ho assemblato un paio di carter elettronici... a giorni finisco il cilindro, farò lo scarico e le luci di travaso, faccio spianare sopra di 3mm, basetta sotto e via. devo tra l' altro anche portarlo a fare il collaudo perchè ho reimmatricolato tutto, quindi mi tocca finire sto' motore "original...

niente da fare... il mio amico mi delude di nuovo, non potremo esserci...

anomala.... non credo sia poi cosi tanto anomala... dopo una centinaia di chilometri quel tipo di incrostazioni mi sembrano normali

scusa ma... per quale motivo se vai giu da una discesa a differenza della pedivella se fosse un problema elettrico dovrebbe partire? se non da corrente vuol dire che a monte hai un problema ... è inutile insistere e cercare di accenderla. apri l' impianto elettrico e fai i soliti controlli. puntine ...

alessandro ha scritto:Non ci va

dritto per dritto

non è così semplice... oltre alle tolleranze devi verificare che il pistone abbia lo stesso valore di compressione, che i fori dell' aspirazione combacino e altre cose.

sul bravo con i giusti lavoretti di saldatura ci sta, si rifà parte del telaio sopra al motore, basta uno che sappia saldare, tanto il bravo è un tubo.. comunque complimenti ancora per la realizzazione :) ma per piacere! sul bravo non sta manco per il cazzo. l'unica cosa di originale che ormai si t...

Quest'anno non sono stato molto presente nel circus del ciaocross..... Ma,in questo caso,sarò sicuramente dei vostri.......sicuramente alle varie sgranate del week end.....ci sta che corra anche,non lo so ancora....... un remember nicola-pietraviva-domenica... :badgrin: spero di poter esserci! sta ...

sprocatti ... divertente vedere come il nome cambia automaticamente in PIPPO_LTD
Incredibile

ciao. io di te mi ricordo
con il pinasco nero non puoi trovarti male... alevena ne sa molto più di me a riguardo.
in qualsiasi caso se li trovi agli stessi prezzi mantenendo il presupposto che è un buon cilindro , prendi il nero
piacerebbe anche a me provarlo; prima o poi
saluti Luca

2 mesi?

scherzo naturalmente... ci si spende più tempo a ragionarci sopra che a lavorarci...

simile al grippaggio... molto probabilmente stavi girando magro.
hai da sostituire il cilindro e pistone

ok grazie
POTETE CHIUDERE

purtroppo non credo potremo esserci... ho da dare degli esami uno dei qual cade propio il 25...
alla prossima!
buon divertimento

ciao ragazzi, sono indeciso se acquistare una marmitta abbastanza nota, che però non ho mai provato, che pochi hanno preso e che non sono a conoscenza delle propie prestazioni. si tratta della proma low boy: https://lh6.googleusercontent.com/-_wWRgfM4SHM/UYpfb1l7JII/AAAAAAAAJf8/WjVixiZdMd0/w1062-h56...

assicurazioni ridotte non c'è ne sono almeno credo che però se fai tutti i documenti per farlo diventare storico forse paghi qualcosina di meno. comunque anchio il primo anno avevo pagato 200 euro poi alla fine pagavo 150. se sei iscritto a un club e ha l aggevolazione si..vespa px 200 a 80 euro eu...

ivano ha scritto:

fiore 95 ha scritto:Eeee io corro x divertirmi anche se non o un team mi diverto!!!

Non ascoltarlo... Tu non hai bisogno di team, e comunque se hai bisogno... Noi siamo lì' a tre passi.

eccolo li in agguato

Red ha scritto:si, avevate ragione... era la testa leggermente svitata e la guarnizione era andata quindi ci sono andato giu forte di pasta rossa!grazie a tutti per i consigli

complimenti
non potevi cambiare la guarnizione già che c' eri?

senti... se ci ragioni anche te ci arrivi... la trasmissione a pulegia, come dice il nome stesso è una trasmissione a rapporto fisso... quindi ho hai un motore con tanti di quei cavalli per poter tirarti subito quel rapporto e avere come vuoi te "accellerazione" oppure devi mettere una pul...

dovresti mettere la pulegia piu grande. oppure passi a variatore che e meglio

monta una trasmissione a variatore.
saluti Luca

io lo avevo... andate nel mio DR nella cartella simonini.
p.s. e una modifica artigianale, IL D48 NON USCIVA ASSOLUTAMENTE DI SERIE A LIQUIDO... ce solo il 42 ccm ....
saluti Luca

aspira aria ...

come ti dicevo si bruciano anche le lampadine da 12 volt con motori elaborati...
il tuo che e pressocchè originale raggiungerà 8 v circa..........quindi e quasi il doppio rispetto al led

avevamo gia discusso di argomenti analoghi... questo problema si verifica specie con motori elaborati... anche non pesantemente... comunque tutto si puo risolvere...
puoi optare per delle resistenze oppure aumentare il voltaggio della lampadina.
forse con i led la questione e piu semplice

grazie per la giornata... ammetto che è stata molto faticosa , ma bene riuscita e molto ben organizzata! la pista era ottima e ci siamo stupiti molto soprattutto per la polvere inattesa, dopo tutta l' acqua che aveva tirato giù in precedenza! ringrazio anche ivano e il maremma maiala in genere perch...

ivano ha scritto:chesla canena team, mattia alessandro eandrea, a cena sabato e a pranzo domenica...

Ivano, mi sono dimenticato di dirti della marmitta!
Grazie

Ragazzi... Il mio socio non ha dei correttori da 100 e mi dispiacerebbe lasciarlo così... Qualcuno sarebbe disposto a prestarmene o meglio ancora vendermene un paio?? Il mio amico una settimana fa: si si, ma non ti preoccupare che ce li ha il.mio ricambista, dobbiamo solo cercarli.... Ieri il mio am...

ivano ha scritto:

luca96 ha scritto:ci siamo noi 3, io il mio socio e mi babbo! solo domenica

a mangiare ci siete?

Si si certo! Noi arriviamo domenica mattina e staremo li tutta la giornata...

ci siamo noi 3, io il mio socio e mi babbo! solo domenica