58 e poi valuti

Possono essere diverse cose...se sei a puntine ti dico che potrebbe essere la.bobina esterna.
Non hai modo di provarne un altra senza acquistarla?

Si proverei molla originale e rulli da 6

Cristesi ha scritto: ↑dom mag 14, 2023 1:34 pm 55-60 a me basterebbero comunque ho deciso visto ci devo mettere le mani mi prendo un blocco completo

Occhio che se non setti a dovere carburazione e tramissione sei punto e a capo.

Per ciò che vuoi raggiungere io metterei
variatore
Sito
43 polini
12 10 con filtro malossi/polini
Girq bene, monti senza lavorazioni e sale un pò ovunque.

Il tuo motore potrebbe prendere altri 10 15 km/h in piu se ben settato di trasmissione.
Poi se non ti basta 55 60 allora è diverso.

La giennelli simil sito rende meglio ma non è male manco la sito. Io ti direi di mettere un 46 per avere piu coppia ma devi far barenare i carter, se trovi prendi un dr evolution altrimenti polini 43...il dr base è indistruttibile ma se montato senza migliorie và assai poco. Ultima cosa, puleggia da...

Frizione originale, se messa bene, và benissimo e pure il variatore malossi. Per i cerchi non saprei dirti precisamente perchè non gli ho mai testati riguardo la robustezza. Se te li dà a poco prova quelli in lega...male andando torni ai raggi. Ovviamente non mettere la fire in foto, spinge tanto ad...

Visto i 108kg il variatore è d'obbligo... Marmitta metterei la gianelli simil sito e dr evo ma se devi scegliere tra dr standard e polini vai di polini. Per i cerchi se non vai in strade di campagna potresti mettere anche quelli in lega se ne preferisci l'estetica ma quelli a raggi reggono comunque ...

I rinforzati sono circa 10 e qualcosa, generalmente il si ha quello da 12.25 giri.
In ogni caso si la proporzione è quella

Ado ha scritto: ↑mer mag 03, 2023 6:39 pm Si si filtro malossi rosso nuovo....

Rimetti il filtro e prova con un 57 e vediamo.
La marmitta è bella libera?se intasata fà da tappo e riaulta grasso perche non riesce a "respirare".
Fai queste prove e facci sapere

Accende subito,il minimo lo tiene perfettamente,se spalanco con il filtro,sia con getto da 66 che da 60,il motore fa fatica a prendere i giri....borbotta insomma....senza filtro col getto da 66 é quasi perfetto....anzi,direi che va bene....mentre se monto il 60,sempre senza filtro,va bene sino quas...

Ciao a tutti ragazzi,mi presento,somo ado di Parma. Vi chiedevo un consiglio come carburare il mio ciao px 1982 dopo aver montato: Cilindro e testa (con guarnizione) olympia d 43 Carter lavorati con eliminazione scalino nei travasi,collettore aspirazione allargato a 13 mm valvola allungata(non di t...

Io ho il blocco malossi con big deps 3p che al banco generalmente fà almeno 8cv cioè il doppio del tuo...detto questo nonostante un motore che và il doppio sono giusto giusto nel riuscire a tirare i rapporti cif lunghi da 9.5 giri, se usassi i malossi da 9.2 giri probabilmente sarei in difficolta. O...

Vinile2000 ha scritto: ↑mer apr 19, 2023 10:21 pm Quindi malossi too bad e fire dono la stessa marmitta?

Si la stessa marmitta se prendi la toobad da 22...quella da 27 ha tutto il tratto del collettore da 27 e su motori 46 47 cambia da giorno alla notte, ma a te non interessa.
Se vuoi meno allungo ma piu brio ai medi vai di proma

Se non ti interessa il collettore da 27 prendi la fire che è la stessa marmitta con un silenziatore piu economico.
In ogni caso tra proma e fire devi prima capire che erogazione vuoi.
Proma perde velocita ma nei medi ha piu spinta.

Aggiornamento: Allora sul 13 pari c era il getto 68 x cui grassissimo, ho messo il 55 e rinontato il tutto e devo dire va molto molto meglio, solo che arriva a 30km orari e di piu non va come se fosse sempre castrato x cui credo sua davcero la molla dura….comunque un amico prova a lavorarmi un po t...

Aggiornamento: Allora sul 13 pari c era il getto 68 x cui grassissimo, ho messo il 55 e rinontato il tutto e devo dire va molto molto meglio, solo che arriva a 30km orari e di piu non va come se fosse sempre castrato x cui credo sua davcero la molla dura….comunque un amico prova a lavorarmi un po t...

Quando arriva a quella velocità come a livello di giri motore?bello alto o basso?
Se alto probabilmente la molla è troppo dura.

Le mollette piu dure ti fanno partire ad un numero piu alto di giri per cui quando sei a 70 non entrano piu in gioco. Io tenterei con dei rulli da 5/6 grammi per tentare di prendere qualche giro ma dubito. Il tipo dice ma chissà che blocco aveva nel video...poi era in piano?lui quanto pesa?vento imp...

Leggermente grasso ma va bene...che candela monti?

Per me col motore che hai è impossibile portare al massimo dei giri il motore.
Se fai 75 di GPS è già qualcosa.
Per un rapporto cosi lungo serve almeno un 46, con un 43 non hai sufficiente coppia...potrà migliorare qualcosa giocando con rulli ecc ma nulla di chè

Generalmente se è tappato lo scarico lo spunto è pessimo, il suono chiuso e resta basso di giri...se la trasmissione non lavora bene il motore spunta bene ma si blocca subito nel prendere velocità, soprattutto i giri motore non sono pochi

Ne provai riverse di questo genere su rizzato minarelli e garelli vari...mantengono un buon spunto tipo le originali o simili con un bel corpo ai medi, allungo molto modesto.

Se cerchi coppia sotto, abbinato a una proma circuit o se là trovi una leovinci serpentone, metti il Polini.

La piu economica pasta smeriglio per valvole...quasi sempre scroccata al meccanico dove mi rivolgo per le auto.

Ti consiglio di smontare la valvola e lavorarla con la pasta apposita.
Hai un'altra marmitta da provare?

lampy ha scritto: ↑lun mar 20, 2023 11:59 am la valvola sembra tenere bene In alternativa Come posso fare per capire se non tiene?
La testa quando ho comprato il gruppo termico non aveva guarnizione io gli ho dato un velo appena appena di pasta rossa per sicurezza

La valvola è stata lavorata con la pasta?

La valvola del decompressiore tiene bene?
Se la testa era nuova andava lavorata con un po di pasta smeriglio

Il pistone è stato montato nel modo corretto con la freccia rivolta allo scarico?