' clamorosa l'ho fatta nel '98, un mio amico aveva il monster nuovo di pacca, me lo prsta per fare un giretto, ok tutto a posto... ritorno, scalo le mie belle marce, mi fermo.... e mi ritrovo a terra, me...

Io avevo capito che l'albero a spalle piene è consigliabile sul lamellare perche' tappa gli spazi vuoti... alla Malossi avran pure fatto un albero che calza a pennello nei loro carter, no?

Caxx che sfortuna Mi dispiace davero moltissimo, spero comunque che non ti sia fatto troppo male...

Brutto affare, davvero