ciao a tutti!! volevo una piccola informazione: il filtro della polini, quello per 19 degli evolution engine, fa lo stesso rumore di uno aperto tipo a cono o è più attutito??

ciao a tutti!!... ho un piccolo problemino.. sto realizzando un prototipo, con un telaio derivante di un peripoli oxford.... in poche parole io ho trasformato il telaio per farne solo uno centrale, come le moto del giorno d'oggi.... ora il problema sta che ho utilizzato uno dei due ammortizzatori, q...

ciao a tutti.. a casa ho un ciao e volevo metterlo a posto, per andarci a fare un po' di cross in una cava vicino a casa mia, per divertirmi un po'.... di motore non ho niente.. ho solo telaioi e ruote..... cosa mi consigliate di mettere per avere una buona ripresa e coppia, senza spendere troppo??

rd choppers??? eh??

EL NICHO ha scritto:

lillo6991 ha scritto:metti la ducati che avevi sul t4 se è elettrica.. io mi sono sempre trovato bene con quella!!

Quello che farò, perchè il volano dansi era anche storto a causa della estrazione poco ortodossa del proprietario precedente

qualcosa in contrario a come l'ho estratto?? Xd beh almeo sai perchè....

metti la ducati che avevi sul t4 se è elettrica.. io mi sono sempre trovato bene con quella!!

em.. curiosità..: cos'è il cilindro fatto in plexiglass?? serbatoio??

ma il pinasco si trova ancora in rettifica??? quello in allumio intendo

il punto è che non volevo spendere troppo.. xk i carter li troverei anche facilmente (spped) usati,...

intendo lucidarli (cielo pistone e testa)... .. beh va beh ma se devo fare questa elab che marmitta consigliate?

ciao a tutti... io e un mio a mico volevamo elaborare il suo ciao da "pista" in maniera non proprio leggera, ma neanche tanto spinta.. allora io gli ho consigliato di montare un 75 polini che rivedrò nello scarico, cielo pistone e testa, polini speed engine con collettore per 19, 19, alber...

e come intendi fare allora per montarlo??

ma come fate a mettere una yankee sul ciao?? stona tantissimo.. molto più bello con la sella originale secondo me.. comunque per il resto bello..

bene dai!! allora penso opterò per la saldatura.. si può fare anche con quella ad elettrodo??

appunto.. prima di fare sta roba e intanto che corro si stacca un pezzo nella parte dove ci sono le marce.. non penso sia il massimo ecco..!

ho messo le foto nel mio discoremoto.. due sono di dove devo fare i riporti, l'altra è quanto devo togliere per raccordare..

ciao a tutti.. dovendo raccordare il mio minarelli p6 con un polini per minarelli rv, ho notato che bisogna fare dei riporti all'esterno dei travasi del carter, praticamente dietro al volano e nella parte interna del carter frizione, sopra al pignone ecco... io pensavo di farlo con dello stucco bico...

si dovresti fare un servizio subito dopo l'attacco del carburatore sul collettore... mi pare però andreadesign aveva sdoppiato il tubo e uno lo collegava sul collettore, e l'altro su un servizio vicino all'imbocco del filtro.. se non avete capito andate a vedere l'elaborazione..

boia!! ma riuscite a guidarlo almeno?? cioè, non per la ciclistica, ma per la potenza!! di quanto pensate di appesantirle le forcelle??

e poi, il peso del ciao non è tale che ti spacca una lastra di acciaio da 3mm!! anche io ho fatto come ha detto christian e non è successo niente di grave..

molto bello d'estetica!! complimanti

allora, come stanno procedendo i lavori paga?? ci sono novità?

stra figo!!

scusate x il doppio post.. ma nessuno sa aiutarmi??

AN ok.. ma è difficil calcolare quanto va spessa la basetta? xk io prima ho contato solo la corsa e non biella e robe varie..

ok ok...caqpito!! comunque devo tenere in considerazione solo la corsa, o anche la lunghezza biella?

come mai solo una?

se non sbaglio la corsa del p6 standard dovrebbe essere 42, infatti x compensare la differenza delle 2 corse diverse, avevo in mente di aggiungere una rialzo sotto il cilindro.. se non sbaglio la corsa minarelli verticale è 39.2.. quindi la differenxa tra le 2 corse sono di 2.8 mm..quindi ci andrebb...

siccome la rettifivca non è così vicina da casa mia..volevo solo sapere INDICATIVAMENTE i prezzi x questo lavoro, che poi non so neanche se lo faccio, perchè forse sposto i fori dei prigionieri sul cilindro... e quindi ho anche chiesto..qual'è secondo voi la soluzione migliore?

magri si è tolto il getto...a me era capitato una volta..