si ma prima di dare consigli ad un poro cristo che cerca di fare andare la sua vespetta bisognerebbe informarsi decentemente su cio che si legge...cioe non scrivere la prima boiata che passa al convento...ora non ti sto criticando ma ti invito ad informarti meglio si certo ai ragione mi scuso ankor...

si va bene o sbagliato o capito cosa devo fare adesso devo crocifiggermi errare è umano ok...io avevo dato la mia opignone, è sbagliata ok ma non lo mica fatto perkè o dio gli altri, quello che o skritto è piu o meno la stessa cosa che o letto in giro le mie non sono informazioni sbagliate per colpa...

Dalle ha scritto:io calcolo la velocita con lo speedcalc di et3 e a 9000giri mi risulta 102 e poco piu...comunque si ne ho fatto di lavoro ma il 28 fidati che è giusto...sai questo motorello ha sempre sete...

hahah daltronde il divertimento costa..

vespacross93 ha scritto:ok ragazzi, allora opto per una 24/72 dd?

si vai trnquillo che è perfetta..

si ma avete frainteso ciò che dicevo, io dicevo di mettere il pignoncino perchè è il massimo che può fare senza aprire il blocco, non perchè è quello consigliato...cioe se dovesse aprire un blocco spero che faccia tutt'altri lavori... a be allora 75 oppure ce un mio amico che a messo un 100 e basta...

lo sai perchè l'italia ha le strade così? perchè è un paese di ignoranti come tèèèè!!! MA SECONDO Tè !"STRADE ITAGLIANE" SI SCRIVE CON GL????????? IGNORANTE ITALIANEEEE..SI SCRIVEEE! E POI SI LAMENENTA DELLE STRADE OVVIO SIAMO UNA MASSA DI IGNORANTI,..(però cè anche tanta gente brava...) ...

si proprio "come rovinare una vespa" primo penso che su un vespa deve andare un motore per il vespa! secondo dai io non capisco cosa si trova di bello in una vespa tagliata dapperutto!!!! non è piu un vespa e un' obbrobrio...poi terzo quei giri li!!!! senza parole Tagliata così è davvero ...

fidati che solo la marmitta non fa guadagnare giri....e poi i 117???comunque raccorda il tutto e anticipa l'albero/compra uno gia anticipato....poi se vuoi andare sull estremo rifasa il cilindro....guarda qui il mio: http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=12&t=34151 complimenti...

Dalle ha scritto:ma che programma usi??io con quello di et3 con 27/69 a 8500 giri risulta 121.21.....

il programma che uso io è "speed 1.2"

dipene dai giri del motore o letto in giro che la proma fa arrivare vino a 9000 giri non sono sicuro però se ce scritto cosi forse è vero quidni se dovesse arrivare davvero a 9000 giri con una 24/72 dovresti fare tranquillamente i 117Km/h potrebbe andare un po' di piu ma dipende sempre dai giri io t...

per un uso fuoristrada metti una 24/72 dd ottma accelerazione e discretto allungo se poi la trovi lunga giochi con i pignoni drt da 21,22,23 a te la scelta si ma teniamo tresente che la 24 si userebbe con il 102 quindi con il 130 dovrebbe gia avere una bella ripresa poi in allungo penso che fuori s...

dipende dai giri del motore :però guardando il programma se il tuo vespa arrivasse a 8500 giri con quella campana in quarta arriveresti a 130km/h poi devi vedere la ripresa che a e se è fatto bene comunque con una elaborazione del genere la 27 secondo mè va bene....

un uso fuori strada 24/61 DE la trovi nell'Et3 secondo me super ideale sempre parlando di fuori strada... se invece vuoi sentire piangere il motore lascia la 16 che lla fine se vuoi tenere la 16 ti conviene o lasciarlo 50 oppure spendere soldi per un misero 75...

si proprio "come rovinare una vespa" primo penso che su un vespa deve andare un motore per il vespa!
secondo dai io non capisco cosa si trova di bello in una vespa tagliata dapperutto!!!! non è piu un vespa e un' obbrobrio...poi terzo quei giri li!!!! senza parole

Ragazzi sono qui per farvi una domanda riguardo alla vespa PK 50 HP, un mio amico vuole mettere un 75 polini per non andare a passo d'uomo, ma sò che questo modello di vespa ha i rapporti cortissimi, quindi vi chiedo quanto andrà in allungo al massimo montando il pignone della pinasco sulla campana...

be Special lo dice il nome..... anche se pk....e molto comodo ma a mio parere la linea dello special, il suo manubrio ed il resto sono ineguagliabili anche se prendi un Et3 125, gli tappi il cassettino laterale con lo stucco li metti lamaskerina e d il manubrio dello special e anche il faro posterio...

hahahahaha se mi tirano giu il numero amen... però sarebbe quello che avrei fatto io... poi ognuno decide della propria vita.... cui dove abito io fanno a meno di correrti dietro ma se ce la fanno a beccarti sei nella m***a fino al collo...

è vero è vero esiste allora woooow grazie milleeee!!!

e ma sono andato sul sito di DTR ma non lo trovata.... se ne sapete qualcosa fatemelo sapere GRAZIE...

la "30/68" ma esiste sul serio?? no perchè non la trovo da nexxuna parte....!!!
ki ne sa qual cosa batta un colpo...

secondo me la storia delle strade di m***a vale per tutta l'Italia..... hahaha ... per esempio, un giorno stavo andando a Livigno e la strada era vomitosa poi appena passata la dogana per entrare in Svizzera sembrava asfalto da pista, un paradiso per le ruote. ma neanke a farlo apposta non fai intem...

caso mai facevi fuga e ti imboscavi o andavi in un prato o qualcosa di lurido l' oro non sporcano le makkine per inseguirti...