20 euri sono piu che giusti

chiudo, rosa, 2 topic riguardanti questo argomento nella stesa, identica pagina>!!!!!!!!!

i vemar proprio non mi piacciono... ne ho presi 2 e tutti e duem olto scadenti per il prezzo....

w il mio suomy "las vegas" ( foto nel dr)

grazie x le risposte.io monto il filtro originale.ma io volevo sapere perchè,avendo il filtro originale,quando si fa un rilascio col decompressore,il ciao va solo con l'aria tirata,e facendo un altro rilascio torna a fnzionare bene...qualcuno sa perchè? e perchè col filtro malossi invece non lo fa?...

Hellfire ha scritto:lui mi ha detto che è completo...

comunque a casa ho un altro mozzo che non uso quindi posso rimescolare i pezzi tenedo quelli buoni...

il correttore rovinato come si presenta alla vista?

grazie!

se per infilare la cinghia lo apriva con il cacciavita, sara tutto rigato e storto...

senti inizio a pensare che tocchi da qualche parte la biella non il pistone in testa... difatti all'inizio mi toccava allora o limato dove toccava e non toccava più.però tocca lo stesso!!!! se la biella toccava: o la corsan on e 43, o è storta, è impossibile che tocchi se è un 43 o e diritta! difat...

basta ot

1 leggiti il regolamento

2 funzione cerca

3 sezione sbagliata

sposto in primi passi.. questo è il primo e ultimo avviso, dopo bandierine

1 legiti il regolamento

2 leggiti il regolamento della cartella

3 sezione sbagliata, sposto in primipassi

4 rossa

io cel' ho identca!!

fa un usono acuto o basso, lo puoi regolare, regolando le lamelle, la vite a crce mi pare...

cambia che il 12/12 è più grande del 12/10...di conseguenza, entra più benzina quindi va meglio. Invece di sparare caxxate a tutto spiano, comincia a leggerti qualche libro di meccanica, prendere in mano un 12/10 e un 12/12 su carburatori del genere se hai il motore originale non e il caso di carbu...

ghost_rider ha scritto:

Tapiro_il pazzo99# ha scritto:senti inizio a pensare che tocchi da qualche parte la biella non il pistone in testa...

difatti all'inizio mi toccava allora o limato dove toccava e non toccava più.però tocca lo stesso!!!!

se la biella toccava: o la corsan on e 43, o è storta, è impossibile che tocchi se è un 43 o e diritta!

anne ha scritto:io ho sentito di scooter che se non metti la benzina giusta puo andare in autoaccensione

se metti pochi ottani puo succedere

cambia cordina e guaina

Io non ho detto che è mal fatto, anzi, è fatto bene ho solo detto le mie impressioni, cioè, vedo qualche differenza fra la foto e il ritratto.. però il lavoro è veramente ben fatto! Però, già che c'eri, una bella dedica di fianco ci sarebbe anche stata bene, non trovi..? ;) molto bello, comunque ha...

perchè se tiri il decompressore la valvola fa entrare aria nella testa e perdi tantissima compressione è che centra? se tiri il depresore, perde compressione e l' aria sfiata dal decompresore, quindi la benzina non si incendia e finisce nello scarico, quando ridai la giusta compressione la benzina ...

si mettete il caso che vi va in autoaccensione....come lo spegnete senza decompressore? staccando il cappellotto dalla candela.. o, in ogni caso, interrompendo il circuito che fà scoccare la scintilla..$ NON è una buona soluzione, ma è forse l'unica alternativa.... auto accensione, significa che la...

cambia che il 12/12 è più grande del 12/10...di conseguenza, entra più benzina quindi va meglio. Invece di sparare caxxate a tutto spiano, comincia a leggerti qualche libro di meccanica, prendere in mano un 12/10 e un 12/12 su carburatori del genere se hai il motore originale non e il caso di carbu...

ghost_rider ha scritto:

delpiero91 ha scritto:sei sicuro che sia proprio quello il problema???...hai per caso abbassato la testa???

no la testa non è abbasata

ghost_rider ha scritto:

max_er_meio ha scritto:o hai abbassato troppo la testa oppure il tuo albero non è un corsa 43, ma 44 o 46...

testa non è abbasata e l'albero è originale

leggiti il regolamento

di norma si, pero se ocmincia ad avere mozzo usurato, frizione con massette da cambiare, correttoi rovinati, campana crepata, vario rovinato, rulli mancanti ecc... no

Ciao a tutti ragazzi... Ho preso un ciao non so ne il modello ne l hanno, so solo che ha la trasmissione a puleggia... secondo voi la prima modifica da fare qual'è? aumentare la potenza o la tenuta di strada??! CONSIGLI GRAZIE :) bhe, se uvoi qualcosina in piu per girare in strada: 1 "elaboraz...

prova magari a cambiare la bobina e rifare la carburazione da nuovo...pare un problema sia elettronico che di carburo...la candela è della temperatura giusta? da come lo descrivi pare che il motore non vada in temperatura e resti sempre freddo, impastato a prendere i giri... comuqnue bella moto e g...

cm si fa ad evitare commenti sulla raga? :lol: comunque bello il regalo fai un commento e io ne faccio uno sulla tua cara madre. il lavoro... è lungo e tedioso. ho importato la foto su autocad e l'ho "ricalcata"... dopodichè ho tirato fuori tutti i punti in X e Y, ho preso una piastrina d...

allora, ho ingrassato di spillo e non è cmabiato niente, ho rimesso a una tacchettap iu bassa di prima.. ho regolato con la vite oro e sembra andare meglio di prima... per il momento non da piu vuoti, pero non sale regolare come dovrebbe... apparte che se metti lo spillo più basso smagrisci invece ...

non vorrei dire cazzate...pero sul mio fifty avevo lo stesso identico problema...si bloccava a 4000 e non arrivava a 8000 io mi sono scervellato come uno scemo e non capivo cosa avesse...la carburazione mi sembrava magra...poi cosi per caso smonto il rubinetto del serbatoio e scopro che era pieno d...

hciudo, gialla! topic ripetuto piu volte, risposte ripetute piu volte

allora, ho ingrassato di spillo e non è cmabiato niente, ho rimesso a una tacchettap iu bassa di prima.. ho regolato con la vite oro e sembra andare meglio di prima... per il momento non da piu vuoti, pero non sale regolare come dovrebbe...

dovrebbe essere la carburazione magra...perchè con la carburazione magra il motore quando è freddo sembra che renda meglio a causa dell'eccesso di ossigeno che partecipa alla combustione solo che con troppo ossigeno che brucia si creano alte temperature fin dall'inizio(un pò cm se lo tirassi da fre...

ho tralasciato pensando che ci arrivavate da soli! ma sono quasi una paginata di ot! al prossimo oti bandierine

salve, ho gia aperto un topic cosi,è sparito, ho cercato con la funzione cerca e ho fatto passare la sezione varie.. ma niente! il mio motore minarelli am6 ha dei seri problemi. Quando è freddo va che è una meraviglia, ma quando è caldo e apro al massimo la ghigliottina, non sale regolarmente id gir...