Grazie a tutti! Le gomme sono le Pirelli che monta in origine il superbravo, sia nella versione a variatore che a marce.

Se li stai rifacendo, ti consiglio di tenerli lunghi, farli passare e mettere i faston alla fine con la centralina montata, è difficile misurarli una volta montati, e io ho il 125, non so se è differente rispetto al 200.

E' uno sbattimento assurdo! E' meglio un motore small... il motore del px ce l'hai gia?

allora a me mi hanno dato il ciao con carburatore 12 12 con getto da 48 ed era obesa la carburazione poi lo portato dal meccanico per unaa revisione generale e ora col 48 quando è caldo la ripresa è morta e sepolta e non tiene il minimo col getto da 52 va abbastanza bene anche se quando è caldo per...

Curatissimo!

e secondo voi il problema di carburazione come lo risolvo? aumentando il getto o faccio prima ad acquistare un 13 13 Ma come fai a essere magro? Gli originali montano il 49, hai anche la versione ECO ...con l'espensione aumenti di uno due tre punti max, quindi in teoria saresti quasi ok. prima che ...

Col 50 ti toglie ripresa, ma stendi bene la coppia fino in alto, se hai il vario ti va bene . Se pensi di essere grasso, il colore della candela non torna

Oh hazzo... Forse manca la guarnizione!!! O.o ma farebbe quel rumore? :?: La guarnizione serve per la tenuta dell'olio, però è assolutamente necessaria come spessore per allineare gli ingranaggi (e per non rovinare i piani di appoggio)! Con lo spessore ridotto è possibile che qualcosa vada a toccar...

Hai messo la guarnizione? (meglio nuova)

il problema è che anche a collo il regolatore mi tiene la tensione a 4v mmm allora, originariamente il regolatore questi impianti non ce l'hanno, quindi ti consiglio di ricontrollare tutto l'impianto, condizioni dei fili e contatti, (anche quelli dello statore) Se è tutto ok, ci sono due strade, o ...

Ma il regolatore di tensione impedisce che la tensione superi i 12 volt o è in grado anche di portarla a 12 all' occorrenza? (in pratica se lo applico a 9v mi porta la tensione a 12v?) No, impedisce solo che oltrepassi i 12 (max 13-14) Comunque quello del circuito per la vespa dovrebbe funzionare, ...

Si il tuo impianto è a 6V, i 12V ce li ha solo chi ha le frecce, tipo il grillo
Quindi, i 6V di serie non prevedono il regolatore e secondo me non puoi mettererne uno da 12 perchè se arrivi a 9 quello da 12 è inutile (si, il primo serve per chi ha da ricaricare una batteria)

Ermes96 ha scritto:Io ho il ciao mix ed è a elettronica ma di serie ci sono le lampade da 6 volt come mai?

E possibile che qualcuno abbia sbagliato nel sostituirle? Potrebbe essere per questo che si bruciano! Probabilmente se le metti da 12V risolvi!

Qualcuno sa a che tensione è in grado di arrivare senza alcun carico il ciao? (accensione elettronica) Se hai l'accensione elettronica sei a 12V e hai bisogno di uno di questi: http://www.ebay.it/itm/99-REGOL-010-Regolatore-di-tensione-Ducati-12V-16A-Minarelli-AM6-/271180923662?pt=Ricambi_e_Accesso...

Solo per i miei fan :P Ho progettato la stessa ma funziona in autonomia senza batterie e ricavando l'alimentazione dall'avvolgimento per i fanali. Inoltre le batterie non servono perchè utilizza per la bobina d'accensione la tensione prodotta dall'avvolgimento originario per alimentare la bobina. D...

Se hai un altra chiocciola puoi prenderne un cerchio (più grande del buco) e saldarla con un saldatore a stagno.
Secondo me però tappare quel foro è inutile...

Ho trovato questo http://www.ebay.it/itm/Contagiri-Motore-Contaore-Digitale-12V-RPM-9999-con-Batteria-/251287513066?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3a81e727ea&_uhb=1 È il prezzo più basso che cè su ebay Ho letto più volte che sballa un po'! dato il prezzo io ci credo, anche se in effet...

Intendo potenza alla scintilla. Allora con un buon rdc e squish sei apposto, anche con una scintilla più debole va bene, basta che ci sia, lo vedrai quando lo testerai sul motore Secondo me ,anche per quanto riguarda vespa (le batterie ce le hanno in pochi), se setti un circuito senza batteria è pi...

Io provai con oscilloscopio un pick up su una vespa e prima cera la positiva e poi la negativa. Spiegami cosa vuoi fare In realtà niente....mi ero interessato al segnale del pick up per il problema della soglia di lettura della centralina con filtro RC Tornando al tuo, non so com'è il circuito, dic...

per il momento e' sicuramente la soluzione migliore,quello di pagano,non la tua,cosa ti hanno fatto gli esodati non ti basta le sfighe che hanno gia',gli vogliamo dare altri problemi come quello dell'accensione,un po' di pieta'. comunque io ,non so se funziona,ma vorrei provare con una corda arroto...

prima la negativa poi la positiva, pensavo di utilizzarle entrambe, su vespa px. Ma non so come misurare questa distanza in gradi

Volevo chiederti una cosa sul pic up...quenti gradi ci sono tra la semionda positiva è quella negativa? E' lecito secondo te approssimarla con un'onda sinusoidale?

Wow! In perfetto stile cafè/scrambler! 5 d'obbligo!

Sperando di non sfuttare troppo la tua disponibilità
Invece delle batterie...non potresti sfruttare lo statore per alimentare direttamente il circuito?
Magari bypasando il tutto per i soli istanti dell'avviamento
Che segnale ti da in ingresso il sensore ottico?

Ottimo lavoro!
un paio di domande:
Come mai non hai usato uno statore elettronico con pick up come base? E poi...come mai arduino?

l'ultimo che ho visto era su una trentina di euro, comunque anche se non vale tanto ce ne sono pochi, fa sempre piacere avercelo sulla mensola in garage (ma anche montato!)

Quanto l'hai pagato?

Boboz3m ha scritto:Io me lo sono fatto fare da PIPPO_LTD... Non esiste in commercio... È un prodotto artigianale..

Ho capito, Grazie!

Si il tester va bene anche di quelli cinesi da €7, anche la prova della lampadina è fattibile se non vuoi comprarlo! Purtroppo non me ne intendo di ape e relativi impianti elettrici, non so che cavi arrivano al blocchetto ne da dove, questi 12V che cerchi da dove arrivano? Direttamente dal regolatore?

Ciao, con un tester come faccio a sapere qual'è il cavo sottochiave che porta la +12? Dove devo mettere il fili (del tester) e dove devo posizionare la rotellina? Grazie. puntale rosso sul faston del cavo, puntale nero a massa (un qualsiasi punto metallico del telaio possibilmente non verniciato) h...