tanto tanto tanto interessante..!

fermo..aumentare la corsa di 6mm come dici tu, intendi portare la corsa a 49?
se porti in corsa 49, il pistone al pmi andrà 3mm più in sotto, e 3mm più in sopra al pms..3+3=6mm..pensa a come è fatto l'albero, capisci subito

ho controllato, sul mio d42 avevo misurato un 107° di travaso..mi sono confuso

e qui urge controllata in officina..per capire come mi son venuti fuori 170° di scarico..

controllate le puntine? apertura 0.4mm

ti consiglierei comunque di mettere un d46, anche pinasco stesso..questo perchè l'aumento di cilindrata si fa sentire molto,

edit: se hai carter con valvola allungata ok così

nessun problema per il carburatore, scegli tu

i miei carter hanno la finestra larga così, se non di più..e han retto due motori senza problemi..

se non andava, per me è il basamento rovinato

gli basta una limata lì immagino..e un po di stucco

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>MOPED<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>ciao px 60<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>60<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>pinasco a...

in giro sul web..trovi altri 2000000 topic simili al tuo..la conclusione è sempre una..marmitta sbagliata!!

se poi vogliamo esser piglioli...l'm1l non è un motore da bassi..e la 27 è quasi lunga (questo lo dico non conoscendo il cambio ape)

la rifarò quando i pinasco costeranno meno..nel frattempo ho preparato un altro blocco, credo lo presenterò presto

molto bella..95cv non son tanti..ma bastano per ammazzarti e divertirti :D e a fare scena, dimenticavo! IMPORTANTE le ducati io le comprerei solo usate perchè: 1)i vecchi padroni l'hanno venduta ai tedeschi come fosse una prostituta qualunque 2)i prezzi che hanno le loro moto da nuove sono siderali ...

pagano secondo me l'importante è non andare troppo in là..nel senso che è esagerato fare il millerighe per il variatore quando poi si sa che nessuno lo comprerà..perchè un millerighe costa.. penso che se ci fosse veramente qualcuno volenteroso che abbia la possibilità di usare un cnc, i carterini ve...

i meccanici chiedono anche 500€..a buon mercato

ragazzi fate le principesse sul pisello?

o 1kg o niente..chi è che ve lo vende 100g

anche io e eltoni volevamo prenderne uno, speriamo salti fuori altra gente interessata

hai ragione nick ad avere dubbi.. pensa ad un motore mentre sta andando..l'albero gira, il pistone sale verso il pms, si crea un vuoto nel carter, l'aspirazione si apre..comincia a passare miscela dal carburatore al carter ma quanta ne entrerà? dipende dal volume nel carter, perchè con più volume ne...

non sai niente di vespe e vuoi ammazzarti subito?

e poi con 2000€ ti prendi una moto che va 2 volte una vespa col falc

allora va benissimo..non avevo letto tutto scusa

perchè saldare? imbarchi tutto, per fare un bel lavoro devi saldare e rettificare/ricromare..non vale la candela su un cilindro così..

svizzeromane formaggioso! la ducati non è più italiana e tu vai a farle pubblicità?! comunque è sempre stata una bella moto, farai figuroni..di che anno è? e a propostito di ducati..voi che ne pensate del desmodromico?..a me fa ridere, se la tirano tanto è potente qua è potente là e poi non hanno vi...

scusate, hai ragione raf..lapsus

si sa più niente?

formuliamola meglio.. collettore originale (lungo), più volume nel carter, il motore allunga di più collettore frontepacco (corto), meno volume nel carter, il motore migliora la coppia e allunga meno questo discorso vale perchè hai un albero spalle piene che occupa tanto spazio nei carter appunto un...

a me non lo faceva in bicicletta..sicuramente è un ingranaggio lì dentro..ci ho girato per tanto tempo ma non si è mai bloccato, però insomma..

ma sicuramente fa i 95 perchè è DENGIO RACING oh

ricorda il si 3m di raffaello e smanettino, scalavano le marce oltre i 10000 giri..e andava..quindi: 1)se arrivi a 9000 giri è già un miracolo; 2)l'albero tiene anche di più

cerca cerca..

un'idea che limiterebbe topic insulsi potrebbe essere che i nuovi utenti prima di 1 mese dalla registrazione non possano aprire topic..sarebbero costretti a mandare mp o a cercare..

con una pista così..chi se ne frega dei mozzi!

più la chiudi più meglio agli alti, più la apri più meglio ai bassi..questo in teoria..provea

prima prendi un collettore per 19-21 e vedi che attacco ha

poi scaricati una guida dell'orto per capire che attacchi hanno i carburatori

infine vai in un negozio, o chiedi a quelli online, di procurarti un 21 con le specifiche che ti servono

allora..presumo tu abbia l'albero originale. l'albero mazzucchelli è anticipato, però chiedi per sicurezza. dovresti notare un leggero aumento di prestazioni. poi..la reimbiellatura è comprensiva di biella nuova? perchè se così fosse, per 30€ ciascuno ti faccio reimbiellare tutti i miei alberi! seco...