allora.... la discussione è interessante il carter vespa è SOTTODIMENSIONATO PER UN 125-130 ma SOPRATTUTTO l'aspirazione è fatta col CULO! quindi le foto dei motori di 12 travasi e curare ( il GURU ) mostrano il tentativo di mettere in comunicazione nel migliore dei modi le lamelle con i travasi... ...

io ce l'ho... ma l'ho stavaolto con 2 unghiate supplementari ai lati del 3° travaso stile zirri e scarico da 32mm esterno.. testa malossi
fasatura 124- 185
andava una bomba!!!
pero' da originale non credo vada molot..
ciao

zirri è solo un rivenditore e basta, non produce + nemmeno il 130 al carter e mi sa' anche l'mr2000 a breve smettera' d essere prodotto... basta pensare che i cilindri che vende come l'm1 e altri non sono suoi, lui li prende e te li rivende a d+.. e BASTA! l'albero pure.. mica li fa' costruire... li...

tuti i corsa corta spinotto da 12 indifferentemente se con gabbia a rulli o bronzina
tutti icorsa lunga spinotto 15
ciao

ma è quello del garelli team il v1?

se si ho un blocco preparato con il 75 polini e altro.
ciao

ciao 1,4 con ghiera avviamento
1 circa senza..
ciao

faceva prima a fare come ho fatto io....
il ciaopattino

https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... pattin.JPG

iodirei che l'inclinazione della band d squish non deve essere parallela alla bombatura del pistone, seno' la benza detona... meglio fare qualche gradod + perindirizzare la benza verso la candela..
ciao

ciao, la gabbia a rulli puo' essere sia sul piede di bielle(dove va' il pistone)
che sulla testa di biella, dove ci sono i volani dell'albero
oppure puo' esserci una bronzina sul piede di biella.
comunque lo spinotto è da 10 mm, la sede sulla biella è da circa 12 mi pare.
ciao

???
ma cosa state dicendo?????

certo che si accende, e se fai la carburazione giusta va ....(logicamente non sol collettore de 16!! )

è solo che in prestazioni non guadagni niente.....

e comunque zirri sul suo 100 consigliava un 30 shb
ciao

io col ciao pattino con 75 polini e pully grande v batto a tutti


skerzo.... xro'se col ciao andare a 90 all'ora t caghi a ddosso dovreste provare col mio ciapattino, a 60 all'ora in piedi su una roba ch pesa 30kg!!!!
e poi se arriva una curva?????????

ciao ciao

aparte che me le saldo io a ossigenoacetilene o anche a filo(dipende dalla lamiere) che stampi devi fare? i faccio i coni partendo dalla lamiera, la ritaglio secondo lo sviluppo che faccio al computer e poi li arrotolo prima con calandra e poi li rifinisco a mano... logicamente non escono marmitte d...

milano nord?
d dove sei?
ciao

e che minkia è??? x fare una marma devi essere ingengere spaziale??????? x le misure vanno bene quelle d elaboriamo il 2 tempi... anche se ultimamente si sono sviluppate le espansioni con diversi coni a inclinazioni differenti che garantiscono un range d utilizzo maggiore.... http://fpp.hamradio.si/...

la 27/69 è perfetta per la configurazione che ha gotaxxx.... con la amrmitta polini la tira sicuramente... il problema è se vai a mettere un'espansione che tira + in alto hai problemi...
poi l'albero che gli ho venduto ha una fasatura relativamente bassa e questo aumenta molto la coppia
ciao

ma se metti il correttore da scooter come lo metti in moto? col trapano? c'avevo pensato... stile moto gp no... trapianto la frizione del ciao sul correttore alla fine sul correttore originale del ciao il piattello porta ceppi non è tuttuno con il corpo centrale (la parte cilindrica dove scorre il ...

ciao, vai in colorificioe chiedi una bomboletta d quelle fatte apposta coposite, non acriliche xcheseno' appena gli cade sopra della benz e odell'alcool ilcolore siscioglie..... con quelle composite (costano circaa 12 euro) non is sciolgono e resistono meglio..... ciao opure puoi prendere anche solo...

e poi scus xche non dovrebbe tenere niente??????

è stato risaldato al tig e con vari riforzi.... tiene meglio una orignle...
ciao

il tubo davanti è uno da iidraulico , spesso 2,5 mm e dentro cè una barra filettata m8 x rin forzarlo.. l'unica cosa è il mozzo che viene un po' stressato, anche se ho cambiato i cuscinettti di sterzo non durera' molto, visto anche che davanti non ci sono + le 2 molle tipo ammortizzatori originali, ...

il tubo davanti è uno da iidraulico , spesso 2,5 mm e dentro cè una barra filettata m8 x rin forzarlo.. l'unica cosa è il mozzo che viene un po' stressato, anche se ho cambiato i cuscinettti di sterzo non durera' molto, visto anche che davanti non ci sono + le 2 molle tipo ammortizzatori originali, ...

ciaoa a tutti, visto che in ste vacanze non avevo niente da fare, mi sono messo all'opera x fare un monopattino a motore, utilizzando un vecchio ciao che avevo. ho tagliato il parafango dietro e la sella, accorciato le forcelle di 5cm e montato una ruota d ascooter da 10 pollici(le forcelle sono all...

ciao, per montare il 28 usavano ivalvola piatta(accorciati ulteriormente ) e poi nel ciao veniva asportato il pezzo di telaio dietro il carb e saldato dopo e il motore veniva portato avanti il + possibile alesando i buchi sul telaio... comunque il 90 fabrizi se non sbaglio è il simonini modificato e...

con un motore cosi' puoi montare tranquillamente i rapporti originale et3 24/61 o gli equivalenti a denti dritti 27/69 xche il motore non è spinto e no n monti un'espansione pura la 4° ( se il cilindro è in condizioni ok,quindi non hai perdite d potenza) la tira la 22 la monti con motori spinti, tip...

vibazioni= complesso albero-volano sbilanciati.... meglio se li bilanci... seno i c4 tra un po d km li butti nel cesso.. ciao albero e volano entrambi nuovi :roll: non centra... l'albero è bilanciato, ma se bilanci solo l'albero e e poi monti un volano bilanciato x lavorare con un albero piaggio ch...

vibazioni= complesso albero-volano sbilanciati....
meglio se li bilanci... seno i c4 tra un po d km li butti nel cesso..
ciao

un mio ha una proma speciale che ha 2 espansioni, uguali a sinistra e a destra, il collettore di scarico dopo l'attacco si sdoppia e va a ppunto in queste 2 espansioni uguali...
la marmita è nuova, se vuoi chiedo...
ciao

ciao comunque anche dr ha detto una cosa sbagliata.. i mozzi internamente sono differenti, non cambia solo l'alberino... devi cambiare porprio tutto il mozzo xche ha delle sedi degli alberini(che nela modella a variatore sono in totale 3 ingranaggi mentre nel mono sono 2) lavorate diversamente... co...

andate su emule e il gioco è fatto!!!
ciao

non è questone di pressione o altro, solo che il lavoro ai travasi principali è stato fatto un po' alla cazzo.... x i frontescarico non lo so, bisognerebbe montare il pistone dentro il cilindro, allinearlo con le luci e vedere, comunque se la finestra sul pistone è + alta d quelle del cilindro un po...

questione anche di dilatazione termica, essendo dello stesso amteriale del pistone ha la stessa dilatazione quindi si possono avere minori tolleranze tra cilindro e pistone, con notevoli vantaggi in termini di rendimento!!!