ape_130 ha scritto:con il filtro della polini quello a conchiglia certi mi anno detto che vado a grippare perchè tira troppa aria è vero? sulla neve /pioggia come va?

Io sinceramente lo ho ormai da piu di un anno e non mi e' mai successo niente, con acqua e neve vado, e gira come un orologio svizzero.

Quanto hai speso? ne hai preso solo 2?

erano kenda... sulla neve non mi fermava nessuno

Allora hai sbagliato gomme... Io le ho tenute un mese di inverno e poi erano da cambiare...

si, ci vanno... ed essendo anche piiu strette vanno meglio sulla neve...

BuCcO 92 ha scritto:

Treqqua ha scritto:Qualcuno di voi ha notato che la polini ha spudoratamente copiato la testa da quella falc? Fateci un po caso....

l'avevo gia fatto notare io nel mio primo messaggio!

Ah scusa ho saltato qualche mex... ho letto ora...

Guarda queste http://www.crosshop.eu/copertone-minicr ... QlinguaZIT

Qualcuno di voi ha notato che la polini ha spudoratamente copiato la testa da quella falc? Fateci un po caso....

se non sbaglio l' ecv e' al carter monofascia tutto in aluminio, mi sembra venga sui 210... piuttosto che prendere il polini che costa quasi 150 euro in piu' prendo questo che e' anche monofascia....

in seguito alla fiera dell'EICMA che si è tenuta i giorni scorsi a Milano e dove è stato appunto presentato il nuovo gruppo termico di casa Polini per Vespa e Ape, ho voluto scrivere qui la presentazione (ho preso spunto dal sito della POlini) KIT POLINI EVOLUTION PER VESPA E APE La Polini ha reali...

ma quindi quelli a valvola piatta sono piu difficili da carburare?

BuCcO 92 ha scritto:beh è risaputo che i carburatori a membrana sono molto difficile da carburare...e oltre a consumare da matti risentono molto le variazioni di clima...

no, aspettate non ci sto capendo piu' niente!
A membrana?

Cecio Apox ha scritto:i WALBRO secondo la mia esperienza sono incarburabili o quasi!

quali sarebbero i WALBRO?

io ho lo stage 6 r/T molto meglio dei classici dell'orto getti koso o kehin non ne sarei tanto sicuro... se carburato bene(cosa alquanto difficile) io mi son trovato meglio (a parte quella cosa ridicola del power Jet che sui nostri motori non è molto utile). Quindi sono piu difficili da carburare?

Ciao a tutti,
ho visto i nuovi carburatori della kehin che vende la polini, mi ispirano, e se non sbaglia il sito, costerebbero anche poco! 85 euro
Cambia tanto tra questi e il classico 24 della dellorto?

Forse e' l'anticipo....

Lo so... pero' non trovo ne l'uno ne' l'altro...

Gia controllato... ma niente

Scusate la domanda ignobile, pero' nono riesco a trovare veramente niente...
Qualcuno di voi sa dove trovare il malossi con aspirazione al cilindro e il suo collettore su internet?

Salve a tutti,
domenica 5 settembre ci sara il 3°raduno a masone dalle 11:30 in poi...
Finora non so altro...

Per i vetri io userei il plessiglass, costa poco, e' leggero e non ti si rompono le cerniere...

Gianlu62 ha scritto:

Treqqua ha scritto:Senza Parole ...
Per cuoriosita' che candela ti ha messo?

Ngk B10EG

Grazie, e ancora complimenti

Senza Parole ...
Per cuoriosita' che candela ti ha messo?

ok, grazie

Quale olio per il cambio mi consigliate?

Ok... Grazie mille

Ciao a tutti,
Qualcuno di voi sa mica la differenza tra la normale candela B7HS e quella resistiva BR7HS?
Grazie in anticipo...

Prova a controllare bene che la marmitta sia bella vuota... Io ho aiutato dei miei amici a mettere in moto 2 vespe,e tutte e 2 avevano le marmitte attappate e non partivano.

Dove si puo' prendere la massimo?

no infatti l'ho trovata a 70€ + 12€ di spedizioni...ma siccome molti dicevano che costava 60€ chiedo se c'è qualche negozio che la vende a quel prezzo... :roll: comunque ora almeno so che monta grazie...ma cambia qualosa traproma per corsalunga e corsacorta? dalla foto sembrano identiche :roll: Gua...