tu parti dal presupposto che la velocità del pistone sia costante (moto uniforme) ma purtroppo non è così. la velocità angolare dell'albero motore è costante ma la velocità del pistone incontra dei massimi e minimi descrivibile con funzioni armoniche. il pistone quindi accelera periodicamente! devi ...

ne ho visti girare tanti ma non ho mai avuto nessun feedback da chi li ha provati.

il difetto di quegli affari è che tendono a rompersi molto facilmente. inoltre ti ritrovi col ciao largo come un boxer bmw...

dal mio ricambista sono ancora disponibile. ricorda che ce n'è uno lato campana ed uno lato mozzo. hanno misure differenti.

i cilindri migliori restano quelli con scritto "GILARDONI" o "evg"

Grazie per averlo pubblicato, qualcuno lo ha provato in passato? gab_pei fa le repliche dei correttori di coppia presenti in questo kit. possiedo il correttore di coppia con bronzina originale del kit, di quello senza bronzina ne ho la replica di gab_pei. il mio meccanico ha il kit originale (e cre...

Fenix ha scritto:se possibile, senza comprarle, vorrei costruirle, ho disponibilità degli attrezzi necessari. Gli steli sono quelli Foral, devo metterli sul ciao. volevo consigli su materiale e eventuali misure, se mi dite che non è fattibile farsi le piastre le compro...

le piastre le trovi complete per 20 euro...

no, viene una schifezza a bomboletta! i cerchi erano grigi

http://www.ebay.it/itm/PISTOLA-AEROGRAF ... SwKrhVWzNB

ho comprato questa, per i lavori che facciamo noi va benissimo!

kit oltre tecnoetre
http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3 ... 34&t=74233

http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/Narder16/OLTRE.jpg email dal produttore (27-12-2008): Stanco di stare a casa a non far nulla ed a continuare a mangiare sono venuto in ufficio a leggere la posta. Ho ricevuto molte e-mail come la Sua ed , incuriosito , sono anche andato a leggere vari co...

sul ciao ti conviene montare le forcelle del bravo, quelle del fifty sono troppo alte e pesanti.

Ciao a tutti... Mi trovo sotto mano gli steli di una forcella di un motron gto, e mancano le piastre. Volevo chiedere qualche consiglio e come fare per costruire le piastre (materiale, come "agganciare" gli steli alle piastre...). Grazie a tutti! Ps: ho il tubo di una forcella del ciao in...

grazie mille narder... domattina provo in un color gross.. idem quindi anche per il colore del telaio? avrei dei particolari da riprendere... non esiste una tabella piaggio.. prendi dei colori sikkes, sono di ottima qualità. ricordati di dare su un fondo di eccellente qualità, altrimenti al primo g...

vai in un negozio di vernice da carrozzeria e con le palette ti trovano il colore che ti serve.
la paletta RAL è generica, non serve a niente.

il bianco costa pochissimo, ma ce ne sono di 20000 tipi diversi.

questo topic andava nella cartella "estetica"

il motore è più lineare, ma non sperare di fare 10 all'ora in più

Sempre cose gagliarde!

che molla di contrasto monti?

stai attento, i rapporti cif lunghi sono quelli del grillo. per sfruttarli coi cerchi da 17" dovresti avere un motore molto potente.
per piantarsi intendi che non sale su di giri ed il motore rimane basso e sotto sforzo?

taglia ed incassa un "cubo" di spugna in zona aspirazione, poi trovi il modo di fissarlo. non è il massimo, ma comunque almeno eviti che finiscano zolle nell'aspirazione.

Ciao a tutti Ho un ciao con i carter polini speed engine, albero Mazzucchelli anticipato, cilindro Pinasco d46 nero con travasi raccordati con i carter e carburatore 13/13. ho visto un albero motore della Pinasco molto costoso (circa 200 euro) sul catalogo c'è scritto albero motore competizione 260...

Prendi la fire! Se vuoi c'è anche nuova a 60 spedita su ebay. Se ne prendi una di usata ma molto vecchis devi restaurarla. In genere sono piene di residui carboniosi dentro.controlla che non sia pestata i col collettore rovinato, spesso le trovi rovinate.

A livello pratico nulla. Sopratutto perché se metti du un getto da 68 non è detto che sia effettivamente da 68, perché sono getti economici e di scarsa qualità, insomma il foro è impreciso. In genere su quei 65cc col 13.13 vari da 64 a 74 come getto. Dovresti provarne vari e vedere quello che ti sod...

ti sei risolto il problema da solo!

CIAK ha scritto:Va bene tanto il getto da 68 ce l'ho già, il filtro non so se fidarmi di ebay o comprarlo qui da me a Sanremo

compralo in negozio. costa comunque meno di 15 euro...

Ho cercato ma trovo solo le mie domande.. Comunque di getto ho un 70 Filtro ho guardato bene ma non c'è scritto nulla, non so quale delle 3 versioni è, comunque credo di metterci il filtro malossi spugna rossa E marmitta la sto cercando o un proma o gianelli fire.. comprati questo ed usa un getto d...

infatti devi mettere 4 rondelle per spessorare ed alzare il gancio...

metti un getto da 68 e comprati un filtro malossi

billo98 ha scritto:non avendo il filtro,il motore richiede un getto del massimo bello grosso,anchio devo montare un 21phbg ma ho un filtro della dellorto che si avvita sul filetto

W16

I 115 cc, 57,5 o 57 sono delicati.....tendono a soffrire il calore d'altronde la ciccia intorno è sempre quella. Rimani sul classico 55, 102 cc Polini con nuova testa oppure l'ultimo Pinasco che gode di ottima qualità, affidabilità e con il nuovo disegno della luce di scarico va alla grande. confer...

maurino1990 ha scritto:si ma qui l'albero è mazzuchelli anticipato spinotto 12 penso abbia un bilanciamento diverso dall'originale..

vai tranquillo, non cambia praticamente nulla

CIAK ha scritto:Che marmitta mi consigliate per un DR 65cc con un carburatore 13/13 e Carter originale (magari più avanti lo lavorerò)

giannelli fire, la trovi su ebay nuova a prezzo modico