visto che i miei interni sono cosi, non posso che appoggiarti!

quindi?

scusate la domanda stupida...ma su due ruote, non dovrebbe entrare in funzione il differenziale levando trazione e facendo 'riappoggiare' l'ape?cioe la ruota che sta giu ha trazione comunque, no?

stesso problema che avevo io...basta sostituire l'olio dei freni, e fare lo spurgo...mi raccomando nei primi tempi tieni controllato il livello dell'olio nella vaschetta...e non ti impressionare quando la corsa del pedale si allunghera tantissimo...e normale!!

ne ho vista una io bellina la lasci verde originale poi fai le plastiche viola metallizzato e i cechi neri e viola con gli specchietti del phantom viola verde originale e viola metalizzato? :vom: io de dovessi rifare l'ape? 1)nero lucida striscia centrale grigia metalizziata e particolari cromati.....

Spudoratamente copiato da et3.it.... :wink: in realtà e andata sullo zoo di105 l'altro giorno...poi loro non so dove e se l'abbiano pescata da qualche parte! comunque vi assicuro che è stato impossibile non smettere di fare quello che facevo e restare li ad ascoltare...mi ha fatto pensare anche se ...

questo e veramente un idolo!! :D no a me tranne le solite cose tipo scossoni o salti niente di che comunque poi smettono...tanto se devo partire parto lo stesso!che si siedono non mi da fastidio...il massimo che mi hanno fatto ad halloween l'ho ritrovata appoggiata a un muro su due ruote con il cass...

io 1000 euro te li darei...ah comunque ricordo che il motore elaborato vale di meno!!non di piu...almeno da me funzione cosi...

te parti da 1000 e ricordati una vecchia regola: a calare c'e sempre tempo!!!

è quello dei collegamenti al blocchetto che ti interessa vero??ce l'ho ma devo scannerizzarlo xk l'ho fatto a mano...e si basa sul colore dei fili...è un po alla buona!

nella mia, che è la tmP50 (avviamento elettrico, monofaro) a sinistra solo luci con motore spento, in mezzo spento , a destra accensione e funzia tutto (tranne gli stop vabbe)

probabilmente il cappuccio di gomma è li solo x protezione/"raccogligoccioline di olio che magari escono"
togli il cappuccio che e solo incastrato credo e sviti la vite...poi mentre esce l'olio la riavviti...cosi sei sicuro che non entra aria

per farla breve metti un po di olio nella vaschetta e chiedi a qualcuno di premere ripetutamente il pedale, e intanto tu controlli dov'e la perdita

ma ci hai mai guardato nella tua cabina?
il rubinetto della benza e sotto il sedile , a sinistra...x intenderci circa dietro la batteria se hai l'elestart...

se hai il cabina larga...x girare con la tipa va bene anche l'ape

penso che una volta in montagna ne ho vista una cosi ed era bellissima...però poi gli aspetti negativi bisogna tenerli in conto

ma dove hai intenzione di usarla che non hai il libretto?
comunque se dici che la verniciatura e fatta bene allora complimenti hai davvero un bel vespino...

oppure io ne ho viste fatte anche con la gomma dura e abb spessa ese tocchi sotto non si rovina nulla

fenomenale il v1...peccato che le marme siano difficili da trovare(look my dr)

demma ha scritto:si e un trophy molto valido cm motore tira molto ed è robusto...ho intenzione di montarlo sul mio f10 appena mi abbandona il 50...

allr aspetti un po... se aspetti che ti abbandoni il cilindro originale!a meno che non lo lasci senz'olio

nessun minarelli verticale e a liquido...quelli orizzontali possono essere sia a liquido che ad aria (vedi F10 e fanno anche l'F!2)

perche sec te x mettere un 90 devi aprire il motore??????

semplicemente fenomenale...gia te l'ho detto!!!!non vedo l'ora di fare qualche tiratina!!

be...potrei dirti di guardare il primo topic però confronta mina orizzontale a liquido contro il piaggio...quindi caratteristicamente due blocchi simili...tra i blocchi che dici tu io farei uno zippino...sicuramente x fare un bel motore da elaborare se vuoi star tranki e meglio uno a liquido che raf...

e vero ma si parla di blocchi x scooter...cioe l'am6 che hai sulla tua moto e minarelli e verticale (quasi) ma e raffreddato a liquido ma non e x scooter... il mina verticale lo monta anche la prima versione dell'sr quella del 93 che purtroppo non ho piu... e anche l'aprilia amico...poi hanno cominc...

pochi topic piu su du questo c'e n'e un'altro dal cui titolo si intuisce chiaramente che ci sono ttt le foto delle marmitte con nome ecc...bisogna guardare prima di aprire un topic...

Lorenzo ha scritto:Lo sò come metterla in moto a spinta,comunque non lo ho ancora fatto,poi lo farò,ma e facilissimo

guarda che non ti ha mica preso x il giro dicendoti che non sai metterla in moto a spinta, ti ha solo dato un consiglio peraltro utile

e inutile continuare a postare qua!!sezione sbagliata!!

come vedi c'e l'imbarazzo della scelta!! ma se vuoi un consiglio metti i rapporti (non so se fanno i 18 a denti dritti non credo,comunque c'e un topic x qsto) xk cosi il motore a parita di velocita dovrebbe stare a un numero di giri inferiore...cosi se devi fare percorsi lunghi lo sforzi meno e cons...

fai come x i francobolli!!cioe usi il vapore cosi la colla si scalda poi fai leva con un cacciavite!

per il sedile...prova a mettere quelli che hanno il telaio di ferro e la seduta che fa tutt'uno con lo schienale in plastica non so se mi sn spiegato...per la marma forse puoi scaldarla con un cannello e piegarla ma non so se e una buona idea...