è Thor, il dio del tuono nella mitologia nordica... ha un gran gran significato per me...

Domenica mi son fatto un bel po' di chilometri per andare da un grande artista! A Domegliara, (VR)... il grande Luke Red! Un grande artista, persona simpaticissima e con un esperienza infinita! Soddisfazione pari a mille... un cosiglio: se avete la possibilità, andate da lui, straconsigliato... Guar...

teoricamente cambia, la differenza tra gabbia-rulli e bronzina, spinotto 10 o 12... ma su un ciao che ha un motore relativamente insignificante non cambia nulla... nè in resistenza nè in prestazioni

le dimensioni... non cambia mica tanto se lo fai grosso come quello di ivano o come il mio... alla fine il rollbar c'è, e in nessuno dei due casi si spezzerà!... per i punti in cui saldarlo... vedi tu, in tanti lo saldano come ho fatto io, poi c'è il metodo "alla giok57", quello di colacon...

incide sulle prestazioni, ma in maniera ininfluente su di un ciao...

teus ha scritto: non avrei mai pensato che si dovesse modificare il volano per poter mettere la pompa..
e infatti sbagliavo..

che novità!

io non sono stato ammesso agli esami di terza media una volta, per svariati motivi (porte e finestre rotte, compagno di scuola al pronto soccorso e minacce di morte alla prof [molto serie - che figo 8) ])... è stato utile, visto che in "quarta media" son stato buono buono e son finito in u...

certo, si può, ed avrai un rapporto di trasmissione piu lungo!

teus ha scritto:

max_er_meio ha scritto:l'interasse della biella (distanza fra il centro dell'occhio e il centro del piede di biella) è di 87mm.

testa e occhio, non piede e occhio..

l'interasse della biella (distanza fra il centro dell'occhio e il centro del piede di biella) è di 87mm.

l'attacco della marmitta originale è di 22mm.
la corsa originale è 43mm.
l'interasse della biella (distanza fra il centro dell'occhio e il centro del piede di biella) è di 87mm.

ho sempre letto che il piede di biella è dove la biella si attacca alle spalle dell'albero ... se poi pensi di saperne piu di me no problem! rimani nella tua non-sapienza!

gabri89 ha scritto:Almeno dacci 1 prova che il motore parte

almeno trovaci quest'ago nel pagliaio! ... mi sembrano solo un mucchio di panzane quelle che ci sta raccontando!

si raga il d46 dico e poi sapete dirmi cm si fa a sapere se ho lo spinotto da 10 o 12? dove si vede? sul gt o sull'albero? sul gt prendi il pistone e misuri con il calibro quel buco che c'è sul mantello [detto brutalmente] mentre sull'albero misuri il piede della biella. da qui se hai la gabbia a r...

te lo riassumo in una parola: LETAME

non penso, visto che MI PARE che la camera di manovella dei carter sprocatti sia da 74, e la malossi fa alberi con spalle da 70!

ha un'estetica vaghissimamente familiare

I cilindri in alluminio se nikelati e non cromati durano uguali, se non il doppio di un ghisa. Molte volte si dice che i ghisa durano di più perché i ghisa sono molto più rilassati come motori e poi se grippi un ghisa, rettifichi, pistone nuovo e via...se grippi un alluminio è un po' più lunga e di...

pecoravolante ha scritto:non sono molto convinto che un cilindro in alluminio sia migliore come durata...

perche sei ignorante...

cambiano abbastanza cose... per esempio
-rendimento termico
-coefficente di dilatazione termica
-coefficente d'attrito
-coefficente di conduzione\dissipazione termica
-trattamento alla canna del cilindro
...e tante altre... è molto meglio un gt in alluminio, sia come prestazioni che come durata...

dede... ho avuto fra le mani ben 4 mazzuchelli, NUOVI, appena aperti li ho portati a bilanciare in 3 officine diverse e dopo averli provati mi è stato detto "qui non c'è un bel niente da bilanciare"...

non credo facciano alberi in plastica. comunque prendi il pinasco, i mazzuchelli sono pessimi. li fanno con acciai della peggior qualità per farvi risparmiare qualche euro. falli tu gli alberi visto che sei tutta sta scienza!... sempre usato i mazzuchelli e mai avuto problemi... strabilanciati e re...

appena sento i rappresentanti SKF e KOYO chiedo per i prezzi...

leggi il primo mess del topic e capisci cosa intendo con rasare... mi son spiegato il meglio possibile!

azz... eh, il brevetto sui 2t è mio ... ascolta, non ci sono problemi per il rasamento?

Allora... è una storia abbastanza lunga e complicata. Sul lavoro, uso molti cuscinetti come questi: http://www.skf.com/images/cat/images/1/1_14/1000f01.gif Il cuscinetto in questione, è composto da due pezzi:il cuscinetto in sè, e l'altra parte, chiamata ralla. Ora vi "schematizzo" un po q...

basta essere amico del moderatore o moderatore... infatti se guardi solo le elaborazioni di queste persone son verificate!

devi portarli a 51,4mm x una profondità di 26,5... io ho fatto cosi x il mio 48 simonini (come da manuale) e tutto perfetto, prigionieri ok...

ciao volevo sapere chi dei due gt e il migliore sono indeciso non saprei cosa prendere prima avevo trovato un bigdeps d47 ma voleva roppo ora o trovato questi due quasi allo stesso prezzo consigliatemi!!!!! grazie.................... io direi il malossi 46,5.....comunque poi vedi tu ...tu diresti u...

la polini fa un solo kit di molle...

fronte pacco... significa che il carburatore è perfettamente centrato col pacco lamellare, la miscela fa un percorso più breve e con meno "difficoltà"... guarda la mia elaborazione per vedere un collettore frontepacco coi controcoglioni 8) la modestia eh.. :doubt: direi che posso permette...