come non complimentarsi,
ma secondo me son soldi spesi inutlimente per la crociera rinforzata, una piaggio in tolleranza e viaggi tranquillo

un bel polini 130 raccordato e tolti 1,5 2 mm per parte dallo scarico , con lucidatura dello stesso e della testa e del pistone, una valvolina un attimino rivista, all'albero un pelo di anticipo , un collettorino da 24 25 con carburatore minimo un 22phbl ti ci vuole e anche una leovince o una gianel...

dipende può essere magra o grassa..ma se è magra la senti che è fiacca e fa dei vuoti.. se è grassa invece sborbotta

puoi anche fare a meno del'estrattore ma è meglio se non lo fai , io l'ho tolto il volano una volta senza estrattore penso che è meglio non farlo mai più comunque se hai i 27 col cambio vespa allora si ci sta che imballi la quarta in salita, mi sembrava un po' strano per dei 27 col cambio ape :wink:

hai i 27 cambio ape col quartino?

cambia polverizzatore metti un hh272

si prova così intanto..forse sarai un pelo magro nell'accoppiata spillo polverizzatore, ma è tutto da vedere sul campo , non si possono fare le carburazioni senza aver testato...

che carburatore hai?

altrimenti butta via quel filtro che tanto girarci senza o con è uguale..
prenditene uno in spugna...

eeh boh non sapevo come ridimensionarle! comunque se vai su facebook c'è pure il video e ci son tutte le altre foto

http://www.ebay.it/itm/COMANDO-GAS-RAPIDO-DOMINO-MOTO-CROSS-ENDURO-/160379694121?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item25575fec29 io monto questo, una favola, ritorna benissimo...vedo che lo montano anche dei miei amici sui 125, quindi se li fanno montare su quelle moto li un motivo c'è... costa ...

i lavori vanno avanti in silenzio, tra la maturità imminente, nei ritagli di tempo la sera tardi riesco a far qualcosina.. ieri sera ho costruito il colllettore, dopo posterò qulache foto :wink: intanto beccatevi queste : http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/ursus93/Parmakit/IMGP0967.JPG htt...

in tempi di crisi , poca spesa molta resa è d'ordine

avrei fatto meglio a tenermelo quel carburello!

ma cosa vuoi aver speso di carburo, vigliacco !

se devi far salita il malossi può spuntare l'm1l r se fatto a modo
comunque con l'm1l r potresti montare i 24 72 che già monti ma con la quarta drt ! se vuoi ho da vendere un quadruplo completo con quarta drt montata

bella schumy, all'occhio col blocco nuovo =)

boh , sinceramente ora come ora , ci sono moltissime marmitte migliori per ape delle zirri marmitte pensate 25/30 anni fa e che rimangono molto indietro rispetto a quello che si sta sviluppando , alcune case di mamrittari stanno sviluppando anche versioni specifiche per ape che se tutto va bene usc...

mm a vederla ha un colllettore parecchio lungo..
boh sarebbe da provare!

metti una proma..

se lo fai a valvola è fondamentale dargli una bella fase e lavorare nei punti giusti

per la frizione quella mi sembrava che dicessero che non valesse la pena.. prenditi una m2 e vai sul sicuro..

scrivi a vespaevo su et3, mi sembrava di aver visto che lo vendesse a 145..

si di cavelleria ce nè parecchia, i rimedi x la frizione te le fanno tenere ma poi ti dura quel che ti dura, quindi secondo me conviene che prendi la m2 o simili.. o comuqnue una frizione che ci spendi una volta e poi non spendi più

o m2 o con 2 rimedi fino a 20 cv regge anche una da 20 euro..

ma in corsa 54 l'm1l viene una cosa spropositata a livello di fasi.. hehehh se si basetta solo sotto si ce ne sono vari di rimedi 2 motori con m1l non in corsa standard gli hai visti no riccardo ? :twisted: aaah sisi ma secondo me come primo elle gli conviene farlo in corsa 51 , che va forte lo ste...

ma in corsa 54 l'm1l viene una cosa spropositata a livello di fasi..

Quindi metto il lamellare anche se per ora polini come albero va bene lo stesso se metto l'anticipato? Ormai ho questo... sisi va bene ! sotto l'm1 al carter ( d56 però) vedo molti che hanno montato il mazzucchelli anticipato e non hanno avuto problema alcuno.. il d60 penso sia più coppioso del 56 ...

se non si sa lavorare bene di diagrammi il valvola va peggio del lamellare specie su ape ..

metti il lamellare secondo me, non per dire che non sei in grado di farlo eh non metto in dubbio niente, ma il fatto è che con un lamellare va molto di più..

questo però occhio antonio non è l'ets, questo ha il perno da 20.. juanen su che motore lo devi montare? tutti i mazzucchelli che si rompono ormai è una leggenda metropolitana io ho perno da 20 quelli nuovi hanno perno 25 :twisted: an se ? monti il cuscinetto classico quindi? credevo avessi la vers...

questo però occhio antonio non è l'ets, questo ha il perno da 20..
juanen su che motore lo devi montare?
tutti i mazzucchelli che si rompono ormai è una leggenda metropolitana

Ciao a tutti, avevo un paio di domande da porvi, e sarei contento se riusciste a rispondere a tutte. Intanto mi sapreste dire da quanto sono i rapporti originali di un ape 50 e che carburatore originalmente monta, un 17 e mezzo? Poi se voglio mettere un carburatore da 19, che modello devo prendere?...