allora, è detto e stra detto che per alzare le fasi di travaso bisogna fresare e basettare perchè con il dremel o con la lima non si rispettano le inclinazione,quindi il motore non ha la coppia che aveva da originale e nemmeno quella che deve avere con una buona rifasatura. i travasi dalle foto sem...

confermo per il cono 19.

aveva già risposto darby ma non avevo letto scusate

http://yfrog.com/6q18102010330j travasi.... http://yfrog.com/6q18102010330j frontescarico.... http://yfrog.com/1r18102010328j scarico.... http://yfrog.com/2s18102010327j travasi base.... http://yfrog.com/5y07102010324j blocco.... http://yfrog.com/6307102010323j blocco.... http://yfrog.com/6z0510201...

è appena rigata, secondo me non conviene eliminarla o metterci le mani per aggiustarla.
una valvola per non funzionare deve avere più che due segnetti nella parte inferiore

in ogni caso carbura dopo, con i rapporti più lunghi si sente meno dove pecca la carburazione

ciao, l'altro giorno ho avuto la possibilità di smontare un motore vespa, ho notato però che la valvola d'aspirazione non è un gran chè messa bene ( http://www.ciaocrossclub.it/index.php?sez=discoremoto&path=74477 ), secondo voi è ancora utilizzabile?? grazie Matteo se fino ad ora teneva non ve...

albero cono 20 e 24/72 come rapporti

se è tutto nuovo e i componenti sono montati bene stai attento
che i fili non facciano massa nel punto in cui si attaccano quelli del carter con quelli dell'ape.

ciao a tutti pochi giorni fa mio papà ha comprato una vespa pk50xl per mio fratello! :D allora lui vorrebbe una piccola elaborazione ovvero: 75 polini rapporti 18/67 marmitta giannelli a paddellino carburatore 16/16 quindi pensavo! se io dessi il mio 75 polini a mio fratello a io mi prendessi un be...

oggi dopo svariati mesi son riuscito a finire come si deve il mio bel corsa -corta per girare nella zona...non è niente di particolare ma ne sono soddisfatto :D dopo aver passato l'etsate a lavorare sullo zirri e iniziare il proto ho deciso di fare quaesto motorello così configurato cilindro 102 dr...

allora, i componenti vanno benone, anche il peggior albero non da problemi con quella configurazione, è inutile andare a spendere centinaia di euro per un albero ben bene se non lo sfruttiamo in una configurazione spinta. l'anticipo lo regolerai quando avrai montato tutto,parti dalla tacca originale...

lascia tranquillamente quello.

hai mai provato con la sambuca?

credo intenda il cilindro,basta mettere un albero in corsa 51( del 125) e il gt del tuo 125 2t.
tanto i carter sono gli stessi

basta solo vedere chi le fà le leggi..

Il filtro del carburatore funge da guarnizione anche.Se non c'è perde benzina dove va il tubo.Se la miscela è grassa, non vuol dire che contiene sporco. non è fondamentale il filtrino poi quello nel serbatoio non si vede neanche,la miscela grassa contiene più olio che è più viscoso e può sporcare i...

da quando il patentino è a punti??? a me il "praticaio di auto" mi ha detto di sì, che però non si possono recuperare :cry: va bhe tanto ti deve durare 4 anni anche se ti levano 3 punti( che poi non si sa nemmeno quanti ne abbia)non succede niente. i motorini truccati sono sempre esistiti...

i punti dal patentino possono essere tolti se il guidatore è maggiorenne,probabilmente è stato inserito nel nuovo codice della strada

da quando il patentino è a punti???

Grazie davvero SPARVIERO per le tue lucidazioni. Comunque 60€ e tanto o poco per il carburatore? io lo preso in mano e oltre che ad essere bello e veramente tenuto bene... é difficile da carburare? contate che fino ad ora a parte un un paio di sha per ciao e un 19 phbg sempre sul ciao non ho nessun...

o miscela accessivamente grassa o non avete i filtrini della benzina

apetto120 ha scritto:ti sembra parecchio sporco il blocco??

si ma non centra, non si può capire con lo sporco..

il carburatore in genere si sporca dopo 5-6 anni dal montaggio, se lo avete montato dai 6 mesi ed era pulito non è sicuramente la sporcizia a causare problemi,poi se non sappiamo cosa scrivere e quella di pulire il carburatore è l'unica cosa che ci viene in mente è un altro discorso. /esiste il filt...

mica siamo degli indovini, si sente su tutti i campi, poi di quanto dipende da sfiato a sfiato

Italiabiagio ha scritto:bravo.. fai una foto mentre stai andando al gps.. così ti distrai e ci rimani... usate la testaaaaa!!!

con un ape nel dritto a 78 con una mano sola,troppi ce ne muoiono
sarebbe meglio un bel video,tanto ormai tutti i cellulari li fanno

secondo me sei magro, aumenta il massimo di 5-6 secondo me non lo fa più

Controlla che i getti siano puliti.Smonta il carburatore , aprilo e fai pulizia totale. Se pulisco tutto il carburatore mi consigli anche di cambiare il filtro della benzina??non è che è quello che mi trasporta sporco nel carburatore?...avrà più di due anni :oops: io montavo un carburatore che avev...

la carburazione non varia da un giorno all'altro, io andrei a vedere l'impianto elettrico. mi fa questo difetto gia da quando ho messo il 115 e ho carburato....non penso l'impianto elettrico :| lo statore è nuovissimo comprato nuovo e ha si eno appena un anno....puo essere la bobina??e poi scusa se...

la carburazione non varia da un giorno all'altro, io andrei a vedere l'impianto elettrico.