DR più prestante del polini????? Qua praticamente tutti dicono che il polini e più prestante del DR,e sinceramente il polini va molto e non dura neanche poco...dipende dall'uso che ci fai se leggi bene ho scritto che su ape forse andrà meglio il Polini ma su altri mezzi riguardanti il forum il DR h...

800 è tra virgolette nel senso che è un modo di dire, comunque io ho detto la mia che in strada conta + l'affidabilità logicamente non preferisco il 50cc al 75cc ma per dire che non serve tutta questa potenza che dopo alla fin fine non ti dura dopo ognuno la pensa come vuole, comunque so che anche i...

mah scusa se te lo dico ma il DR io non lo comprerei mai...tanto per l'uso che ne faccio io...solo prestazioni...il Dr è un cilindro da vecchietto che vuole che gli duri tanto in argomento ape forse! non so perchè non ho mai provato ma su altri mezzi il DR e migliore rispetto al Polini testato! per...

meglio che monti quelle della Buzzetti che ti basta solo rimuovere le pedivelle e montare le pedane sull'albero dei pedali sono fatte apposta

la Buzzetti le produce costano 10 euro da un ricambista, non fai altro che rimuovere le pedivelle ed inserire le pedane buzzetti

T.M.T.B. leggi bene quello che ho scritto che con carter lavorati puleggia media gli supera tranquillamente gli 80km/h se non lavora i carter ci arriva ma non li supererà o magari di poco te lo dico perchè io quel motore lo ho avuto senza e con lavorazione hai carter e agli 80 ci arriva basta avere ...

avete prove per dire che agli 80km/h non ci arriva? intanto sarebbe meglio che specificasse il tipo di trasmissione che non si capisce, comunque gli 80 gli supera tranquillamente con una puleggia media e carter lavorati senza lavorazioni al cilindro per cui non sparate cazzate

i pedali tienili pure il cavaletto centrale lo togli tenendo però il perno del cavalletto stesso in modo che tu possa andare ad inserire la fischer al suo interno in modo che stia bloccato nel telaio, comunque per montarlo basta che rimuovi il pedale sinistro e la boccola che tiene fermo il perno de...

io con il 102 o fatto la "bellezza" di 1000km di cui 600di rodaggio...poi o fatto un inchiodata pazzesca che mi a distrutto il pistone rigando con solchi il cilindro. adesso o il 115polini:va di + e adesso che a 3000km non da nessun segno di acciacco e tira sempre come un dannato...con il...

eeeeeee ottimi...buoni.....I GT IN ALLU SN OTTIMI... dipende dove li usi in un motore stradale che mi serve affidabilità non vado a montare un motore in alluminio per vespa lo uso in competizione semmai e comunque non li reputo ottimi preferisco in ghisa mentre se montati nello scooter vanno bene a...

DR non BR si è ottimo prendilo!

può essere ma non si può dire che sono scarti della Polini perchè la DR proviene dalla motorparts e la Polini non centra niente per cui è una grande str.....a, mi da fastidio il fatto che dopo gli utenti nuovi meno esperti credono a queste stupidaggini! la DR fa motori ottimi e duraturi di questo ne...

guarda che non ho le 24 elicoidali..ho le denti dritti...son corte!le tira il 125 piaggio non vedo xk non dovrebbe il 130...bo... perche 130 dr dr sta per diarrea e poi so vede come te le tira a te le 24 dritte e :lol: sono ottimi motori invece è solo questione di ignoranza nel prepararli! Mi spieg...

Dire 100 o 102 è uguale..... Io consiglio il Polini, anche perchè i DR sono gli scarti della Polini.......... Non so se è vero, ma a me han detto csì.... ma ti senti bene? ti rendi conto di quello che hai detto oppure no? se non sai non sparare certe cag..e, quello che te lo ha detto oltre ad esser...

Due giorni fà postai un topic sul perchè il ciao, dp aver messo un 65 polini nuovo, non partisse. portato dal meccanico. ora va. una cs però mi ha lasciato un po male, ossia, l'eccessiva temperatura del motore e della testa :? carburato è carburato...la candela è una ngkb7 (fredda) e x portarlo a c...

meglio del Polini sicuramente, per il Malossi non ti so dire (mai provato a confrontare) direi meglio del Malossi per rapporto affidabilità/prestazioni ma come potenza non ti so dire

nuova viene 19 euro non chissà che

75? neanche il 46 polini originale con 13.13 marmitta ad espansione accetta quel getto e comunque quando si lavorano i carter il getto va diminuito rispetto a quello normale ad esempio il mio 65 DR con i carter non lavorati montavi tranquillamente un 68, mentre carter lavorati nell'aspirazione e ne...

non si smangia il dado della corona con la chiave a pappagallo se la regoli come faccio io senza che abbia lasco fai meno fatica ad aprire rispetto con la chiave e in più dopo per chiuderla applichi una forza maggiore e la chiudi meglio, se non ha la chiave da 36 meglio che usi la il pappagallo in o...

75? neanche il 46 polini originale con 13.13 marmitta ad espansione accetta quel getto e comunque quando si lavorano i carter il getto va diminuito rispetto a quello normale ad esempio il mio 65 DR con i carter non lavorati montavi tranquillamente un 68, mentre carter lavorati nell'aspirazione e nei...

può essere il getto del massimo troppo grande diminuiscilo

come candela ti consiglio di tenerti una DENSO ma se è una W20, praticamente come gradazione è pari alla NGK b6hs, io ti consiglio la denso perchè come candela è ottima perchè non mi ha mai e dico mai lasciato a piedi neanche su tratti distanti

ma non centra niente nuove o vecchie sempre 0,40 bisogna regolarle questa è una barzelletta che purtroppo a fatto il giro del mondo, semrpe regolate a 0,35/0.40 nei motori che ho preparato con puntine nuove mai avuto problemi

sei magro di carburazione aumenta il getto
in poche parole quello che senti tu (tira indietro) è un vuoto dovuto ad un getto del massimo troppo basso per cui aumentalo di 2 punti intanto finchè non senti che arriva al massimo dei giri ad accelleratore a fondo scala

no monta il suo della DR

monta il DR d41 vai sul sicuro! veramente ottimo!!

può darsi che la testa sia abbassata male altrimenti è impossibile che sfiati, comunque come già detto più volte è sempre meglio mettere un pò di pasta rossa ai lati della testa per la tenuta dell'olio perchè se si fa miscela grassa fa un macello l'olio al di sotto del cilindro

come olio motore per 2tempi di consiglio di usare o il Bardhal o il Motul 800

se hai il motore montato giri il volano con il fagiolo rimosso finche non vedi le puntine in quel momento sei al pms non puoi sbagliare, per motivi di precisione se fossi in te smonterei la testa così ho la certezza che sia al pms, non ti serve il comparatore, quello si usa nei motori delle macchine...

il 42 precisamente è un 59cc chiamato 60cc, comunque la DR ha fatto per ciao il 50cc, per sapere che cilindrata è basta che controlli il diametro del pistone