brutta notizia...non è migliorato, adesso fa fatica a partire, resta sempre magro al minimo, in compenso sembra non perdere più, ma devo ancora vedere. :cry: ciao fa fatica a partire o ad accendersi ? fosse la seconda ...controlla lo stato di usura delle lamelle ....se non fanno piu tenuta il primo...

se non c'è proprio te l'hanno fregato, se nel carter ci sono dei residui si è frantumato... ma mi sembra molto strano che un pistone si frantumi ... hahahahahah scassinano il garage ...smontano il motore , smontano la testa ...tolgono i seeger ...e si rubano solo il pistone .....per poi rimontare t...

se non c'è proprio te l'hanno fregato, se nel carter ci sono dei residui si è frantumato... ma mi sembra molto strano che un pistone si frantumi ... hahahahahah scassinano il garage ...smontano il motore , smontano la testa ...tolgono i seeger ...e si rubano solo il pistone .....per poi rimontare t...

ciao

controlla l'ultima torta che ti ha fatto tua nonna ...magari al posto dei lamponi ci sono pezzi di pistone ....hahahahahahha

ciao
fabio

ciao ... un po di storia personale ....il mio primo gruppo termico lo montati a 12 anni ( 24 anni fa ) nella mia camera con il motore sorretto tra due grossi vocabolari uno di inglese ed uno di italiano di mia sorella ( allora i miei non volevano ci mettessi mano problema di tutti a quell'età ) .......

ciao ,.,,, non toccare nulla di tutto cio ...... comprati un Olympia d43 su ebay a 50 euro con la sua testa ....lo monti senza toccare nulla e dico nulla ..cambi getto con un 55/57.....il motorino ti vola ...rispetto al guadagno che avresti spendendo un mucchio di soldi per fare lavori sconvenienti ...

ciao ... ma è una mia impressione o qui nel forum l'italiano si capisce poco ? .... aumento corsa = : piu cilindrata + potenza + fasi piu alte + giri max( dipende ) + etc etc etc etc corsa standar = togli tutto quello scritto sopra da questo parti con i tuoi ragionamenti personali ed arriva ad una c...

ciao ... esiste una cosa chiamata magazzino nella quale ci sono cose chiamate fondi di magazzino ....e magari scafuto ne ha parecchi...che ne sai e soprattutto che te ne frega .... controlla il n° della conchiglia cosi stai tranquillo ....poi, puoi chiamare pure il papa ...ma se il numero è lo stess...

ciao...

di cosa sei perplesso ...gira il tuo pistone e guarda i numero della conchiglia poi ti togli ogni dubbio ...

saluti
fabio

ciao

clicca qua: https://www.ciaocrossclub.it/index.php?s ... =mimmaccio

in fondo trovi una lista di tutti i pistoni malossi d47, divertiti a leggere

saluti
fabio

ciao

fai leva ( piano ) tra frizione e culla motore

saluti
fabio

ciao .. l'unico consiglio sensato che posso darti e questo, intanto documentati imparando il significato dei termini che non conosci e prendendo confidenza con le caratteristiche dei pezzi che vuoi montare, altrimenti non capiresti a pieno i vari consigli " mirati" che qualsiasi utente pot...

se gli abbasso la testata allungo mi va piu piano ?? Si NO NO NO E STRAASSOLUTAMENTE NO! la testa piu bassa aumenta tutto il regime del motore...quindi testa bassa = piu potenza sfruttabile tramite la taratura della trasmissione per conferire piu coppia o piu allungo.. tutto giusto se sei a marce o...

maninblack220 ha scritto:grazie Fabio,
effettivamente sono stato molto "fast" nella risposta....

di nulla

ciao ...

un po di pasta rossa e tutto si risolve

se vuoi essere maniacale, metti dello stucco nella strisciata e poi lo levighi ripristinando il piano, sempre sia di una profondità degna dello stucco, altrimenti prima soluzione .

saluti
fabio

[quote=ciao allora cosa mi consigli meglio che lascio il pinasco spalla piena anticipata corsa 43 o che monto un malossi a spalle piene corsa 43???[/quote] se cambi dall'uno all'altro la differenza è minima in termini di miglioramento volume in camera, l'unica differenza è quel po di materiale in pi...

ciao ...

in qualsiasi centro rettifiche o ferramenta industriale ben fornita o negozio che vende ricambi oleodinamici ....o in rete, ma per un costo di 5/6 euro pagarne piu di spedizione non conviene ...

saluti
fabio

ps: mi raccomando ricorda bene se la biella è nata per gabbia o bronzina.

ah ok grazie mille (: quale mi consigli dato che ci sei? un simonini o un malossi... ciao ... come ti diceva man ....ok ...ma da specificare che: - se monti simoni li trovi o corsa 44 o 46 ( quindi dovrai rivedere il gt per trasformarlo/montarlo in base alla nuova corsa) in piu dovrai allargare la ...

poldix8 ha scritto:ma aspetta un attimo..questo è l'originale?!
http://www.scafutopistoni.it/index.php? ... ni&id=1159

ciao ..

si è questo il pistone originale del tuo cilindro ...

saluti
Fabio

il riporto è molto duro ( eurocilindro a parte, concedimi l'ironia ) e se ad esempio non metti delle fasce adatte, è intuitivo che per sfregamento vince la superficie piu dura. saluti fabio si giusto..ma gia con la fascie del pistone originale si scrostava abbastanza,specialmente con quella a L sup...

appunto per le fasi :D comunque non sapevo che ci fosserò problemi così grossi per il riporto della cromatura se non c'è il pistone adatto..pensavo che semmai ci fosse "solo" il problema della tolleranza.. il riporto è molto duro ( eurocilindro a parte, concedimi l'ironia ) e se ad esempi...

grazie mimmaccio per il pistone e per i pensiere che hai dato e anche a te narder..appena posso mi vado a informare o in rettifica o in un negozio nel quale i negozianti sanno molte cose,per il pistone..sarebbe una buona soluzione,naturalmente adottando tutti i lavori del caso..tanto di teste ne ho...

concordo con te mimmaccio. per abbassare la camicia non ci avevo mai pensato. per i lavori sul volano li avevo già eseguiti, tuttavia non tutti hanno la possibilità di farli ma comunque li avevo già citati. ovviamente tutto è sulle esperieze personali come hai detto, io ho tratto queste conclusioni...

vescovo alessio ha scritto:Un albero spinotto da 10 a gabbia a rulli, senza gabbia fa 12.8 +-0.1

difatti per gabbia la misura dell'occhio è quasi 13...teoria della misura presa male

saluti
fabio

ciao ... ma non puoi lavorare un motore per sentito dire, devi lavorare un motore in base a cio che vuoi te. la teoria spicciola è che maggiore è l' anticipo ( totale gradi aspirazione ) e maggiore sara il rendimento agli alti regimi ... o viceversa da questa teoria riassunta devi fare i conti con l...

ciao ... non ho capito bene cosa hai misurato alla fine ma, se hai misurato l'occhio di biella ed è 12.6 senza bronzina secondo me hai misurato male perche dobrebbe avvicinarsi ai 13mm ovvero per gabbie a rulli 10/13/15 per spinotto 10 ...se hai misurato lo spinotto ed è 12,60 mmmmmmm mi suona stran...

Ciao Fabio, il costo mi aveva detto che era di 140 €. peccato che nessuno abbia ancora visto questo pistone ciao, bhe non è poco per un pistone, ma se valuti la cifra per noi "drogati " di moped alla fine è una pazzia che si puo fare, sempre sia una cosa tangibile e non una chimera. salut...

ma andrebbe meglio con un spalle piene? avresti meno sbilanciamenti e più massa rotante... il resto non cambia ciao, non è del tutto esatto , se lo scopo primario di un preparatore di motori 2t e riuscire a far entrare la maggior quantita di miscela aria/benzina nel carter nel minor tempo possibile...

Alevena disse di aver progettato e fatto fare un pistone monofascia per il d.46 pinasco, se ha potuto farlo monofascia si potrà anche fare pieno ciao Edo, non ricordo bene se si o l'ho sognato, mi pare ci sia una ditta in italia che ti fa pistoni, come dire " su misura", ce sempre da valu...

CIAO ... il lavoro interno al gt non lo discuto ....fasi e forma condotti vanno a gusto personale ....ma togliere i due traversini della camicia è assolutamente la cosa giusta da fare ( da fare insieme al prolungamento delle aperture del pistone ) .....altrimenti se lasciati creano un'ostruzione in...