eliuz adesso mi spieghi perchè hai una fascetta per tenere chiuso il mio filtro...che cosa avete combinato??

la parte più piccola va rivolta verso la frizione

c'è anche un altro utente che stà facendo un progetto del genere. si chiama davide95

magari potete aiutarvi a vicenda

http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/niko95/varie/distanziale%20frizione.png ciao niko95 intanto grazie di avermi fatto questo bellissimo disegno! Ho ancora 2 domande: La parte larga 16mm e alta 2mm deve battere sul volano o sulla frizione? il diametro interno è sempre lo stesso nelle due e...

in oltre trovi anche la molla di contrasto gialla

nei modelli sha (ovvero gli originali) il filtrino c'è già, è un cilindretto bianco, con una retina finissima, che si trova in quella scpecie di "pentolino rovesciato" (non sò come si chiama, è il beccuccio di ferro su cui si infila la cannetta della benzina e che si avvita sul carburatore)

per quanto riguarda la reperibilità dei carter malossi : eccoti il link del sito ufficiale

http://www.malossistore.it/Prodotto.asp ... =57%206810

non sò se sono gli mp o un altro modello... ma non credo che la malossi abbia fatto 25 mila tipi di carter per ciao...

met4ever ha scritto: carburatore 19 35-40euro

35 - 40 euro per un 19 ? a me sembrano un po' pochi, ma se il prezzo è davero così buono a sapersi

comunque io credo che con un 13-13 vai già benone, in alternativa puoi lavorare l'originale..

massimo 200 250 euro ma cosa e "piaggio eco"? il piaggio eco è un particolare tipo di gt originale, caratterizzato dal pistone concavo. se non sbaglio ha anche la testa abbassata, o comunque si differenzia dall'originale... può vantare prestazioni superiori rispetto ad un normale oeiginal...

sono scomodi. quando lavoro con dremel non fisso mai niente in morsa, appoggio solo i pezzi su dei ritagli in legno di varie forme per tenerli piegati. provate anche voi, vi renderete conto che avrete miglior controllo. guarda io ho provato anche come hai detto tu, ma devo dire con con questo "...

Matteo92 ha scritto:una buona morsa da banco con ganasce in alluminio, secondo me è la cosa più comoda.

io non l'ho mai provata, probabilmente hai ragione..ma devo dire che proprio ora stò raccordando dei carter, e sono proprio soddisfatto del mio trespolino è davvero comodo

AG94 ha scritto:utile, piuttosto che star li nella morsa in posizione orizzontale

specie se , come me, si ha una morsa un po' scadente...di quelle che si attaccano al tavolo col morsetto...anche piccola...e che appena la sfiori si muove...

Salve pololo, vorrei chiedervi: visto che disgrazziatamente mio padre ha lasciato la pelle in un incidente, la carta Poste Pay rimane ed è appena rinnovata, posso metterla a mio nome??? so che si può anche se si è minorenni, ma posso oppure devo rifare tutto??? P.S. NoN si accettano O.T. penso prop...

quello che vi presento oggi è il prototipo del mio "terspolo" reggi carter (se non sbaglio paga ne ha fatto uno simile, ma mentre il suo è destinato a reggere il motore completo, il mio ha lo scopo di facilitare il posizionamento dei carter per la lavorazione dei travasi e cose simili)... ...

allora, innanzitutto mi scusa, visto che stò riportando all aluce un topic un po' vecchio... comunque mi sono fatto spiegare da mio padre come si accende il ktm con la levetta del decompressore. allora, innanzitutto al moto è questa: ktm 520 per accenderla bisogna: mandare la pedivella di accensione...

erossinelli ha scritto:

niko95 ha scritto:

erossinelli ha scritto:tremate, il califfo è molto nervoso

quindi anche il boss corre con noi

la situazione è leggermente diversa: siete voi che correte con me!

decisamente giusto

erossinelli ha scritto:tremate, il califfo è molto nervoso

quindi anche il boss corre con noi

ho letto questo topic e io ho lo stesso problema di piontek http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=17074&p=3762934&hilit=+come+montare+volano#p3762934 colaconf parla di una camma che vA sotto il volano ma cos e sta camma?? poi l albero gira abbastanza bene ma e come...

Salve a tutti premetto che ho cambiato il 12 e montato il 17.5 sul mio f 10 con solo red psonge e zx,la benzina arriva,la scinitlla la fa ma non vuole partire,con una siringa ho spruzzato la benzina nel buco della candela parte pochi secondi poi ovviamente muore, come faccio? monto: carburatore 17....

ah altra cosa!

sicuro che la miscela sia al 2% ?

a me dava più o meno lo stesso rpoblema...ho svuotato il serbatoio e rifatto al miscela ed è partito senza problemi...

nel caso tu abbia ingolfato smonta la candela, asciugala e puliscila per bene e rimontala...dopo di che accendilo...
melio fare questa prova...almeno se il problema è quello eviti di smontare tutto e controllare la persenza di scaldate o grippate...

veramente un ottima idea!!

complimenti a te e al babbo siete due geni!!

eccoti un video appena fatto dove viene illustrato come montare il blocchetto di sterzo. http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/niko95/varie/montaggio%20blocchetto%20di%20sterzo%20ciao.flv cliccando sul link ti scarica il video (è in formato flv, 4mb circa..) devi avere un po' di immaginazion...

eccoti un video appena fatto dove viene illustrato come montare il blocchetto di sterzo. http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/niko95/varie/montaggio%20blocchetto%20di%20sterzo%20ciao.flv cliccando sul link ti scarica il video (è in formato flv, 4mb circa..) devi avere un po' di immaginazione...

Salve a tutti premetto che ho cambiato il 12 e montato il 17.5 sul mio f 10 con solo red psonge e zx,la benzina arriva,la scinitlla la fa ma non vuole partire,con una siringa ho spruzzato la benzina nel buco della candela parte pochi secondi poi ovviamente muore, come faccio? monto: carburatore 17....

prova a cambiare browser confermo che ci sono problemi, ma non so bene perchè io avevo un mucchio di problemi con il forum quando usavo google chrome. consiglio vivamente mozilla firefox (l'ultima versione). è un po' più lento dell'altro...ma da quando lo uso non ho riscontrato problemi tecnici con...

HO montato il multivar della malossi solo che la cinghia (malossi) non rimane tirata e quindi non riesco a ''tirarla'' e con questo ad accendere il ciao. Ora ho tolto il multivar e ho messo il variatore originale. p.s. quando ho messo il multivar non ho messo la molla alla frizione magari é per que...

figata!!!XD

figata!!!XD