regolati con la vite carburazione al minimo, se non risolvi prova a calare un paio di punti il getto min

bella bella!! di dove sei?

apetto120 ha scritto:ragazzi sulla flangia del carburatore c'è un buchetto io l'ho lasiato scoperto, ma lo devo tappare? non so a cosa serve....

è quello dell'attacco del miscelatore se non sbaglio perchè le api grandi hanno tutte il miscelatore (almeno quelle che ho visto io ..)

se è un phbh al 90 % avrai dimenticato di tappare lo sfiato laterale che porta al miscelatore , senza che sia tappato ti tirerà aria in tutti i casi se hai un phbh come getto minimo dovrai stare sui 60 punti questa cosa succede anche nei phbg? :roll: scusate l'ot... comunque se non è quello aspira ...

be non vedo perchè cambiarlo il malossi io l'ho avuto più di un anno il cono malossi classico sul vhst, andava a meraviglia mai avuto problemi con acqua polvere ecc .. :wink: ora monto un e13 anche con quello mi trovo bene! per il getto tieniti sempre un pelino grasso che in questo periodo non so da...

Di marmitta ho la LeoVince. Non ho idea di cosa sia lo statore Tempo fa quando l'avevo presa andava bene la quarta poi l'ho carburata per l'estate e andava bene il problema è carburarla adesso per l'inverno.. :( i 24 72 con la leovince dovrebbe mangiarteli senza problemi, anche col 19..c'è qualcosa...

kessa 92 ha scritto:la 21/76 è decisamente corta come hai detto nel tuo ultimo post...forse l'unico errore in questo apetto per il resto ottimo lavoro complimenti davvero

per dove abita lui forse la 21 76 andrebbe bene con un'espa, o una 24 72 con una proma !

Ok, cercherò di farvi sapere di più. Comunque voi come siete messi di carburatore? Intendo spilli e quant'altro. ma scusa monti un erre e non sai nemmeno come si fa a carburare? cioè io non voglio scoraggiarti e demoralizzarti ma questo è un motore che non ci giri 10 punti magro come i polini malos...

una motorparts da 20 euro no eh?
regge benissimo la monomolla (mi pare di capire che monti quella adesso) su un 130 polini ben rivisto di un mio amico..

sisi 27 69 , se poi non ti piacciono hai i una vastità di pignoncini per accorciare o allungare al max..

22 63 almeno o 27 69 con quartino
poi dipende da che uso ne fai te , e se abiti in salita o in pianura... perchè se stai in pianura puoi montare dei 27 69 con cambio originale

chi mi consiglia un sito dove acquistare una frizione rinforzata newfeen o una surflex ? grazie.. http://www.duepercento.com/index.php?cPath=55_98 Ciao, grazie per i consigli, mi preoccupa cambiare lo scarico per via del rumore, forse però c'è una valida espansione con un buon silenziatore? forse è...

Ciao a tutti io sto elaborando un ape con i seguenti pezzi: motore 140 corsa lunga (lavorato ) Carter lavorati albero rms corse marmitta leovince lavorata carburatore 24 con collettore apposito campana 27/69 frizione 4 dischi polini anticipo etc. quanto mi dovrebbe fare con questi pezzi? ho messo l...

deve tenertela la terza , strano che sia così fiacco, mi tocca scalare a me in seconda nei tornanti ripidi ma ho una 27/69
valvola/albero sono lavorati ?

che marmitta hai ?
per il problema numero 1 potrebbe essere lo statore che inizia a giocarti brutti scherzi...

no sarebbe meglio non fare così poi a sto punto lascia il polini ha anche quei 5 6 cc in più ti danno un pelo di coppia poi con la leovince , sull'ape che avevo fatto ad un mio amico polini 130, 24 phbhl, 22 63 e gf project tiene la terza su salite belle ripide...son convinto che con una marmitta pi...

metti un 24 phbl e non ti fasciare la testa se un giorno vorrai montare un 130 hai già il carburatore con cui partire...

te cosa hai fatto perchè non sfiatasse? cio avrò fatto al massimo 1km e mi si è imbrodato parecchio....mi sa che ci faccio una guarnizione e controllo lo squish...comunque la sfiga è mia parente...adesso spero che tenga con bullone da 13 per adesso devo ancora sistemare perchè al mio amico che mont...

che nervoso queste teste ecv, hanno proprio rotto i cosiddetti
per la marmitta tienila unta con lo svitol e carta (tipo scottex) !! ,strano abbia fatto così tanta ruggine

poi per il dado sotto dell'olio, hai avuto proprio sfiga, si sono proprio sprecati in piaggio quella volta per farlo

quote="kessa 92"] no 36 o 38 sono esagerati secondo me per quel cilindro il top che ci puoi montare è il vhsh30 che lo consiglia anche la parmakit 8)[/quote bastardo che non sei altro :mrgreen: ahahahahahhahahaha per una volta che mi va bene...adesso monterò le 27 con il quartino però z23 ...

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e sto cercando di farmi esperienza per migliorare il mio APE 50 del 2005 comprato usato da poco. dopo il furto di qualche mese prima del mio Apino verde che andava bene anche se più vecchio faceva così i 45 e sembrava originale con 10.000Km. :( Comunque, appena pr...

kessa 92 ha scritto:

ursus93 ha scritto:no 36 o 38 sono esagerati secondo me per quel cilindro il top che ci puoi montare è il vhsh30 che lo consiglia anche la parmakit

bastardo che non sei altro

eltoni46 ha scritto:secondo me su un cilindro del genere il v-force non serve a nulla soprattutto la serie 3...

appunto secondo me il pacco originale va bene, oltre non ha senso andare, anche perchè la travaseria è quella che è , lo scarico pure

no 36 o 38 sono esagerati secondo me per quel cilindro il top che ci puoi montare è il vhsh30 che lo consiglia anche la parmakit

mah come sezione di passaggio ci sei ma non so quanto andresti a guadagnare..cioè poi devi vedere che uso ne fai
hai anche tu un cilindro parmakit del genere ?

complimenti, ora vogliamo il video

Secondo te, quindi , su questo cilindro si può mettere anche un carburatore più grosso? lo montavamo col 34vhsb ! :mrgreen: scusa se chiedo ma il quartino l'hai preso usato o hai preso l'ingranaggio e fatto montare da qualcuno? il quartino preso da drt nuovo e fatto impiantare da r5nic che si era g...

i galleggianti sono tenuti da un'astina mandata dentro a pressione, prendi una pinza la togli e vedi che si sfilano i galleggianti smonta tutto il carburatore e puliscilo con cura, ho appena risolto anche io sul mio vhst26 che perdeva benzina! sono contento che ha funzionato :D grazie a te ! comunq...

Volevo farti una domanda. Il pacco che monta l'ecv/touring è uguale a quello che monta la plc nei suoi collettori lamellari al carter? Perchè li fanno d.32 /34/38. Secondo te è sfruttabile un carburo così grosso? Un'altra domanda: le fasature sono quelle originali giusto? Il carburatore mettete que...

Dopo la sbudellata del drt c51 ,il mio amico si è finalmente deciso a rimettere in sesto l'ape, con un blocco però più tranquillo rispetto a prima e per problemi di cash senza parmatronic che avevamo invece messo in programma :( il tutto sarà assemblato da me e dovrebbe essere operativo tra qualche ...