non è più semplice visto il prezzo ridicolo, comprare quelle per il ciao fatte apposta ??

l' importante è dargli a scatti..premi il grilletto per 2 sec..lasci caricare e poi torni a dargli ...se tieni premuto la pressione si abbassa troppo e non fai niente...

prima prova con una sitoplus modello lunga così ci sono meno probabilità che ti facciano storie..

veramente molto bello !!!! sei di provincia di venezia ?

io sapevo che l'anno scorso avevano fatto un tentativo di resuscitarla costruendo (non mi ricordo il nome) una moto tipo brutale con motore 1000 progettato da Franco Lambertini con funzione portante insieme al telaio in tubi di acciaio e linea commissionata al designer che ha disegnato varie moto gu...

anchio all'inizio pensavo fosse così poi ho sentito un meccanico e mi ha detto di fare così perchè ha avuto lo stesso problema su un nrg nuovo..il regolatore si trova facendo così: togli lo stemma piaggio sul davanti, togli la vite che c'è sotto togli la parte centrale della carena anteriore il rego...

ciao anchio ho una vespa lx (purtroppo :? ) ho avuto questo probelema anchio, 2 volte per la precisione..ho risolto montando una candela di tipo resistivo. (es b R 8es) e ho risolto il problema... se il problema persiste cambia il regolatore di tensione che al suo interno c'è l'intermittenza frecce....

io sono sempre andato ad occhio ormai so quanto distanti devono andare ...comunque bisogna andare a tentavivi è l'unica, metti in moto e senti il motore come gira..

è vero...quindi non si tratta del minarelli v1 ....

il minarelli v1 da cosa si potrebbe riconoscere ??

invece la ventola per l'aria forzata c'è..... si trova sul lato destro quindi non visibile in foto ...

e che motore è secondo voi ?

ma sul carter motore c'è scritto rizzato..sei sicuro che sia il minarelli v1 ?

ciao a tutti sono nuovo nella sezione tuboni...mi hanno regalato questo califfone..sapreste dirmi qualche info sul motore, che modifiche si possono fare senza spendere tanto, sulla ciclistica, sulle prestazioni (non l'ho ancora tirato).....modello monomarcia automatica, cerchi in lega.... non so alt...

getto 43 vai sul sicuro

il mio faceva lo stesso lavoro-ergo puntine che si erano mollate ..perchè tu dici che scintilla ne fa si..ma la fa giusta quando il pistone è al PMI ?? nel dubbio controlla le puntine

il parafango anteriore è quello di una gilera rx 125 arizona vero ?

mollette da cambiare ....

forse intendeva lavori di alleggerimento del pistone....che da un po di accelerazione in più....

molto bello complimenti

è bella solo la pensata, di estetica è penoso ed è propio orrendo quel cassonetto attaccato davanti alla sella che ha la vaga somiglianza con un serbatoio da moto... robe del genere vanno fatte su un modello più recente...questo povero ciao andava messo a posto e restaurato..

c'è l'avevo anchio quella marmitta è la giannelli record

a casa ho una specie di devio luci di un califfo e dovrebbe essere uguale a vederlo dalla foto,....ma sinceramente questo impianto è complicatissimo e anche con alcune parti che non si capisce neanche cosa sono...

grazie mille a tutti

avete perfettamente regione ma mi bastano solo per convincerlo ...posso sempre toglierle se gli sbirri mi dicessero qualcosa

se possibile preferirei non farlo con batteria indipendente ....cè un altro sistema '?

ciao a tutti ..devo mettere un impianto con gli indicatori di direzioni sul ciao perchè il papi vuole così altrimenti non me lo mette in strada ..allora un mio amico mi regala un impianto (frecce ,relè,fili ,e interruttore ) di un aprilia rally .. la mia domanda è posso metterlo ? se è a 12 volt pos...

che poi oltrtutto ho sentito non so se è vero ..che facendo i bornout va a puttane anche l'albero perchè fa uno sforzo terribile ..

sarano stati limati

io tiro il freno e giro