no mi sa che erano marce le due che o provato le avevo da un pezzo e valevano poco!e che non mi sono pensato subito!

mi sa che e la chiavetta fatta di burro perche le altre le avevo pensate anche io comunque grazie!

la funzione cerca?dove?

io ho il seguente problema:sul mio blocco composto da carter mp albero malossi a spalle piene 19 e 90 simonini il problema e che schiavetto di continuo apparte che il blocco è ancora iln fase di carburazione e di assestamento ma chiedo aiuto perche non so più cosa pensare.....

con quello scarico i 90 non li prendi neanche se ti sipingono comunque per il resto bello

ok ci proverò grazie ragzzzi

Ragazzi chi mi sa dire per favore come si monta il depressore del 100 simonini sto diventando pazzo!grazie fioi

ragazzi qualcuno mi sa spiegare come si monta il depressore del 90 simonini io ho provato ma non riesco a saltarne fuori!aiutatemi vi prego!

vai col simonini lungo e sei tranquillo!

a mio giudizio il 19 è il carburatore del 75 malossi sia il deeps sia il cvf,io li ho avuti tutti e due con i carter lamellari malossi e la simonini lunga tiravano come missili!e anche montati sugli speed questi due motori con il 13 e sempre la simonini lunga tirano!parlo per esperienza personale

scusa se ti chiedo ma di preciso cosa dovrei fare per raccordarli?perche ho paura di fare cavolate!

grazie!ma poi devo raccordare i carter al gt o posso lasciare cosi?

ragazzi io devo barenare i miei mp qualcuno sa di quanti millimetri esattamente devo barenare per farci entrare il cilindro 90 simonini
grazie anticipatamente!

a ok...

a farsi fare tutto da altri non c'è neanche soddisfazione a correre con il proprio mezzo!meglio col tempo imparare.Non siete d accordo con me?

metti il simonini racing che vai tranquillo che ti da tutte le prestazioni che vuoi avevo anche io il tuo stesso blocco e col racing andava che era un piacere

ho risolto avevo una dispersione di corrente sul cavetto che va alla bobina ma non me nero accorto ho sostituito il cavo e è partito subito

la polini dice 15mm e 5mm

sn d'accordo con te!

i 90 li prendevo io con il 75 polini carter speed engine con la puleggia piccola e il simonini racing ma il 65 c'è la vevo ache io con gli speed engine ma più di 80 niente da fare!

ho provato appogiando la candela alla testa e faceva pochissima corrente fra testa e candela ma propio poca roba e ogni tanto una scintilla

scusa non avevo detto neanche questo:il motore fino ieri sera andava alla grande ma sta mattina niente!

sono nuoveeeeeeeeeeeeeeee scusatemi non l'avevo detto!

ragazi ho un grosso problema d'improvviso il mio motore non fa più corrente ho pensato le puntine...ma le puntine fanno corrente infatti la corrente arriva fino alla bobina perchè ho provato a farlo correre poggiando la pinzetta quella che va sulla bobina al telaio e di corrente ne faceva ma dalla b...

e da me uno sostiene che ha il 90 malossi big deps in alluminio ed è anche convintissimo

per giok57 la cinghi non scivola anzi ha una compressione pazzesca e fa il rumore cm se gli macasse la scintilla e fino a una settimana fa avevo il blocco speed engine con il 75 polini e andava da dio poi ho messo il malossi e niente e pure ho controllato e scintilla ne faceva che abbia bisogno di p...

a dire il vero scintilla ne fa anche tanta,ma il filtro non centra niente?

raga ieri ho montato la mia elaborazione composta da:75 malossi Big Deps carter mp albero originale anticipato 19 pacco lamellare ho montato tutto ok,il problema è che non parte il filtro non l'ho messo.... che aspiri toppa aria avendo un getto del massimo del 90 sul carb, ha una compressione pazzes...

ho visto molte elaborazioni non lavorate composte da 75 polini carter evo 19 ecc...e ho notato che parecchi dicono di superare i 100,adesso non che non ci creda ma è possibile? anche io ho il 75 polini però i 100 non li prendo adesso ditemi voi....grazie

ti mando un pm che hanno ragione a dirci robe