io credo che la polini a banana vada benissimo, anche perchè stiamo parlando di un 130, mica un 75!!! voglioi dire, è un motore già abbastanza spinto...non credo che con una marmitta ad espansione possa fare molto di più rispetto a una marmitta polini... :roll: che ragionamento... cioè secondo te è...

si ragazzi... è variabile , ma variabile secondo cosa???

le accensioni variabili odierne hanno gia impostate 6-7 curva di anticipo, inltre si possono anche rischiedere curva specifiche al cosrittore

il meglio sarebbe v-tronik 9 centralina elven

su un 102, massimo 21/76... forse anche troppo

a sto punto mi viene da pensare che sia il gt, che i carter perdano...

ma rimango dell'idea che i carter siano stati chiusi male, non puo perdere cosi tanto il gt

elia... vai dal meccanico e fagli il culo!

il bordoscudo in alluminio si monta SOLO con l'apposito attrezzo...ce l'hanno nei piaggio center... ed è molto meglio del bordino in plastica 8) quello in plastica si infila semplicemente senza nessun attrezzo...ma è bruuuutto.... meglio bordo in gomma ma con la gvespa in moto, che bordo alluminio ...

Etty12 ha scritto:x me le largeframe non le butterei nel forno solo perchè sn vespe e porto rispetto! però io trukkerei una small, è un cazzo + bella! in + il girato parmakit x small è fotonico!

il to modo di scrivere mi fa morire!

gualta91 ha scritto:scusa gota non è che mi dai l'indirizzo di quel cromatore??

se chiedi a manuel te lo dice... vogliono anche meno di un pistone B e ricromatura

quello non è un problema, l'imporatamnte è che non abbia un gioco assiale

se non apri i carter... la vedo impossibile

:D scusa l'ingenuità, ma non credo prorpio che chi ha fatto un malossi da 20cv venga a dire a noi come l'ha fatto... per rifasarlo, invece io andrei vis olo di basetta, con la fresa puoi alzare lo scrico, ma alzare i travasi perfettamente è difficile inoltre i travasi devono mantenere la loro inclin...

boh, io mi ricordo che l'anno scorso a una gara lucignolo fimò gli f12, e facevano tipo 6.4...

forse ricordo male

permate che comunque i loro gt siano dei 70

songi ragazzi miei, sogni... un mhr 70 tira fuori 20-22cv alla ruota, e ricordiamoci che è a variatore. noi per avere 22cv non ci bastano 130cc :roll: sono avantia nni luce loro, non c'è competizione, gli sputer sui 150m fanno 6.2-6.3 le vespette quando vanno forissimo fanno 6.6 6.7 (parlo di catego...

:roll: piglia un m1 dai 280 euro e lo monti cosi non saranno mica 100 uero a fermarti perchè non glielo compri te il gt??? non abbiamo tutti i soldi che c escono dal culo... comunque mi dispiace davvero un sacco, anche perchè ankio stravedo x il parmakit...se proprio non è recuperabile vendi tutto ...

boh, se lo dici te...

comunque rifasa!

Speedy Pollo WRC ha scritto:il malossi è basso di aspirazione e tappatissimo.. ce n'è di ghisa da togliere se si vuole arrivare ad una 20 di cavalli...

cala...

piglia un m1 dai
280 euro
e lo monti cosi

non saranno mica 100 uero a fermarti

secondo me il malossi non conviene rifasarlo,falli solo travasi e scarico,senza montare quarta corta potresti prenderti il pignone da 23.Prendi l'albero zadra nuovo quello che ha la spalla nticipata e una piena,monta il volano della pk hp che è più leggeroe e guadagni giri,per la simonini ok,lavora...

ehhhh ne555 te sei un ingeniere!!!

che stoboscopica!!! a occhio... 1mm +- 1°

gian89 ha scritto:scusa sepeki,se mi sono lasciato prendere la mano,comunque dede io abbasso la cresta ma fallo anche te visto che sei moderatore dai l'esempio

provo

io farei il malossi aspirato al cilindro, se non sbaglio il pacco che monta la malossi è per am6, quindi si puo montareil v force 3 malossi rifataso, 128-182 oppure 130-185 per l'apirazione ora non ricordo le fasi, comunque metterei un anticipato, o meglio, un albero originale da vespa cono 20, 24 a...

Su un ape, a meno che non sei un preparatore da cart e hai un motore da 20cv, del 7% non te ne accorgi...

per la cronaca
lo hai scritto prorpio qua

DEVO INTERVENIRE IO???? E POI VI VANTATE DI ESSERE 18ENNI E VI LAMENTATE PERCHE' VI DICO CHE DOVETE USARE LA TESTA!! VE LO MERITATE ADESSO RIPULISCO IL TOPIC GIAN, MENO SBORONE, ABBASSA LA CRESTA APE90 IDEM PER TE, DATTI UNA CALMATA, SE PENSI DI ESSERTE SUPERIORE NON REPLICARE PERCHE' VOLETE CHE ARR...

è una miglioria della marmitta in generale, se vuoi ti do le quote

se non serviva non lo facevano

e io se non faccio il moderatore

è lettronica??? come fai a montare un 5 poli???

ciao mi ricordo di te,eri quello che doveva comprarmi il doppia doppia 8) 8) questo in genere succede quando il gt non è statp toccato,come sui travasi e i carter hanno travasi non raccordat al gt,per montare il lamellare non basta eliminare la valvola,ma bisogna anche(non so che lamellare monti,ma...

chissa cosa avevo detto io...
comunque cambia gt

l'unico volano e statore compatibili con la vespa sono la pk 6 poli (statore) o l'hp (statore e volano)

a te la scelta, o elettronica con volano hp 6 poli, o puntine con volano special tornito, in etrambi i casi non avrai problemi di motori che murano, ma con l'elettronica devi mettere le lampadine da 12v e il regolatore di tensione, ma hai il vantaggio che di notte non è come avere una candela sott'a...