Mio Dio...complimenti vivissimi!!! Ottimo restauro!!!

se prendi il w-force consiglio personale monta albero falc, am racing o drt sull'albero purtroppo non si può risparmiare perchè altrimenti si girano le spalle dell'albero e ti ritrovi ad aprire tutto. Come marmitta dipende dai tuoi gusti io ci piazzerei la THM fatta su misura per il parmakit

per le puntine che non chiudevano come hai risolto?

stessa identica cosa successa a me, partiva malissimo e tirava poco, risolto con puntine e condensatore nuovi, e le puntine rimanevano sempre aperte anche a me,ho dovuto limare piano piano fino a che non andavano bene,per limato intendo la parte che va a contatto con la camma,non sò perchè ma aveva ...

senza pulsante è il primo che sento ho un italjet pack3 da viaggio stessa motorizzazione dei nostri moped accensione con la pedalina ed ha comunque il pulsante per la bicicletta Renzo non mi vorrei sbagliare ma i motorini che nascono col kick starter non hanno il pulsante per la bicicletta anche pe...

eh certo se tu togli il vano sottosella vedrai che arriva un connettore con due fili: nero-rosso. Il nero lo devi portare a massa semplicissimo...

c'è una massa che va al motorino d'avviamento se non è collegata al 99% è quello... comunque a me si era rovinata la piastra (sempre su un mbk nitro) cambiata quella non ha dato più problemi...può essere la bobina...come può benissimo essere la candela...infine la centralina

la v-tronik la volevo prende ma 300€ non si trovano per terra e ho trovato questa hp 6 poli con volano da 1kg a un prezzo buono e l'ho presa...l'et3 è anche più robusta di sicuro ti diverti tantissimo... per la frizione ho provato questa surflex che avevo a casa tanto per provare ma già me l'aspetta...

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>VESPA<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>Vespa 50 Special<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>130<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>Qu...

a me me l'ha detto l'utente gotaxxx prova a sentire lui ti saprà sicuramente dire più di me...la thm è nel mio mirino per quando monterò il corsa lunga da quello che sò è una tra le migliori...

si è stata provata al banco da uno che ha entrambi le marmitte

giannelli shot... il 19 prendilo maschio non lo prendere femmina sennò devi cambiare anche collettore... come gruppo termico o pinasco o stage 6...prendilo in alluminio comunque scaldi meno e una volta effettuato un buon rodaggio durano una vita

io per metterlo sul corsa lunga ho dovuto asolare i fori e fare un dado artigianale perchè sennò non ci và...ma comunque roba da mezz'ora e risolvi...prestazioni devo dire che sotto è un pò morta poi quando prende tira e anche tanto

allora se la devi comprare per forza vai di thm... è il mio prossimo acquisto...ah ti avviso che se dovessi scegliere la simonini devi sbatterti un pò ad adattare il collettore per metterla sul corsa lunga..la silent costa troppo a parer mio e la thm da 1 N/m in più rispetto alla silent

la simonini quella tipo silent non fà tanto rumore e rispetto la vecchia va molto meglio ai bassi per poi esplodere in alto...se vuoi il massimo c'è la zirri o la thm fatta dall'utente r5nic di et3 vanno tanto bene come marmitte...comunque io ti consiglio di cambiare pignone magari un 25 o un 26...s...

hai provato a vedere se salta quando freni??? a me sull'aerox avevo i fili (che vanno dalle pompe che fanno accendere gli stop ) che erano spellati e facevano massa sul manubrio e ogni volta che frenavo...tac saltavano...nastrati quelli nessun problema..

stesso identico problema mio...solo che io avevo messo condensatore e puntine nuove... e una volta rimontato non faceva più scintilla...alla fine ho preso le 2 bobine sotto il volano da un'altro blocco che avevo smontato e da lì funzionava come un orologio...prova anche tu se hai la possibilità...a ...

se ti rifersci a quelli su subito.it ( http://www.subito.it/accessori-moto/ric ... 150484.htm ) dipende se che devi prendere...se ti serve tutto quello che c'è conviene altrimenti ci sono cose che costano di meno dal ricambista

hai i carter malossi lamellari non c'è la valvola rotante...comunque fallo il prima possibile perchè quando va sotto sforzo fa vibrare tutto e rischi di fare danni ancora più gravi

bene non gli fa perchè non gira bene in asse...e può farti rovinare anche la seconda sede...e ti fa lavorare l'albero storto...io ti consiglio di farlo al più presto...anzi quando dovevi chiudere il blocco lo dovevi fare subito almeno una cosa fatta bene e via...ma comunque se non è da tanto che ci ...

bè si il 130 questa estate lo posso mettere senza problemi...prima al posto della simonini avevo la polini a banana...ero cortissimo di rapporti facevo le peggio salite in quarta...sembrava un trattore...invece con la simonini riuscivo a camminare tranquillo senza stare troppo su di giri...comunque ...

hai fatto fuori una sede del cuscinetto..e il cuscinetto gira a sua volta nella sede...e fa vibrare tutto...devi riaprire i carter e farti fare una boccola alla rettifica...così risolvi

Sinceramente ho avuto per mano la simonini col terminale girato e devo dire che in effetti la qualità delle saldature e le finiture in generale lasciano un pò a desiderare... ma non c'è da sorprendersi, i prezzi sono bassi, se guardate su ebay con 130€ ve al portate a casa. Non è del tutto artigian...

Colgo l'occasione per portare un aneddoto sulla Simonini: compro la marmitta simonini alto rendimento per vespa pk-s da montare ad un mio amico (quella che esce dalla parte del ruotino di scorta e che adesso hanno modificato... chissà perchè...). Comunque arrivo a montare il collettore e poi vedo c...

Ciao a tutti...sabato pomeriggio durante un giro con un mio amico si è grippato il 102 polini...ora spiego come è successo...allora stavamo tirando... l'unica tirata del giro che abbiamo fatto...e all'improvviso ho sentito trak e gomma inchiodata...tiro la frizione...e mi fermo...provo a accenderla ...

sono gli sfiati...molto probabilmente hai lo spillo incantato...smonta la vaschetta e pulisci bene dove va lo spillo del galleggiante

per me hai lo spillo che non chiude bene e ti trovi sempre il motorino ingolfato...per caso perde benzina da vicino il carburatore??

sul sito della pinasco dicono che va su ogni tipo di accensione elettronica...ma comunque ragionandoci su...dovrebbe funzionare anche senza batteria perchè lo scooter se giri il quadro non è che passa corrente alla centralina...passa solo quando sta in moto...o sbaglio?? anche perchè se da uno scoot...

il pinasco e il tanto non li ho mai avuti sotto mano ma un mio amico ha quello della malossi...praticamente è un pulsantino tipo quello per accendere i neon semplice...lo pigi e entra il limitatore a 6000 giri oltre non và...però il motore sforza tantissimo e a volte spara...su uno scooter se sono e...

è la proma che fa casino di suo...se vuoi fargli fare meno rumore ti tocca adattare un silenziatore...oppure cambiare marmitta