de sfigato...intanto si scrive adobe photoshop...intanto...e secondo no i neon ci sono veramente...è la macchinetta che ha fatto la foto in maniera un pò mossa...basta guardare cm ha preso la luce di due lucette infondo le sponde...sembrano due fulmini....non sn il tipo che si mette a fare cazzate p...

ora guardo se trovo il tuo cesso e vediamo che cos'è...visto che commenti tanto per niente...

se c'è scritto che ho fatto ttto io...anche l'alettone si è artigianale...grazie dei complimenti comunque...

credo tu sia all'inizio...non è male, però ci manca qualcosina....sopratutto sul motore...

Vardelo...mitico Quaggio....solo Smile poteva andare via in ciabatte...bel video....e sempre complimenti per la vespa....Quaggio, no limits!!!

non male...a parte la storia delle molle...

complimenti...bei colori...

bella bella...complimenti, veramente un bel lavoro...

grazie grazie...comunque ormai non cambio + niente...mi manca poco per finire di prendere la patente e ho già trovato da vendere...è una tristezza ma è così...

ma che bella e bella...a me sembra un cesso...ma che razza di minigonne sn quelle???...baaahhh

non mi paare sia kissà cosa...mi sembra un'ape fatta tanto per farsi vedere...troppe cose e fatte male...non mi piace proprio...se ti dicono bella bella è solo perchè si resta impressionati dalla quantità di cazzate che ci sono ma alla fine si resta delusi...

io gli adesivi gli ho presi anche se ho l'ape....comunque la mia idea sarebbe quella di mettere si il ciao come logo principale ma magari come sfondo l'ape e la vespa per gli adesivi...oppure per le magliette 2007 mettere il ciao davanti e gli altri dietro...ma fatti bene e con magari dietro le spal...

bè assolutamente ne al 3,5 ne al 4% di miscela...al max 3, poi per i km dipende anche dal tipo di motore...se hai un motore tutto in alluminio quando hai fatto 100 km son già tanti, se invece si ha un motore in ghisa allora sui 200, 250 km bastano....l'importante del rodaggio è scaldarlo sempre per ...

forse non arriva la corrente già prima della bobina...controlla e pulisci tutto l'impianto...prova anche a vedere le puntine se sono messe giuste e se sono sporche...

allora per olio differenziale sono sui 600 gr di olio 80W90, invece per l'olio cambio sono sui 320gr mi pare di olio sae 40....comunque per olo differenziale vedi con la stanghetta il livello, invece per il cambio vedi quando praticamente trabocca dal foro di inserimento olio con l'ape messo + in or...

guardate nel mio disco remoto, secondo voi mi converrebbe montarla all'ape? io ora ho yuna leo-vinci ma ormai è finita! grazie non sò da dove possiate tirare fuori certe cose ma di una cosa sono certo, non pensate a quello che dite...cm diavolo fà una marmitta ad essere finita? è una cosa impossibi...

vi dico subito che se scrivavate quello che bisognava fare era meglio anche per chi si offre....comunque se volete ci sono...ER_BAGA

i fari gialli sono troppo grandi e stonano...bella la bandiera...

a parte il fatto che hai aperto il topic nella sezione sbagliata e ho sentito di carbonio nelle portiere..spero intendano l'adesivo che secondo me non sta neanche bene...poi i piedi racing vorrei averli anch'io...comunque per darti un consiglio utile rifai il sedile con la moquette o se hai soldi d...

ma che risposta è????

ciò saremo noi scemi a non montare il dr adesso....

ma dove abiti tu ci sono solo rotonde o anche curve intorno hai 90 e passa gradi???che stai su un circuito?!?!?

neanche morto?,invece ti dico che e la verità,io non ho sentito nessun cambiamento mettendoci sopra 15-20 kg in più le prestazioni non sono cambiate,sono tutte sciocchezze quelli che dicono di non mettere i roll-bar all'ape perchè diminuiscono le prestazioni NON E VERO ma tu lo hai l'ape o cosa?......

dede69 ha scritto:

Lorenzo ha scritto:Parlavamo della marmitta da mettere che gulta91 ci ha chiesto...comunque io rimango sempre nella polini evolution o al massimo una artigianale

mah.......RR rulez!!!!!

...non quoto...

Lorenzo ha scritto:Sono stupidate che ti dicono per prenderti in giro e.romo...

questa è ancora + stupida delle altre....pensavi fosse vero?

questo è logico ma non vuol dire che non entrino...in quanto a minchiate sono tornato da un pò a girare in questo forum e ne girano + di sempre...

ma se da un 125 in su quando si cambia l'albero con i carter originali bisogna raccordare per forza....se no cm cavolo fa a combaciare ttt?

ragazzi ho capito xk beveva cosi tanto e andava male...questo carbu http://www.dellorto.it/Media/Prodotti/PHBG.jpg è da motorino e sapete tutti che i motorini hanno l'aspirazione lamellare.. ma io questo carburo l'ho montato sul collettore originale dell'ape che è dritto se senza nessun petalo che ...

se provi cambi sicuramente idea...

e comunque il 130 senza limare un pò i carter vorreri vedere cm lo metti su e poi se funziona cm deve funzionare