io ho un cre del 98, di diverso ha il telaio in acciaio, ma come motore non ha più niente di originale(kit 85 top, carter modificato, albero a spalle piene e carburo del 28, gomme da cross MT32 ) viaggia da paura e lo uso tanto in pista

di norma con i kart per scaldare non superi il 50% del regime max, ma sono motori moooolto tirati, il mio 125 gira sui 44 cv a 16500 giri contro i 33 di una moto della stessa cilindrata. se con il kart non scaldo bene butterei via subito tutto, ma tenete conto che solo il cilindro costa 650 euro

dai una controllatta alla candela tirandola giù subito dopo che ti si è bloccato ( occhio a non ustionarti) così se non ha problemi escludi problemi di accensione e carburazione

si ma a fine gara buttano via tutto le motogp. e poi sono motori totalmente differenti non puoi fare paragoni. da esperienza con i kart non c'e nessuna cosa che rovina il motore meglio di una tirata a freddo (a parte girare senza olio...e conosco gente che l'ha fatto.. ) scaldando il motore lasciand...

Sono Semplicemente MITICI!!!
Non vedo l'ora che traducono Jackass The Movie 2; negli USA è uscito il mese scorso

ok grazie a tutti, penso che però cercherò una forka del bravo

sapete se si può montare tranquillamente la forka del si sul ciao? o anche quella degli altri moped, sicuramente meglio di quelle stupide 2 molle. se qualcuno la vende faccia un offerta. grazie in anticipo!

mi è capitata la stessa cosa con il mio, era perchè il pistone toccava contro la testa nel pms. prova a riavvitare i bulloni dei prigionieri tenendo la testa centrata il più possibile

io corro in mountain come agonista, se ti viene in mente di correre sul serio tieni conto che ti fai un culo della madonna