cosi su due piedi, quella vespa si muove come un et3 originale

In quel caso sarebbe stata la marmitta... ma hai un caso cui fare riferimento? Scusa ma 280€ una silent?! Certo che se una cosa è fatta male è lecito lamentarsi, ma guarda caso le lamentele provengono sempre dalle solite persone, ultimamente su et3 si stava screditando in modo vergognoso la silent,...

Perchè parlate di Sprocatti? Quella è una Jolly Moto, rimarchiata da Sprocatti :wink: La diceria del tubicino che rientra nel controcono x 2cm e penalizza la velocità di fuoriuscità dei gas, la ritengo un'emerita cavolata, non immagino quanta pazienza possano avere i vari produttori Zirri, GF PROJE...

Perchè parlate di Sprocatti? Quella è una Jolly Moto, rimarchiata da Sprocatti :wink: La diceria del tubicino che rientra nel controcono x 2cm e penalizza la velocità di fuoriuscità dei gas, la ritengo un'emerita cavolata, non immagino quanta pazienza possano avere i vari produttori Zirri, GF PROJE...

madonna, se spezzato forte, comunque nel carter che è successo? non hai sentito niente quando si è rotto? comunque è vero che i pistoni sono indistruttibili e poi noi abbiamo sempre paura di grippare non l'ho rotto io... i carter erano a posto li ho aperti... questa è la mia ricostruzione dei fatti...

ciao se la prendi, vengo a vederla....

buon giorno a tutti.. un amico da poco ha comprato carter e albero sprocatti, piano piano sta raccimolando soldi e pezzi per completarlo... sinceramente, se avessi saputo in tempo di questo acquisto lo avrei deviato su altri componenti... :lol: (anche se il disco ha sempre il suo fascino) .... visto...

Salve ragazzi sapete niente di un 125 malossi monofascia già suo di originale uscito così di fabbrica oramai non più in produzione se potete darmi delle info ve ne sarei grato Ciao vespisti................. Vespista 91 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: si esisteva... la testa era se...

questa è il risultato di tanto tempo di lavoro,ci ho lavorato quasi 2 settimanee quello che non sapevo ho dovuto impararlo proprio per darvi la migliore guida per il funzionamento ed una buona parte di teoria sui carburatori moderni. x chi avrà la pazienza di leggerla tutta sono sicuro(spero) risul...

boia.... a quei tuboni serva la pompetta....per l'asma... !

il 510 non è 100% sintetico.. io lo trovo a 7 euro al litro...

bellissima configurazione...! la zirri per girato per polini, penso sia la migliore...! io lo avrei lavorato un po ...di piu...!

quello che ce da dire è questo....! ....valvola oltre i 200.... inutile sprecarsi nel dire cio, quando non conosci i gradi di chiusura e apertura...! per esempio, puo sicuramente essere migliore 65/125, che 52/150...! è questo che molti di voi non capiscono, illudendosi di raggiungere prestazioni ge...

non hai capito... io dicevo che sei generoso, di quei 20cv... certo gli interventi da fare sono pochi e mirati, ma per come l'hai descritta tu, quel motore cosi generico... 20cv non ci arriva..!

Ciao a tutti..vorrei sapere di questa famosa basetta di 2mm sotto il cilindro..visto che non sono informato vorrei avere informazioni..mettendola non si cambia la corsa dell'albero??quali vantaggi ha??..io nella mia vespa ho un 130 polini..24 dell'orto..accensione parmakit...polini a banana...27/69...

prima macchina?

sae 30 minerale... il problema principale è si l'olio, ma anche il complesso frizione...! basta trovare una soluzione

davvero bella...! io avrei lasciato i listelli piaggio e non il mandorlato...

non li tira.....

non esiste una espansione calcolata per le fasi originali? non mi va di fare un polini stravolto... ho sentito voci che parlavano che anni fa la zirri faceva la silent in versione anche x cilindri 130 non rifasati, ma non credo che si possa trovare... forse (ma dico forse una marmitta che potrebbe ...

sono leggende provenienti dal sud... il leggendario 181 primavera... non capisco perche comunque bisogna offendere, bisognerebbe farsi un esame di coscienza prima... (soprattutto con le cose che molti scrivono su questo forum)

Delta92 ha scritto:mah io non la penserei cos' visto che un corsacorta sviluppa in media un numero di giri ben più elevato rispetto a un corsalunga...

parlando sempre teoricamente.... e poi... son i giri che contano, o la coppia erogata?

ma si ci sono migliardi di topic sui polini..ormai son tutti uguali, e tutti che sognano quel numero di cv

...mah rimango dell'idea che su un corsa corta qualsiasi albero veda bene... inutile preoccuparsi dell'interferenza del perno, quando l'unica funzione del motore è quella di accendersi... "

gotaxx è inutile... tu parlavi di banco prova a rulli..comunque chiudo l'off topic

si al banco prova

thecrix90 ha scritto:gotaxxxx e drt, che intendete dire?

gotaxxx gia anni fa vantava di un polini da 20,2cv... detta sua

in realtà tu parlavi di banco prova a rulli

provando....! si parte da unafasatura base, e si toglie 5 gradi alla volta e si prova...comunque ragazzi, anche gotaxx gia a 15anni, aveva un polini da ben 20,2cv