Grazie :) Ora metto un d46 athena lavorato con pistone fabrizi

spenderai 300euro per comperare il big nuovo... con quei soldi mi comprerei un bel carter + alimentazione..poi un polini e 6 più che apposto.andrà + così che un big su dei carter originali

il big non monta su i carter originali. max un 46,5

io e un mio amico stiamo provando a mettere un 16/16 sui carter originali. bisogna trovare un tubo con il diametro interno pari all'attacco sui carter.e quello esterno pari (anche un po di meno)al diametro interno dell'attacco del carburatore e vedere come farcelo stare ma sul ciao sarà molto piu f...

pippothebest ha scritto:dovrebbero dartelo anche lo ro quando lo porti a rettifficare no?

non si sprecano quelli -.-

ma cosa vorresti fare di preciso?
Per mettere le mollette basta usare una normalissima beccanella
poi potresti mettere la molla di contrasto e i correttori da 100
kmq io avrei lasciato un volano originale su un motore con variatore

mi è saltato il cuscinetto da banco. erano pure nuovi.. l'albero girava ben sciolto quando ho chiuso i carter.. però era un po stortino , infatti il distanziale nel volano non ci entrava -.- Tocca cercare un bell'albero spalle piene.. :) Appena ho tempo separo i carter e faccio le foto del disastro....

Meccanica: •Kit D43 Polini ( 65cc ) originale o lavorato?che testa ha? •Carburatore 13.13 marca Dell'Orto originale? •Carter Originali sono stati lavorati in aspirazione e raccordati? •Filtro Aria Polini (6 Buchi) •Frizione Nuova cioe?che massette ha?molle? •Puntine Nuove •Cinghia trasmissione dent...

se uno se ne intende bene ti da 100 euro! ti paga solo il telaio!il resto è un disastro

cos'è la biella anticipata?mai sentita

Quest oggi ho aperto il blocco. Ero già rassegnatto.. l'albero non si muoveva manco di un millimetro, nello scarico cerano pezzettoni di metallo(pensavo fossero le fasce sbriciolate.) ..sorpresa! faccio leva sul cilindro e mi viene via facilmente.. canna quasi intatta senza strisce o.O Pistone, ehm....

quando hai rifatto i travasi, le unghiate, hai passato tutto BENISSIMO con la carta vetrata? poi non capisco perchè tu abbia lavorato così il cilindro, hai fatto solo un mucchio di casini che non servono a niente. se proprio volevi lavorarlo, bastava che aprissi leggermente la luce delle unghiate n...

Evvai... grippato ai primi scoppi!! -.-

gio ha scritto:penso sia un problema di rasamenti, da quello che so, sugli alberi malossi i rasamenti non vanno montati.

esatto un paio di anni fa avevo fatto quell'errore!tira via i rasamenti

Eccomi, oggi ho passato tutto il giorno a finire gli ultimi ritocchi: lucidato per bene il cilindro e lucidato il carter dopo averlo raccordato per bene..e ho limato via tutti gli scalini. Sono passato al montaggio, quando son arrivato al punto di accoppiare cilindro e pistone, ho notato che la seco...

too bad
Proma cirquit
alto rendimento
.. la fabrizi non so

la tua bellissima candela

ciao, comunque io ho un eurocilindro e le unghiate sono chiuse. che voi sapete ci sn state delle versioni con le unghiate aperte? perche io non l ho mai visto... guarda la foto nella prima pagina. @luke a me sembra un bel lavoro,più che lucidarlo credo che basta passarlo con una carta vetrata fine(...

Lo scarico no!dici di allargare la luce?

ho aperto le unghiate simil all'euro. possono bastare? ora lucido tutto?

oramai hai bucato,finisci il lavoro,montalo e provalo ma soprattutto fammi sapere come andra'! se puoi compra da gab pei il collettore frontepacco,andra'sicuramente piu'dell'original malossi... a puntine mi supererai di sicuro,ho carter elettronici,col volano pinasco... non allargare i travasi late...

eliminare lo scalinetto nel travaso secondo me e controproducente l athena non lo aveva messo li per niente ma e il frutto di diveri studi sull fluidodinamica del travaso poi eliminando quello scalino devi raccordare molto di piu :ANAL: :ANAL: :ANAL: :ANAL: le unghiate invece vanno bene ma devi sca...

Ciao nicolacarli, a me non interessa l'affidabilità quanto te. Volevo proprio fare una copia del vecchio euro, se non mi andrà sò dove ho sbagliato :) Questo cilindro lo accoppio agli mp a puntine, albero pinasco spalla piena/anticipata e 19. A!la simo lungha come hai te! xD I carter sono ancora da ...

spero ora il cuscinetto si incastri bene.. altrimenti ti tocca cambiare albero. kmq se è rossa è colpa dell'olio usato.. poi dipende dal rosso che ha.. se chiaro o scuro

aprendo le unghiate va sia in allungo che in ripresa... a mio parere.. arriva più benzina --> fa prima a fare i giri--> dato che ne arriva di piu fe anche più giri poi se m sbaglio correggetemi.. comunque rigiardo alle nghiate con cosa si aprono? io oggi volevo aprirle nel 50 piaggio di un mio amic...

Lorenzo.im ha scritto:ma cosa cambia aprendo le unghiate? guadagni in allungo o in ripresa?

in tutt'è 2:) forse di più in allungo

sfigato ha scritto:allargala hai lati non in altezza

di quanti millimetri per parte?i boost di scarico devo toccarli?

Beh, con quelle unghiate ben aperte, dovrebbe andare parecchio quel motore....Comnque sì dai, non c'è male....Buono come inizio.... io vorrei continuare il lavoro, ma non so cos'altro fargli.Per questo chiedo aiuto a voi del forum! Tutti i consigli sono ben accetti La luce di scarico gliel'hai alla...

Questo è com'era da originale.
Le foto le ho prese da un topic recente qui ne l forum.