intorno ai 1500euri...ma comprensivo di tutto,come i carter nuovi etc :) naturalmente la manodopera è gratis perchè lo ho fatto io

beh senza barenare la camera di manovella,l'albero non passa...non ho guardato la bilanciatura,ma è su da 6 mesi e non da problemi :)

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>APE<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>ape by corradi<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>135<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>parmak...

am racing,ncn,falc...hai solo l'imbarazzo della scelta...in base a quanto vuoi spendere

visto che ce l'ho,ed è quasi a puntino...parmakit lamellare :dipende dal modello ,se 2010 è 57x53,fa 193 scarico e 132 travasi,ci vuole per forza l'abero in corsa 53...io monto un ets by drt spalle da 84...carbu basta un 30,phbh (meglio se vhsh,ma se le finanze scarseggiano va benissimo lo stesso un...

orso io la farei...anzi no lo ho già fatto XD vai di 27/69 cambio vespa,carbu 28 e il collettore lo rifai che è pessimo il suo...marmitta qualcosa di calcolato va bene e albero spalle piene c53,fidati

per lo spray dei filtri,io nel proto uso il motorex con bomboletta da 500ml...ed è veramente ottimo una bella lavata prima con acqua calda e shampoo appositivo,poi soffiato con il compressore e infine glielo si da su...perfetto nella polvere,vivamente consigliato

dirti che è bello,sarebbe come sputargli sopra...veramente complimenti per l'acquisto,ma anche a chi lo ha fatto...avendo disponibilità economica,penso che sia stata un ottimo acquisto in tutti i componenti,senza risparmiare su certe cose...di nuovo i miei complimenti,a presto attendiamo news

eh ho lo 22/63 col cambio vespa...non si può pretendere molto da una rapportatura così corta...=)

Per gli ammortizzatori vanno benissimo quelli della fiat 500..io li ho montati nuovi e sono perfetti...molto meglio che quelli piaggio...devi solo allungare il piattello sotto ma ne vale la pena...costano una stupidata e li trovi ovunque...con 25 euro ti danno la coppia

ottimo simo =) complimenti !!!

vabbè anche se è semisintetico,non è malaccio =) per un 102 va più che bene ! non per svalorizzare il tuo motore eh,io prima avevo il 75 e ho sempre quel motul 510 e non mi ha mai dato dei problemi

ciao...io ultimamente sto provando del silkolene da kart ricinato...per il costo,14 euro al kg,direi che è veramente ottimo!l'unica pecca è l'odore,se uno è un amante lo gradisce molto,se a uno non gli piace fa un po' schifo ! 100% ricinato con base sintetica,adatto a motori con benzine a base di al...

no no non ci penso proprio a montare un turbo...dopo mi tocca cambiare categoria

bellissima,veramente carina come le altre!

certo !

dovresti tagliare la T originale tenendo solo la parte che si attacca al blocco...e da lì fai una U con i fori per i silent block e i supporti...

eh ti dovresti mettere di buona voglia e metterti di saldatrice e ferro...non penso sia troppo difficile da fare...non è il massimo girare con l'originale tutto tagliato...

ciao,ti posto le foto di alcuni reggiblocchi,non di mia realizzazione ...

scusate se vado un po' off topic...comunque anche quando io e il mio babbo andiamo alle gare siamo solo noi i meccanici...con calma(e a volte bestemmie) riusciamo a cambiare mezza macchina tra mattina e pomeriggio :evil: ...dopo cè anche lì il riccone del . . . che arriva con la corriera,10 meccanic...

il p50 è cabina stretta monofaro,tm cabina larga monofaro,ape cross cabina larga due fari...

si ,il motore è quello ma nasce a 8v...noi l'abbiamo trasformato a 16v...è un trasversale,è uguale a quello delta g.t....

grazie a tutti ...se riesco metto il video...

lo uso in campagna,lungo gli stradoni sterrati...però adesso è un po' che non lo uso,cè freddo,è senza vetri ne niente...

ah excuse me per la sezione ...si si ce lo ha il differenziale...autobloccante...toh farà 140/150,ma che conta è fuori dalle curve,li ha un tiro abbastanza cattivo...l'ultima prova al banco diceva 198cv....quanto metto giù il proto e vado a casa in ape mi viene male....

altre foto

ciao a tutti...volevo presentarvi il mio proto...il telaio è stato interamente costruito da mio padre...ha circa 10 anni e ogni anno cerchiamo di migliorarlo...con questa macchina mio padre corre nel campionato italiano uisp velocità su terra,e quest'anno ha ottenuto il 9 posto assoluto su circa 154...

eh si ho il cambio vespa :)

ciao...i gusti sono gusti,ma a me non piace proprio...capisco il motore dell'ape,ma esteticamente è orribile...potrò anche sbagliarmi,ma è una mia idea...io preferisco 1000 volte l'ape,anche con i suoi difetti,al sulky...il motore è roba seria,ma farebbe la sua porca figura su una bella apetta...buo...

ciao...sono tutti bravi a parole..cè chi però mostra il lavoro come gli è venuto,come te,e sei da apprezzare...non conta cosa ti dicono gli altri,certo un consiglo è sempre ben accetto...quindi io ti faccio i complimenti,anche se non hai fatto un proto vero e proprio(cilindro moto e simili),hai fatt...