quello che vuoi tu puoi ottenerlo in 2 modi...metti i rulli col peso giusto per il tuo motore(non so quali sono devi solamente provare) e anche le mollette della frizione devi provarle(trovi il kit malossi con 3 colori di mollettine... oppure secondo me l'opzione migliore cambi il mozzo posteriore e...

te l'hanno gia detto in altri topic che hai aperto e gia te li hanno chiusi...non e una chat questa e un forum..comunque vabbe lasciamo fare ai mod questo lavoro non vorrei mai essere ammonito per cavolate... comunque alla tua domanda rispondo: anche io devo montare un variatore e penso che prendero...

ok quando smete tuta sta pioggia daro un occhiata e vi sapro a dire
GRAZIE

idem....barra filettata che passa da sinistra a destra 2 dadi e via!!ihih

si infatti avevo pensato anche io di rimetterci il 12
solamente che m tocchera andare a comprare un getto perche il 48 non lo trovo + per quello avevo messo il 13/13 con il 54 di getto cosa consigliate???che getto col 12/10 0 12/12 e filtro malossi??

QUINDI?

cioe??che opzione scusa? non ho capito i rapporti malossi sono quelli d cui stavo parlando io sinceramente non li ho mai provati ma tutti dicono cosi...mi SEMBRA non vorrei dire castronate che i cif siano leggermente meno lunghi dei malossi prova a chiedere ai piu esperti d me..
CIAO

avrai piu allungo e devi avere un motore direi ABBASTANZA spinto se no non riesci a far andare avanti il ciao..

nel senso volevo sapere come mai quando decide lui(e per dire) va bene in ripresa e quando decide lui va malissimo..???un mio amico ha tutto uguale a me tranne 13/13 e filtro malossi e lui va in ripresa un po meno di me ma in velocita massima di piu...come mai???che ha sto motore??? volevo sapere gi...

ciao a tutti...volevo porvi il mio problema.. come forse qualcuno sapra sto facendo il nuovo motore an ciao e in attesa del lavoro finito ho rimontato il motore originale... gt originale carter originali 13/13 filtro malossi getto 54 puleggia originale e sito plus volevo chiedere come mai quando gli...

non puoi se vuoi farlo devi cambiare carter...

si..

si la malossi li fa...o li faceva non ricordo

io ho sempre sentito che si prova a tarare con le molle piu morbide poi se non va bene si sale di durezza...almeno cosi m sembra prova ad aspettare qlk altro cosiglio...ciao

e vero su 2 motori che ho ne ho uno con spinotto da 10 e uno con spinoto da 12 quindi tocca per forza smontare... se conosce qlk che ha 1 po d occhio si riesce a vedere e lo spinotto e da 10 o da 12 anche semplicementetogliendo testa e cilindro...ma dato che devi smontare per montare un 65 tatno val...

cinghia io direi quella malossi apposta per il vario malossi..mollettine devi provare,...inizia dalle piu morbide...

non andiamo OT ti scrivo pm lasciamo dicutere del blocco dato che noi abbiamo dato il nostro parere lasciamo parlare gli altri
t mando pm

ma lui deve togliere il volano mica alrire i carter???? per togliere il volano prendi il blocco lo metti su un piano solido e dai delle martellate nwe troppo forti ne troppo piano sul volano proprio sopra come se dovessi spingerlo in giu in vari punti e dopo un paio d martellate vedrai che viene via...

io invece se deve fare una cosa un po graduale inizierei con montare una marmitta usata 30 40 euro la trovi un 13/13 usato 15 20 euro e sei a 60 euro con 90 euro ti compri un 65 e lo monti sui carter originali...con una spesa di 150 euro circa avrai il ciao che va abbastanza bene elaborazione non mo...

non e che la gabbia a rulli e nel pistone
la gaccia a rulli e nella biella o per spiegarti meglio e nell'albero!!!
la misura dipende da albero a albero!

bellissimo l'oxfordddddd!!!!!!
comunque io ho i cerchi come lui li ha davanti non so se poi per fifty e oxford abbiano misura diversa comunque i miei sono da 16

devi usare un estrattore apposta si chiama estrattore per volano oppure il martello di gomma va bene lostesso

ma forse intendeva centralina di che cosa!!!

si sugli speed engine entra anche un d46 se non vuoi fare lavori con dremel ecc ti consiglio un d46 polini che ha i travasi gia uguali agli speed engine

ah bon si e uguale ma infatti io ho detto che per lo spinotto non serve nessun estrattore ma per i segger si""

io non sapevo dell'esistenza delle ranelle e sono andato giu d martello: risultato e venuto via ugualmente

e come togli i segger scusa?

no per togliere lo spinotto non ci vuole l'estrattore lma per togliere i segger che tengono fermi lo spinotto si ci vuole...io ci sono riuscito anche senza pero ho piegato l'estremita di 1 segger e l'ho tirata via con le pinze puoi provare se vuoi ma devi sperare che non ti si rompa!

ma su intenet?

io sono stato 1 settimana fa a quella di udine che allla fine e la stessa precisa identica..
ho preso 100 dvd vergini a 20 euri!!!huhu