yes (quasi 100)da intendere!!!!!!

ma non lo ho scritto io lo ha scritto un mio amico il mio si al max fa 100 ma proprio tirato quindi era una cazzata

vabbè grazie per avermi avvertito che la descrizione non andava bene

quindi da quando ho capito devo mettere per forza un carter ad aspirazione lamellare

ci va un qual cosa che prolunga l'imbocco del carb

ce il carter originale del si però è lavorato

ki me lo ha venduto ha detto che era 70 quello che ho visto è che ha la testa malossi e il cilindro della polini motori e poi mi hanno detto che aveva i carter modificati

ma io ho scritto quello che mi ha detto un mio amico perke non è che ne capisco assai.. vabbè lo correggo!! secondo te che motore ce cosa posso scriverci?????

riesco a starci per pochissimo (10-15m) poi l'R6 non la vedo piu!!!!!!!!!

ok dmn vi faccio sapere!!!! ciao!!!

ma mica mi si rovina??

p.s. il cilindro e la testa sono anticipati

credo che sia già raccordato quando domani lo monto e poi vi faccio sapere quando mi prende!!

di preciso non lo sò ma dipende da quando vuoi spendere!!!

devi mettere il radiatore

in che senso raccordare??

quando poxxo montarlo tranquillamente??

ho appena trovato un blocco polini speed engine!! che gruppo termico mi consigliate??? mica va bene il mio g. t. 80 malossi

dipende anche che tipo di sporco deve pulire!!!

secondo me è meglio che utilizzi il serbatoietto con la ben

io ho montato quello alleggerito e va bene se è tutto a posto non perde assai velocità

e vabbè non fa niente se stai altri 10 minuti a bestemmiare

credo che la parte con il diametro magg. vada messa dalla parte del volano. Tu prova a metterla al contrario di come lai messa prima

prova a controllare!!!!

su questo hai ragione anche io dal mec. non ci vado mai!!!se vado,vado per prendere i pezzi nuovi e basta!

eppure secondo me sarà un problem di carburazione,anche se inavvertitamente fai qualcosa di sbagliato puo dare prob. se fossi in te lo farei vedere da un meccanico,anche un mio amico aveva un prob di questo tipo e poi abbiamo scoperto che cera il cigler staccato dal dadino perke pulendolo l aveva fa...

quindi il carb. non lo hai aperto?

scusa se ti risp adexxo perke ero andato a mangiare! ma hai smontato anche la ruota post 4gg fa

p.s come lo hai pulito il motore? solo esternamente o hai smontato tutto il blocco perke puo darsi che il problema è come hai rimontato sia blocco che carburatore!!!!!

allora se hai il registro della tensione della cinghia prova a regolarla ci dovrebbe essere se è originale

ma che variatore ce?

hai detto che la cinghia è tesissima? prova a spostare il motore un pò in dietro e non ho capito bene cosa vuoi dire del carburatore comunque se ti da dei colpetti credo che vada regolata la carburazione 8)