ha 2 mesi di vita e c'è compreso cavo e pipetta rosso dell'NGK estrattore chiave apposita x lo smontaggio del volano e tutto....meno di 250 non posso dartelo..!!! è già un buon prezzo

se per il motore vi manca qualcosa io stò vendendo M1L-R, M3XC 08 e v-tronik cono 20 da 1 kg, se vuoi anche un VHSB 37 e campana 24/72 surflex, albero tameni spalle piene saldato sul perno e carter già fatti ancora chiusi

stai sempre basso con le campana...non esagerare mai che poi ti penti....(esperienza personale) metti le 24 e poi casomai allunghi col rapportino da 25-26....oppure lasci le 24 e una espansione....

secondo me senza dubbio parmakit...!!! se siamo arrivati al punto di fare questi paragoni....

però sicuramente non con quella configurazione....

scusate mi sono confuso....

fatti un parmakit al cilindro (già compreso di portapacco, pacco e colettore) spendi più o meno uguale e hai molto ma molto di più di un malossi....

se dici la marmitta quella sul sito di marziali a 180 euro, è per cilindro girato....e vedendo le forme ma anche vedendola montata con il cassone non ti ci và... poi lui fa tutti blocchi m1l e m1l-r quindi su un malossi....ha fasi abbastanza diverse come cilindro....

a stagno ??? casomai con una saldatrice a filo...o meglio ancora la saldatura ossiacetilenica (ma penso sia dura che trovi qualcuno che te la faccia)...vai a filo poi al massimo la rispiani un pò con il frullino,stucco e una riverniciata...

mhhh....dov'è questa discarica ci vado anche io...!!!

ancora ??? ma scusa sei scemo...!!!.....io boh.....

sul lamellare polini che io sappia ci và solo il pacco polini....se tu vuoi mettere un pacco a 8 petali (penso tu intenda quello dell'am6) ci vuole il lamellare malossi ma a questo punto...per quanto compri tutto il lamellare malossi più il pacco a 8 petali spendi meno a farti l'mrt...

ok...vai con le 22 storte allora....

comunque se vuoi qualcosa di veloce: 102 malossi proma carburatore 24 coppie 22 ellicoidali o 24 dritte qualcosa di più calmo: 102 polini polini carburatore 19 / 24 coppie da 24 dritte qualcosa da città giusto un pò più grintoso dell'originale: 102 polini / dr originale (se vuoi polini o leovince) c...

se abiti in montagna cambia coppie e passa alle 24 dritte...per il resto può andare....costo del gt è circa 160, il colettore col lamellare verrà sui 140 (quindi non è compreso col gt) se vuoi un espansiome il mio consiglio è simonini d&f....

interno è 28....se usi un carburatore diverso tagli il tubo alla base....recuperi il guidaflussi e gli costruisci un collettore sopra con un diametro del carburatore che vuoi montarci....

l'mrt è un buon collettore...un pò difficile da abbinarci il manicotto visto che in esterno è 40 interno 28....elimina tutta la valvola e fai 1 bel lavoro ai carte....poi montalo, prezzo al motomix 170 euro (preso una settimana fà per un mio amico)

ma ha detto che gli è uscito il semiasse....vuol dire che si è sfilato dal carter....quindi ha forzato sul seeger cosa centra sè rotto il semiasse o la boccola ??? poi una boccola come fà a rompersi ??? al massimo è uscito il paraolio...ma se lui ha detto che è uscito il semiasse....boh....

simonini d&f....

hai rotto il carter del differenziale....e la battuta del seeger

vabè...affari suoi...

forse ha saldato la valvola per chiuderla e poi per rispianare tutto a barenato giusto per portare via la saldatura in più....

secondo me il polini con le 22 e un espansione...quando mette la 4^ si siede completamente quell'ape.....poi fate voi...provare non costa niente....

non è che quelli che montano un 34 al carter sono stupidi....ma lo montano con un m1, con un parmakit racing, con un falc al carter che hanno travasi e fasature ben diversi dal polini.....

mah...spero sia almeno lamellare...!!!

se non è perfetto il blocco le 22/63 per il polini sono un pò lunghine....poi se gli metti un espansione peggio ancora.... se propio vuoi tenerti le 22 devi portare il volano almeno a 1,5kg e 4^ DRT...ma la cosa non sò fino a che punto vale la pena...fai prima a cambiare la campana e mettere una 24 ...

no...è troppo un 28 con un polini al carter....

no...bukko...la roket è come la rr cambia solo il collettore....(questo è quello che ha detto mirko) ha il collettore più lunga perchè studiata meglio su un ape che su una vespa....

io avevo la mirko roket che è la gemella della rr sul 115 malossi con le 22/63 e mi andava da dio....(è un corsa corta)

mi date dei consigli o delle informazioni precise su come e quanto lavorarla....(ho la valvola corta)

allora devo montare il mio 130 parmakit aspirato al carter girato, quello che volevo chiedere è se mi conveniva prima di passarlo lamellare fare la prova con la valvola (lavorata) e un albero anticipato tipo mazzucchelli. mi andrà molto peggio a valvola a differenza del lamellare ??? meglio passare ...